產(chǎn)品發(fā)展更理性

　　1、LED道路照明模塊化發(fā)展

　　與傳統(tǒng)光源光效提升趨于穩(wěn)定相比，LED光源的光效還在持續(xù)的提升。但從應(yīng)用角度來講，目前的LED道路照明產(chǎn)品的價格還是太貴，為什么會出現(xiàn)這種狀況呢?

　　從LED的發(fā)光原理來看，這種新光源對于功能性照明的眩光控制以及能效比方面并不占優(yōu)勢，而且LED的技術(shù)還未成熟，其成本價格還并沒有達(dá)到可以替代傳統(tǒng)照明光源而具有絕對優(yōu)勢的程度。針對這些方面存在的問題，全球范圍內(nèi)的LED相關(guān)企業(yè)及行業(yè)都在尋求促進行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化步伐，光引擎成為重要的發(fā)展方向。

　　光引擎模塊化產(chǎn)品具有諸多優(yōu)勢，可以規(guī)避大功率光源運行不穩(wěn)定的風(fēng)險。同時，它能滿足不同燈桿的運用，也可以直接用于傳統(tǒng)燈具中，避免資源的浪費。

　　模塊化光引擎在使用中更加方便，而且適用所有高功率照明的需要。自帶散熱器，無需輔助散熱器，在25-55度是不需要熱沉;模塊化引擎還可以有效降低成本。

　　不過目前采用模塊化光引擎產(chǎn)品的初期成本較高，而且模塊化只是企業(yè)行為，并未在行業(yè)之間形成模塊之間的通用性和互換性，這些問題都需要進一步解決，不過模塊化還是作為很重要的發(fā)展方向。

　　2、優(yōu)化技術(shù)和設(shè)計，滿足人眼舒適要求

　　道路照明作為公共服務(wù)產(chǎn)品，體現(xiàn)著一座城市的現(xiàn)代化程度和人文生活環(huán)境，如何建設(shè)和管理好道路照明正成為政府部門的一項重要課題。LED自發(fā)明以來，不斷開拓其應(yīng)用市場，道路照明是最為最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，直接與人眼相關(guān)。

　　據(jù)新世紀(jì)LED網(wǎng)記者了解，LED照明產(chǎn)品在深刻理解LED光源的物理特性的基礎(chǔ)上，與使用者高度結(jié)合。因此，在了解LED本身的物理性能特點的基礎(chǔ)上，LED道路照明與人眼對光的感受相結(jié)合，與使用環(huán)境相結(jié)合，通過合理的光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計，開發(fā)出真正適合人眼的照明產(chǎn)品。

　　臺灣工程院電光所光電組件與系統(tǒng)應(yīng)用部組長朱慕道說道，在創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)方面，晶元光電開發(fā)的HV-LED可變光形路燈，在220交流電的使用環(huán)境下，100W的LED路燈可以達(dá)到6000lm的光通量。HV-LED可變光形路燈可以配合不同地形，通過模組化光引擎方式組裝，這樣的技術(shù)創(chuàng)新可以實現(xiàn)更加容易的進行維修，同時也可以降低產(chǎn)品的成本。另外由于LED易于控制的特點，可以導(dǎo)入智能化的控制技術(shù)，進行區(qū)域控制與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控相結(jié)合，從而更好的實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。

　　在光學(xué)設(shè)計方面，出現(xiàn)了利用結(jié)構(gòu)方式調(diào)整光型，也有LED單體與光學(xué)設(shè)計分來的二次光學(xué)設(shè)計，從而推動光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的進一步發(fā)展。目前也出現(xiàn)了利用光導(dǎo)裝置優(yōu)化光學(xué)設(shè)計的發(fā)展趨勢，但這種光學(xué)設(shè)計的難度很大，通過不斷突破可能會成為未來光學(xué)設(shè)計的重要發(fā)展方向。

　　總之，LED道路照明一定要結(jié)合地理環(huán)境，在發(fā)揮LED特性和優(yōu)勢的同時，通過技術(shù)創(chuàng)新、光學(xué)設(shè)計及智能化控制等在滿足人眼感覺舒適要求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)最大程度的節(jié)能。

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