要在弱光下拍得高分辨率照片的數(shù)碼相機需要高亮度閃光。雖然白光LED能提供這個等級的光能，但需要比電池所提供的高出近400%的能量。以安森美半導體的NCP5680為例，它配合電池管理及超級電容來驅(qū)動LED閃光至充分亮度，提供達10 A的大峰值電流。NCP5680的集成驅(qū)動器還可管理超級電容，處理其他峰值功率功能，如變焦、自動對焦、音頻、視頻、無線傳輸、GPS數(shù)據(jù)讀取及射頻(RF)放大，延長電池使用時間又兼顧纖薄型設計，節(jié)省開發(fā)時間、電路板空間及元器件成本，見圖3。

　　圖3：NCP5680全功能典型應用

　　液晶電視LED背光方案

　　液晶電視市場的一大熱點是節(jié)能，利用先進技術可以更少電能執(zhí)行相同的功能。其它熱點包括趨向更大屏幕及更低厚度，這對其電源設計帶來了挑戰(zhàn)，并推動背光源技術由傳統(tǒng)的冷陰極熒光燈(CCFL)背光向LED背光過渡。

　　安森美半導體的NCP1397初級端控制器配合帶正向電壓監(jiān)測功能的6通道線性LED驅(qū)動器CAT4026等器件，支持低高度LED背光液晶電視設計，使電路板上高度低于8 mm，總高度低于12.5 mm，還可以很好地處理寬范圍調(diào)光、散熱、故障保護等問題，使電源設計挑戰(zhàn)迎刃而解。采用NCP1397和CAT4026的46英寸液晶電視背光方案由LED背光轉(zhuǎn)換器(NCP1397等器件)和LED控制器(CAT4026等器件)組成。

　　CAT4026是應用于大尺寸側(cè)光式LED背光液晶電視的多通道線性LED驅(qū)動器的高性價比方案，可以單顆IC支持6通道，且易于分級為多達12個或18個通道(相應采用2個或3個控制器)，目標能效高于90%，典型能效達94%。此外，該驅(qū)動器還提供正向電壓監(jiān)測功能，可以限制總體功耗;還能為LED開路及過多LED短路等不同LED串故障提供保護。

　　LED汽車前照燈方案

　　目前，大多數(shù)汽車仍采用鹵素前照燈方案，提供遠光和近光功能。就中檔車而言，趨勢是使用氙氣燈和LED燈。LED在汽車前照燈中的應用已超出了遠光燈和近光燈的范疇，如霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向指示燈、日間行車燈、示廓燈等。預計這些非遠光燈/近光燈應用將快速攀升，5年內(nèi)30%的汽車將配備多種LED前照燈功能。

　　安森美半導體將在2010年第4季度發(fā)布一款新的LED驅(qū)動器，專門用于所有前照燈的控制功能，它將集成開關模式升壓轉(zhuǎn)換器和降壓轉(zhuǎn)換器，可用于2個通道，并提供診斷功能，有助于大幅降低前照燈耗電所帶來的汽車燃料消耗，值得用戶期待。

　　車內(nèi)LED照明方案

　　用于乘客上下車的便利照明已成為現(xiàn)代汽車的一項標準功能。這類照明系統(tǒng)及光路配置相對簡單。用安森美半導體的NUD4001低成本集成電流源可以替代汽車內(nèi)部照明分立解決方案，在低和高交流或直流電壓應用中(6至120V)驅(qū)動LED，這樣就不再需要單獨的元件，明顯降低了系統(tǒng)成本和電路板面積。

　　該器件利用交流或直流輸入為LED陣列提供穩(wěn)定的直流電流，可以驅(qū)動串聯(lián)或并聯(lián)的LED陣列，且電壓開銷小(1.4V)，適用于低壓應用。它的電流穩(wěn)定原理是通過在一個外部低功率檢測電阻(Rext)上產(chǎn)生恒定壓降(0.7V)，這樣就設置了一個獨立于輸入電壓的電流，使利用NUD4001設計LED電路變得非常簡單。NUD4001提供了一種滿足汽車應用的低成本解決方案。與采用線性或開關穩(wěn)壓器相比，它的設計更簡便，可以構(gòu)成更簡單而且成本更低的電路，見圖4。

　　圖4：用NUD4001器件驅(qū)動一個200mA的LED的車廂頂燈電路

　　總結(jié)

　　LED照明方興未艾，用于各類照明應用的LED驅(qū)動方案市場潛力巨大。安森美半導體非常重視這一市場，運用其在低壓、高壓技術及電源管理方面的專長，為各種應用提供全面的LED驅(qū)動解決方案。這里介紹的只是安森美半導體眾多方案的極小部分。除了通用方案，安森美半導體還開發(fā)專用的LED驅(qū)動器，以滿足不斷演變的便攜、消費、工業(yè)及汽車市場的特定需求。