日前，奔馳發(fā)布了它們的第二代LED頭燈，新一代LED大燈由多達(dá)84顆LED光源組成，這比新一代S級的LED頭燈的56顆還要增加了28顆。

由多達(dá)84顆LED組成

奔馳把自己的LED頭燈技術(shù)分成了三個發(fā)展階段，現(xiàn)在憑借這個新一代的LED頭燈技術(shù)進(jìn)入到的是第二個階段。新一代LED大燈由多達(dá)84顆LED光源組成，這比新一代S級的LED頭燈的56顆還要增加了28顆，而改款CLS家族車型搭載的Muti-beam LED大燈也不過才36顆LED。所以新一代的LED頭燈最大的看點就是由更多的LED光源組成，而且這84顆LED都可以對它們進(jìn)行單獨的控制，由此所帶來的最直接好處便是讓大燈更亮、照得也更遠(yuǎn)、也更加的智能，為駕駛員提供更加安全的照明服務(wù)。

同時奔馳也證實在不久之后它們也會將高照明范圍的LED作為遠(yuǎn)光燈使用，其照明范圍更廣、可以覆蓋車輛前方更多區(qū)域，同時距離最遠(yuǎn)可以超過600米，并且每個LED都能夠進(jìn)行單獨控制的特性讓光線能夠自動躲開對向行駛的車輛，保證不會影響到其他交通使用者。而這僅僅是奔馳LED頭燈技術(shù)的第二個階段，在更下一步(上圖中的Beyond Tomorrw)，奔馳還打算使用LED芯片來將照明效果提升到超過1024像素的水平，使得照明效果更加清晰、接近自然光。

另外針對老對手已經(jīng)發(fā)表的激光大燈技術(shù)，奔馳表示它們暫時對這個技術(shù)沒有興趣，因為隨著LED大燈技術(shù)的越來越成熟和生產(chǎn)成本的降低，目前他們更愿意件心思花到繼續(xù)優(yōu)化LED大燈技術(shù)上面，而激光頭燈高昂的成本使得這個技術(shù)在現(xiàn)階段更多是一個噱頭。