立交橋是城市化發(fā)展下一種必然的道路形態(tài)，它的修建不僅解決了交通問題，而且增添了城市的景觀。立交橋的形式多種多樣，有的簡潔明快，線條流暢，富有時代氣息，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感;有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車道上下起伏，曲折蜿蜒，相互穿行，給人凝重厚實(shí)的感覺。

　　阿拉丁照明網(wǎng)道路照明頻道2014年元月策劃繼續(xù)延續(xù)上期經(jīng)典，帶來【光明紐帶】第八篇——城市立交橋景觀照明表現(xiàn)，用燈光來表現(xiàn)立交橋不同的個性。

　　立交橋一般由橋梁墩柱、橋梁主體、橋梁欄桿組成，景觀照明應(yīng)根據(jù)橋梁特點(diǎn)，對橋梁不同部位進(jìn)行燈光渲染。另外，每個立交橋各具特色，因此在進(jìn)行立交橋景觀照明設(shè)計時，要了解立交橋的文化背景、主要特點(diǎn)和獨(dú)具一格的個性，確立燈光設(shè)計的主導(dǎo)思想和要表現(xiàn)的主題，選定需要著力渲染的部位，用燈光來表現(xiàn)立交橋不同的個性。

　　橋梁護(hù)欄、主體、立柱可重點(diǎn)燈光渲染突出橋的特色

　　夜間可以通過對橋梁護(hù)欄、橋梁主體、橋梁立柱等幾方面的燈光渲染，來表現(xiàn)出橋的特色。但是在橋梁景觀設(shè)計中，應(yīng)用明和暗的對比來突出其特點(diǎn)，而不是對同一座立交橋的所有橋梁構(gòu)件都進(jìn)行燈光渲染，使整座橋梁大放光明，這不是橋梁景觀設(shè)計的主導(dǎo)思想。燈光沒有層次感，也就沒有了美感，也就談不上“景”，也就不可“觀”。另外，在進(jìn)行景觀照明設(shè)計時，不僅僅是立交橋本身的景觀照明設(shè)計，它還包括橋區(qū)范圍內(nèi)整體的景觀照明設(shè)計，應(yīng)用背景照明進(jìn)一步襯托立交橋，更好地表現(xiàn)立交橋的景觀。對橋頭小品的裝飾，在道路兩側(cè)做一些燈光處理，都是一些不錯的方法。

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　　立交橋的護(hù)欄通常是需要燈光渲染的地方，可以顯示出整座立交橋的風(fēng)貌，對立交橋的整體展示有著很大意義?？梢圆捎脙煞N方式，一是用連續(xù)的線條狀發(fā)光體勾畫出護(hù)欄的輪廓;另一種方法是每隔一段距離裝設(shè)一個點(diǎn)狀光源，它既能勾畫出護(hù)欄的輪廓，又能給人生動活潑的感覺。

　　橋上選擇線性發(fā)光體裝飾護(hù)欄時，也可以有很多種表現(xiàn)形式，比如可以采用單色，也可以采用相間顏色，或者通過計算機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)固定閃爍、隨機(jī)閃爍、漸變交替閃爍、追逐等多種流動顏色變化的形式，使整個橋區(qū)富有動感。選用點(diǎn)狀光源做護(hù)欄裝飾時，采用的光源一般為LED光源。

　　橋梁主體是橋梁最主要的組成部分，是橋的靈魂所在，因此必須要用燈光對它進(jìn)行表現(xiàn)。橋板最大的特點(diǎn)就是它與其上邊的欄桿和下邊的橋洞形成了鮮明的對比，對這種虛實(shí)對比關(guān)系的照明表現(xiàn)，是對橋板側(cè)面燈光效果的定位，也是整個橋體里面燈光設(shè)計的目標(biāo)。

　　橋側(cè)壁照明有著多種照明手法可選擇，現(xiàn)在基本上常用的有兩種方法，一種方法是泛光照明，這種方式可以使整個橋側(cè)壁通過燈光得到充分的表現(xiàn)，從遠(yuǎn)處 看上去十分壯觀;另一種方式是采用橋側(cè)壁安裝發(fā)光體，通過橋側(cè)壁這個載體來突出燈的美觀，燈是主體。在采用泛光照明方案的時候，耗電量大，在白天，燈具處于十分明顯的位置，美觀性較差;夜間使橋體所有整體無一遺漏地照亮，沒有層次感，缺乏表現(xiàn)力。其實(shí)表現(xiàn)橋體景觀照明燈具也不只局限于此，可以采用新的方法如線狀投光燈，光源是普通的熒光燈管，燈具安裝在橋側(cè)壁，比較隱蔽，不影響白天的景觀，夜晚景觀效果也很好。

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　　光源抗震 設(shè)計控眩

　　在進(jìn)行橋梁景觀照明設(shè)計時，還要特別注意燈具光源和電器的抗震性能的選擇。因?yàn)榫坝^照明燈具大都依附安裝在橋梁的主體上，橋梁本身由于行車的緣故會產(chǎn)生顫動，對光源和電氣的壽命將會產(chǎn)生很大影響。選擇光源時，要考慮安裝抗震性能好的光源。不能使用熱輻射原理白熾發(fā)光的光源，燈絲光源受橋體震動影響很大，可以使用氣體放電發(fā)光原理的光源，例如熒光燈、金鹵燈、冷陰極管等，還可以使用電致發(fā)光原理的光源，如LED燈。

　　眩光不僅有直接照射的眩光，還有因視野內(nèi)有亮度極高的物體或強(qiáng)烈的亮度對比，而引起不舒適或視覺降低的現(xiàn)象。在道路和橋梁照明中眩光是評價道路照明質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。燈具設(shè)計處理不當(dāng)或投光功率過大都會產(chǎn)生眩光。景觀泛光照明的過量溢光所引起的眩光，嚴(yán)重影響過往司機(jī)的行車及行人的通行，是不允許的。因此，在對立交橋進(jìn)行景觀照明設(shè)計時，對眩光的控制也是非常重要的方面，必須嚴(yán)格設(shè)計好光源的位置、角度、亮度。

　　立交橋景觀照明設(shè)計是一門綜合性的藝術(shù)，它要使混凝土建筑變得不再那么冰冷，使它表現(xiàn)出人文藝術(shù)的蘊(yùn)涵。它不僅僅是對燈具、光源的運(yùn)用，還是對橋梁這個載體更深層次的挖掘，借助燈光的手段，表現(xiàn)所在城市的文化氛圍，塑造出代表這個城市特色的景觀。

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