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10年LED低位照明技術(shù)研究數(shù)據(jù)曝光 |微課實(shí)錄

2015-12-24 作者: 來源:阿拉丁照明網(wǎng) 瀏覽量: 網(wǎng)友評(píng)論: 0

摘要: 到2016年,我專門從事道路照明的研究,真的就10年了。10年思考一個(gè)問題時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn),但是真正的要思考清楚可能還真的需要10年時(shí)間。下面就請(qǐng)大家看看我們10年來的思考得到了一些關(guān)于道路照明的哪些發(fā)現(xiàn),或者是哪些結(jié)果。

  所以我們說,要想把前邊的路面照亮是容易的,但是控制眩光又照亮路面這個(gè)就是技術(shù)含量了。那怎么辦?我們采用的是一種防眩光的技術(shù):

  這種防眩光的技術(shù)就是,我們采用的是用菲涅爾透鏡再加波紋,再加拋物面透鏡來產(chǎn)生所謂的條形的光斑,同時(shí)在它的前邊,我們?cè)偌由嫌谜蹚澥降姆姥9獾母駯抨嚵衼戆蜒9鉃V掉,這樣做就可以實(shí)現(xiàn)非常小的眩光。

  下面給大家看一下我們做的成果:  

  仍然是采用3D打印機(jī)。這個(gè)燈,我們來看就是折彎式防眩光格柵陣列的效果,我們幾乎可以直視它,它的眩光非常小了。那它的效果如何?我們來看。

  上面的紅點(diǎn)就是各個(gè)測(cè)試點(diǎn),我們看到它的光斑就是這樣的一個(gè)形狀的光斑,這個(gè)是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我們做出來的。

  那它在路上的實(shí)際情況又如何?  

  這個(gè)就是我們把它拿到野外去,我們看到的情況。我們來看它的眩光是非常小的,它的形狀什么形狀?

  我們的設(shè)想是,目前對(duì)于道路的機(jī)動(dòng)車來說,在道路上行駛機(jī)動(dòng)車來說,眩光危害最大的恐怕不是轎車,而是什么?而是大卡車、大巴,以及那種大型的LUV。因?yàn)樗能嚤旧碥嚐艟透?,那么它的眩光就更?qiáng)烈一些。

  我們的設(shè)想就把它做成保險(xiǎn)杠,一個(gè)用LED的燈做成的保險(xiǎn)杠,當(dāng)然了,這個(gè)保險(xiǎn)杠也不貴、也不很便宜。從這樣的情況下,它還亮,同時(shí)眩光又小。

  下面是我們的燈和奧迪A8,我們知道奧迪A8是最新的奧迪的車,就是跟它的前大燈來比較的結(jié)果,我們來看一下。  

  從這個(gè)結(jié)果來看,我們燈的眩光要比奧迪A8小得多,當(dāng)然奧迪A8它有很多新的技術(shù),這種新的技術(shù)導(dǎo)致它的造價(jià)是非常高的,同時(shí),奧迪A8它用的電比我們還要多。

  【關(guān)于阿拉丁微學(xué)院】

  聯(lián)系人:鄧淑欣

  微信號(hào):beetang8

  郵箱:dsx@alighting.cn



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