1、簡介

　　二十世紀以來，能源危機日益嚴重，為了減少石油、煤與天然氣等傳統(tǒng)石化能源的依賴，世界各國極力堆動再生能源的研發(fā)。再生能源具有取之不盡、用之不竭，且不會有污染環(huán)境等特性，目前已開發(fā)而且技術較為成熟的再生能源，以太陽能、風力、水力、生質、及地熱等天然資源為主。而其中又以結合風力及太陽光電作為綠能來源的LED道路照明的應用最為成熟，并已廣泛地使用于全球的路燈系統(tǒng)中。

　　目前常用的風光互補發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽能和風能在時間及地域上的互補搭配，使在資源上具有最佳的匹配性。其根據用戶的用電負荷情況和使用地的環(huán)境資源做出最優(yōu)化的系統(tǒng)設計方案與容量的合理配置，提高系統(tǒng)供電的可靠性。因此，風光互補系統(tǒng)可以說是合理可靠的獨立電源系統(tǒng)。但有時為了連續(xù)攻電發(fā)光的可靠度，也有結合市電作為備用電能的并聯式系統(tǒng)多功能LED路燈設計：

　　太陽能發(fā)電系統(tǒng)的供電方式可分為獨立式供電與并聯式供電。

　　(1) 獨立式系統(tǒng)是指將風光能源轉換為電能，獨立輸出供給負載或對蓄電池充電。其好處是在無市電的地方亦能供電給負載，但其缺點是需儲能設備，且供電可靠度較差。

　　(2) 并聯式系統(tǒng)是將風光發(fā)電系統(tǒng)并入市電系統(tǒng)中，供電可靠度大幅提升，亦無須儲能設備，付出的代價是控制較復雜，且發(fā)生故障時問題較大較難處理。

　　基本的風光互補照明系統(tǒng)組成包括太陽能板、太陽能控制電路、蓄電池、風機、風機控制器、路燈系統(tǒng)，如圖1所示。

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