地鐵，鑄就城市格局，沉淀一個城市的繁華與忙碌。要想了解一個城市的骨架，最容易的方法是去坐地鐵。
身處發(fā)展迅猛的中國，地鐵代表著中國速度，是城市交通與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的方向和必然要求，正在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，散發(fā)出更加耀眼的聚變力量。美國雜志《沙龍》也曾用“日新月異”來形容中國地鐵的發(fā)展速度。
七十年風(fēng)雨如磐，七十年成就輝煌，新時代的潮涌將更加澎湃地席卷而來。
金戈鐵馬聞?wù)鞴?，只爭朝夕啟新程。在新中?0歲生日之際，北京大興國際機(jī)場已經(jīng)與機(jī)場線同期正式投運(yùn)。此次項(xiàng)目中，歐普照明作為新機(jī)場線照明解決方案的提供者，伴隨著“白鯨號”列車的駛出，向建國70華誕獻(xiàn)禮！
當(dāng)下，中國許多超級工程令全世界人民大開眼界?！靶率澜缙叽笃孥E之首”大興機(jī)場正式通航,被譽(yù)為“北京市軌道交通建設(shè)新里程碑”的北京大興國際機(jī)場線同期投運(yùn)。這是我國第一條時速160公里的地鐵線，新機(jī)場線從草橋站到大興機(jī)場站用時不到20分鐘。截止目前，首都軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到了678.2公里，年底將達(dá)到700公里。這是北京地鐵的高光時刻。
軌道速度鑄就“新國門第一線”
北京大興機(jī)場線被稱作“新國門第一線”。新機(jī)場線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，是北京大興國際機(jī)場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專線、快線，對加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、助力新引擎建設(shè)將起到積極推進(jìn)作用。
在新機(jī)場線建設(shè)中，中國鐵建所屬中鐵十四局承擔(dān)了全線最長盾構(gòu)隧道的施工任務(wù)，開挖直徑9.13米，兩年時間里，建設(shè)者們積極探索新工藝、新工法、新技術(shù)，用技術(shù)創(chuàng)新開創(chuàng)了“場地仿真模擬系統(tǒng)”“盾構(gòu)機(jī)和連續(xù)皮帶雙稱重系統(tǒng)”“大尺寸豎井定點(diǎn)檢修工法”和“雙同步注漿技術(shù)”4項(xiàng)國內(nèi)第一，實(shí)現(xiàn)了穿越軌道交通大興線等特級風(fēng)險工程零沉降的目標(biāo)。
新的時代，一系列彰顯國家形象的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，無不植根于文明視野、美學(xué)精神、生活方式。設(shè)計(jì)者已將新機(jī)場線從單純的交通運(yùn)輸工具，打造成為能夠代表行業(yè)領(lǐng)先水平的文化符號，代表著中國城市軌道交通行業(yè)的形象。
從歷史走向未來，隨著這一個偉大的工程正式投運(yùn)，處于城市華美蛻變的每一個小個體，都擁有夢想的源起,并以此開啟新的時光?！按蟆彼休d著首都的城市文化、中國的人文和社會精神；“小”它體現(xiàn)了北京城市軌道交通中人們的行走面貌。
共生合力：“一帶一路”絲路文化設(shè)計(jì)
在地鐵的設(shè)計(jì)體現(xiàn)中，更多的是折射出一座城市背后的底蘊(yùn)。新機(jī)場線的內(nèi)裝設(shè)計(jì)由利德行投資控股有限公司主負(fù)責(zé)，以“一帶一路”絲路文化為全線概念設(shè)計(jì)主題。大興新城站“海乃百川”的海上絲路、北航站樓“翔舞長空”的空中絲路，設(shè)計(jì)提取故宮建筑紅柱飛檐的中國傳統(tǒng)元素，展現(xiàn)北京韻味。體現(xiàn)紐帶、連結(jié)、交流融合、惠暢通達(dá)的意向，傳遞和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的國家精神。
照明設(shè)計(jì)作為內(nèi)裝設(shè)計(jì)中一個重要的環(huán)節(jié)，正是有了燈光的無處不在，新機(jī)場線才有了創(chuàng)意綻放和明亮舒適氛圍。這些人潮洶涌的地方，似乎都變得讓人流連忘返，讓你的等候與旅程成為享受。
光是一個超建筑材料，真正好的燈光設(shè)計(jì)可以完全與建筑空間相融合并且煥發(fā)出自身的光彩。地鐵照明設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于燈光需要滿足建筑的空間特性（高落差，大縱深，高集成，全封閉）和人的活動特性（安全性，單向性，快速性，潮汐性，周期性），在針對項(xiàng)目建設(shè)背景和現(xiàn)場勘察分析后，照明設(shè)計(jì)的深化已充分考慮到項(xiàng)目的特殊性，因地制宜傾力打造。
在新機(jī)場線的照明設(shè)計(jì)中，西側(cè)站臺設(shè)計(jì)風(fēng)格、手法上采用和機(jī)場一致的手法，以行云流水的飄帶向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流，營造與機(jī)場換乘廳統(tǒng)一的空間效果，架起我們新時代的“空中絲路”。在照明效果中體現(xiàn)絲帶的線性照明與孔板內(nèi)透的裝飾照明相結(jié)合，呼應(yīng)空中絲綢之路的設(shè)計(jì)理念，孔板中的內(nèi)透光會與戶外日光聯(lián)動，根據(jù)一天中日光的色溫與明暗變化做出相應(yīng)的變化，營造天空的概念。人，本來就該向陽而生。
圖為歐普商照項(xiàng)目實(shí)景拍攝
大興新城站，以“海上絲綢之路”為設(shè)計(jì)主題，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用抽象化的表現(xiàn)形式，以鋁板和方通有序組合，結(jié)合燈光對空間進(jìn)行塑造，營造出現(xiàn)代、簡潔、靈動、具有生態(tài)氣息的地鐵空間。燈光結(jié)合天花結(jié)構(gòu)營造出海浪涌動的場景，燈光的路線也因此隨著水面游走，分布于波浪造型的天花板上，亮燈時如粼粼波光，與頂部波浪設(shè)計(jì)緊貼的燈路清晰綿長，有光的陪伴和指引，效果自然更為動態(tài)出色。海上絲綢之路上的燈光與大國文化相互兼容并蓄，摒除沖突，形成了新的共生合力。
東側(cè)的離崗站臺，設(shè)計(jì)師將中國紅及中國古建的飛檐結(jié)構(gòu)融入到空間設(shè)計(jì)中，為表現(xiàn)這種極具中國文化的顏色和結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)中特別選用了琥珀色燈光，來表現(xiàn)中國文化的恢弘。延展一場穿越古今的對話，將中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代人居訴，求融于一體，再現(xiàn)傳統(tǒng)東方之魅力。
圖為歐普商照項(xiàng)目實(shí)景拍攝
