11月12日，合肥高鐵南站正式通車(chē)。夜晚降臨時(shí)，南站也成為合肥一處新的夜景。從12日至16日，不少市民撥打熱線稱(chēng)高鐵南站的高鐵路高架橋下漆黑一片，橋上護(hù)欄燈等相關(guān)配套燈具也是有的亮有的不亮。隨后，市場(chǎng)星報(bào)記者歷時(shí)一周，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查……

調(diào)查：橋上橋下，“明暗兩重天”

11月12日晚19點(diǎn)，高鐵南站通車(chē)首日，記者接到電話后來(lái)到高鐵南站。

夜幕下的高鐵南站整體燈光效果很出色，但與其整體效果格格不入的是，橫穿高鐵南站的高鐵路高架橋上燈光卻零零落落。

“這么漂亮的車(chē)站，高架橋下一片漆黑，真的很難想象群眾的出行安全怎么保障。”投訴人汪先生告訴記者：“不僅如此，就連橋上的燈也是有的亮有的不亮。”

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，高架橋上東段的護(hù)欄燈大約有數(shù)百米沒(méi)有裝好，西段的護(hù)欄燈雖然全部通亮，但按規(guī)定要安裝的洗墻燈及投光燈均沒(méi)有安裝。

在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)不少施工人員仍在加班加點(diǎn)工作。一名施工人員說(shuō)：“這些燈具安裝比較快，但由于數(shù)量龐大，估計(jì)要好幾天才能夠安裝完畢。”

11月16日晚22:30，記者再次來(lái)到高鐵南站，發(fā)現(xiàn)高鐵路高架橋上西段洗墻燈裝了一半(約7500米)，投光燈仍沒(méi)有安裝。同時(shí)，東段護(hù)欄管裝完7500米全部亮燈;洗墻燈總長(zhǎng)7500米，亮燈約4000米，裝好未亮的有1000米。投光燈裝了約20套已亮燈，剩余的90%沒(méi)有安裝。

燈具不亮一天將罰款一百萬(wàn)?

“高鐵南站的燈具不亮，要是按照規(guī)定的話，施工單位將要面臨非常重的處罰。”11月13日，一名不愿意透露姓名的讀者向記者提供了一份高鐵南站高鐵路相關(guān)燈具的招投標(biāo)文件。

在該《合肥公共資源交易中心談判文件》及“高鐵路3標(biāo)、4標(biāo)燈飾亮化采購(gòu)施工答疑公告”上，記者看到投標(biāo)方曾要求延長(zhǎng)安裝亮燈期限，而招標(biāo)單位的答復(fù)則為：“必須在2014年11月11日前安裝完成并亮燈，工期不得延誤。”

對(duì)于亮燈是全部亮燈還是部分亮燈，答疑中明確表示為全部亮燈。同時(shí)，記者在材料的第八項(xiàng)規(guī)定第一條中看到：“確保2014年11月11日前亮燈，否則工期每滯后1天罰款100萬(wàn)元人民幣。”

重點(diǎn)局：確實(shí)沒(méi)有裝完，正在趕工期

“這個(gè)項(xiàng)目是在7日左右開(kāi)始施工的，到11日肯定完成不了。”合肥市重點(diǎn)局項(xiàng)目二處鄭處長(zhǎng)告訴記者：“我每天都在現(xiàn)場(chǎng)查看，預(yù)計(jì)要到25日左右全部完成。”對(duì)于16日晚記者看到的，高鐵路高架上有些地方的電纜直接裸露在外邊，并且當(dāng)天晚上燈具不亮的問(wèn)題，鄭處長(zhǎng)表示：“高鐵南站這樣一個(gè)浩大的工程，很多東西都需要完善的。我現(xiàn)在每天都在查，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的燈具，都會(huì)要求立即更換或是修理。”

對(duì)于記者提出的，按照招標(biāo)文件規(guī)定，工期每滯后一天，將要罰款100萬(wàn)元的事，鄭處長(zhǎng)表示確有這個(gè)規(guī)定，但那是針對(duì)高架橋上的護(hù)欄燈。見(jiàn)此，記者拿出招標(biāo)文件，但鄭處長(zhǎng)依舊堅(jiān)持只是指護(hù)欄燈。

在“高鐵路3標(biāo)、4標(biāo)燈飾亮化采購(gòu)施工答疑公告”第3條中，記者看到這樣的字樣“根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，投光燈的施工條件暫不具備完善，以及綠化恢復(fù)等工程量，因此亮燈期限不可能完成招標(biāo)文件的要求。”對(duì)于此條的答復(fù)為：“必須在2014年11月11日之前安裝完成并亮燈，工期不得延誤。”