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資料

太陽能LED照明原理與技術(shù)

上傳人:ledth/整理

上傳時(shí)間: 2011-01-12

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  太陽能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源,太陽能作為一種巨量可再生能源,每天達(dá)到地球表面的輻射能大約等于2.5億萬桶石油,可以說是取之不盡、用之不竭。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,所以發(fā)光效率高,一般人都認(rèn)為,節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的

  創(chuàng)舉,但LED比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4,這是固體光源更偉大的改革。

  太陽能LED照明集成了太陽能與LED的優(yōu)點(diǎn)。

  本文對(duì)一款太陽能LED大功率路燈做了深入探討與詳細(xì)介紹

  1、系統(tǒng)介紹

  1.1 系統(tǒng)基本組成簡(jiǎn)介

  如圖2,系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制箱 (內(nèi)有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構(gòu)成;太陽能電池板光效達(dá)到127Wp/m2,效率較高,對(duì)系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利;燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。

  控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀耐用;控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池,由于其維護(hù)很少,故又被稱為“免維護(hù)電池”,有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低;充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制,實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。

  1.2 工作原理介紹

  系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單,利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右,充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作,蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后,充放電控制器動(dòng)作,蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。

  2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想

  太陽能路燈的設(shè)計(jì)與一般的太陽能照明相比,基本原理相同,但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。下面將以香港真明麗集團(tuán)有限公司的這款太陽能LED大功率路燈為例,分幾個(gè)方面做分析。

  2.1 太陽能電池組件選型

  設(shè)計(jì)要求:廣州地區(qū),負(fù)載輸入電壓24V功耗34.5W,每天工作時(shí)數(shù)8.5h,保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。

 ?、?廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2,經(jīng)簡(jiǎn)單計(jì)算廣州地區(qū)峰值日照時(shí)數(shù)約為3.424h;

 ?、?負(fù)載日耗電量 = = 12.2AH

 ?、?所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷(3.424×0.85)=5.9A

  在這里,兩個(gè)連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設(shè)計(jì)最短天數(shù)為20天,1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù),0.85為蓄電池充電效率。

 ?、?太陽能組件的最少總功率數(shù) = 17.2×5.9 = 102W

  選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件,應(yīng)該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運(yùn)行。

  2.2 蓄電池選型

  蓄電池設(shè)計(jì)容量計(jì)算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡(jiǎn)單。

  根據(jù)上面的計(jì)算知道,負(fù)載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下,可以連續(xù)工作7個(gè)陰雨天,再加上第一個(gè)晚上的工作,蓄電池容量:

  12.2×(7+1) = 97.6 (AH),選用2臺(tái)12V100AH的蓄電池就可以滿足要求了。

  2.3 太陽能電池組件支架

  2.3.1 傾角設(shè)計(jì)

  為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個(gè)最佳傾角。

  關(guān)于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討,近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū),依據(jù)本次設(shè)計(jì)參考相關(guān)文獻(xiàn)中的資料[1],選定太陽能電池組件支架傾角為16o。

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