LED路燈應(yīng)用技術(shù)的四大發(fā)展方向解析
上傳人:未知 上傳時間: 2010-09-17 瀏覽次數(shù): 77 |
1. 開發(fā)國產(chǎn)芯片LED路燈
目前我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的功率型硅襯底LED芯片封裝后光效達到78lm/W,按照目前國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位的擴產(chǎn)計劃和機臺訂單數(shù)量,預(yù)計未來3年國內(nèi)將增加MOCVD近兩百臺。目前科銳以及臺灣芯片廠商都以合資的形式進入了大陸,勢必進一步帶動芯片的國產(chǎn)化,2015年芯片國產(chǎn)化率有可能達到70%。
當(dāng)然,LED照明芯片技術(shù)是一個涉及理論設(shè)計、外延和芯片工藝的系統(tǒng)化技術(shù),除了薄膜芯片技術(shù)之外,當(dāng)前世界范圍內(nèi)針對LED照明芯片技術(shù)的開發(fā),主要通過研究不同芯片結(jié)構(gòu)的光、電、熱通道,分析芯片的設(shè)計熱阻,研究熱阻對芯片結(jié)溫的影響,測量封裝后實際結(jié)溫與設(shè)計的差異,得出與結(jié)溫相關(guān)的各種特征曲線(包括光通量輸出、正向壓降、相對光強、主波長等)以及正向電流與電壓、相對強度,波長漂移等關(guān)系曲線,為LED光源在路燈應(yīng)用上提供可靠的設(shè)計依據(jù)。
2. 提高電源驅(qū)動器的穩(wěn)定性
LED光源供電與傳統(tǒng)光源不同,使用的是低壓直流電,因此高效、匹配的AC-DC轉(zhuǎn)換電路是保證LED理論壽命的前提,電源及驅(qū)動電路的轉(zhuǎn)換率也是影響LED照明效率的一個重要因素。一個低效率的供電系統(tǒng)將使LED的節(jié)能水平大打折扣。
因此要繼續(xù)努力提高電光源技術(shù)與微電子技術(shù)的結(jié)合程度,使得LED路燈控制方式的一致性、模塊可靠性逐步提高。雖然LED驅(qū)動器只占LED照明系統(tǒng)成本的一小部分,但它關(guān)系到整個系統(tǒng)性能的可靠性,因此除選用更高品質(zhì)的電子元件來提高驅(qū)動電源的壽命,還要避免使用通過加大驅(qū)動電流提高發(fā)光效率,以及通過將LED驅(qū)動電路與散熱部分貼近設(shè)計來縮小體積等可能會影響驅(qū)動器的穩(wěn)定性的系統(tǒng)設(shè)計方案。
3. 進一步降低成本
成本高是LED推廣應(yīng)用不可回避的問題,一次性投入較大及產(chǎn)品性價比問題是影響LED 照明普及的重要原因。LED的成本問題與LED技術(shù)層面瓶頸的解決是緊密相連的,國產(chǎn)LED光源關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破將會帶來LED成本的大幅下降。如果LED芯片實現(xiàn)國產(chǎn)化,LED路燈成本將可能降低30%。另外,在電源驅(qū)動器等路燈燈具配套以及生產(chǎn)工藝等方面都可能降低LED路燈成本。
4. 實施EMC推廣方式
合同能源管理(EMC)是以較少的能耗費用支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能投資方式,但自引進中國以來,還存在財稅扶持政策少、融資困難以及規(guī)模偏小、發(fā)展不規(guī)范等突出問題。為此國務(wù)院聯(lián)合發(fā)改委、財政部、人民銀行、稅務(wù)總局于2010年4月2日出臺了推進合同能源管理(EMC)發(fā)展的指導(dǎo)意見。意見中明確“到2012年,扶持培育一批專業(yè)化節(jié)能服務(wù)公司,發(fā)展壯大一批綜合性大型節(jié)能服務(wù)公司,建立充滿活力、特色鮮明、規(guī)范有序的節(jié)能服務(wù)市場。到2015年,建立比較完善的節(jié)能服務(wù)體系,專業(yè)化節(jié)能服務(wù)公司進一步壯大,服務(wù)能力進一步增強,服務(wù)領(lǐng)域進一步拓寬,合同能源管理成為用能單位實施節(jié)能改造的主要方式之一。”
目前廣東省準備在新裝LED路燈工程中全面啟動EMC模式,使節(jié)能改造LED路燈通過市場化運作來實現(xiàn),政府不用花一分錢,這種新興的節(jié)能機制,既改革了體制機制,為國家省了錢(不用政府補貼),又提高了LED路燈企業(yè)的門檻,使真正節(jié)能又保證質(zhì)量的企業(yè)有生存空間。
LED路燈作為新興光源,和傳統(tǒng)路燈光源比較有許多優(yōu)點,部分產(chǎn)品已可以應(yīng)用到實際中,體現(xiàn)出諸多優(yōu)勢,成為新一代光源的發(fā)展趨勢,但目前國產(chǎn)芯片還存在著質(zhì)量良莠不齊、價格偏高、性能不穩(wěn)定、光衰嚴重等關(guān)鍵技術(shù)問題急需解決,大功率LED路燈的開發(fā)、研制和推廣還要做很多工作。有專家預(yù)測,2015年路燈數(shù)量將超過3000萬盞,預(yù)計LED路燈將占30%左右,每盞節(jié)能將超過100W,平均每天使用10小時,每年365天計,則路燈節(jié)電將超過30億千瓦時以上。隨著技術(shù)的不斷進步,在不遠的將來,LED 路燈會以優(yōu)異的表現(xiàn)更廣泛應(yīng)用于城市照明中。
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