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拆解東風雪鐵龍目前最高端的LED大燈

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2017-01-19 作者: 來源:汽車之家 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: C6上搭載的這款LED大燈是東風雪鐵龍目前最高端的LED大燈,究竟這款LED大燈在結構和功能上有些怎樣的特點呢?它與C6中/低配車型上采用的鹵素大燈又有怎樣的不同呢?下面我們通過拆解來一探究竟。

  鹵素大燈拆解

  ● 鹵素大燈的結構要簡單得多

  相比前面拆解的LED大燈,鹵素大燈的結構要簡單得多。C6的鹵素大燈主要由燈罩、裝飾框、反光碗以及底座組成。由于鹵素大燈上的燈泡都是采用蓄電池供電,所以大燈內(nèi)部線路相比LED大燈要簡單得多?! ?/p>

  

  鹵素大燈內(nèi)部有三個燈泡,它們分別作為轉向燈、近光燈以及遠光燈的光源。轉向燈燈泡額定功率為24W,玻璃殼體為轉向燈呈現(xiàn)的橘黃色;近光燈采用的是H7燈泡,功率為55W,由于其作為近光燈燈泡,為避免燈絲產(chǎn)生的光透過玻璃殼體頂端向前發(fā)散出去,影響近光燈的光型,該燈泡頂端涂有不透光的涂層;遠光燈燈泡采用的是H9燈泡,功率為65W,燈泡頂端沒有遮擋光線的涂層,更大的功率可以讓燈泡更亮和照得更遠。從功率參數(shù)上看,鹵素大燈的能耗約為LED大燈的2倍?! ?/p>

  

  反光碗主要是一個起到反光作用的碗形結構。這個碗型結構通過光線反射原理把燈泡向四面八方發(fā)射的光線整理成向前發(fā)射的光束,并能夠在車輛前方形成一定的光型?! ?/p>

  對于在國內(nèi)行駛的左舵車來說,每一個大燈產(chǎn)生的明暗分界線一般為左側低,右側高,這樣可以避免會車時過高的燈光照射高度晃到對向來車上的駕駛員(右舵車的近光燈光型與左舵車剛好相反,這主要與其通行制度為左行制,會車時對向車輛位于本車右側有關)?! ?/p>

  據(jù)東風雪鐵龍的工程師介紹,為了提升光型右側區(qū)域的亮度,盡量縮小LED模塊透鏡的體積,東風雪鐵龍的LED大燈選用了上圖中的近光光型2?! ?/p>

  

  


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