阿拉丁照明網(wǎng)夜景|景觀照明頻道策劃“每夜·景”，第二期帶來(lái)廣州海印橋美麗夜景。海印橋是廣州第四座橫跨珠江的橋梁，1988年建成時(shí)是當(dāng)時(shí)亞洲最大、國(guó)內(nèi)第一座斜拉索橋。自建成以后，海印橋已成為廣州一個(gè)代表符號(hào)，被市民喻為一艘揚(yáng)帆遠(yuǎn)影的船和兩把巨大的豎琴。

廣州海印橋夜景（圖片來(lái)源：LAM STYLE）

　　朝霞中，它像一艘輪船在旭日初升時(shí)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航;夜幕降臨，華燈初上，它就彈奏著廣州一日千里、百尺竿頭更上一層樓的歡暢動(dòng)人的時(shí)代躍進(jìn)曲。它，是當(dāng)之無(wú)愧的最具想象力與美感的橋。

　　一座獨(dú)具廣州想象力的橋

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州現(xiàn)在共有19座橋，廣州城，也早已從西關(guān)荔灣、越秀東山，到了現(xiàn)階段東聯(lián)西拓的大格局。在所有廣州橋梁的介紹中，有被喻為彩虹的，有被喻為發(fā)髻的，但都是一“喻”定終身，沒(méi)有別的稱號(hào)了;然而在這些眾多的橋中，唯獨(dú)海印橋，它熟為人知的比喻就有兩種———豎琴與帆船，在更多的人從各個(gè)角度審視它、玩味它之后，發(fā)現(xiàn)它還很像展翅高飛的蝴蝶，而且一傳出來(lái)后被迅速認(rèn)同。這只展翅在珠江水面上的蝴蝶，在夜晚閃閃發(fā)光，充滿著懾人心魄的魅力。還會(huì)有別的發(fā)現(xiàn)嗎?比如，當(dāng)從空中俯視的航拍不再昂貴，或者我們有更多的到橋底一游的機(jī)會(huì)的時(shí)候，會(huì)否有新的發(fā)現(xiàn)呢?顯然，這一疑問(wèn)讓人期待的概率要比失望大得多。而不管是“老廣州”還是“新客家”，不少人都表示海印橋有極強(qiáng)的都市感，看到海印橋，就能感覺(jué)到這個(gè)城市作為大都市的一面。

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　　它是一座獨(dú)具廣州想象力的橋。

　　如此充滿想象力的一座橋，出自這座以務(wù)實(shí)聞名的城市，有人覺(jué)得不可思議，認(rèn)為只是一個(gè)偶然之作。事實(shí)上，從一開(kāi)始規(guī)劃時(shí)，政府主管部門(mén)就是以突出“廣州特色”———珠水帆影為出發(fā)點(diǎn)來(lái)篩選設(shè)計(jì)的。創(chuàng)意與想象正是借著這一平臺(tái)來(lái)發(fā)揮出來(lái)的。當(dāng)時(shí)，遠(yuǎn)在上海的橋梁專家黎寶松遞交了自己的設(shè)計(jì)方案，并在主管部門(mén)一心求新、求變的思路下勝出。黎寶松用了“倒Y形”的設(shè)計(jì)，橋與珠江融為一體，巧妙地構(gòu)出一幅“珠水帆影”圖。讓觀者有船帆的聯(lián)想是設(shè)計(jì)的原意，至于更有想象力的———豎琴則是群眾的智慧了，再到蝴蝶的聯(lián)想，不難看出民眾對(duì)這座橋的喜愛(ài)之情。

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