據(jù)介紹，之前的道路大都采用高壓鈉燈照明，在精準配光方面存在缺陷，部分路段建筑物室內(nèi)晚上受路燈影響較大。管理上還需配合人工巡檢，無法調(diào)光。改造后的智能路燈可結(jié)合天氣、節(jié)令、晝夜時長差異等方面的客觀因素，適時開啟和關(guān)閉路燈，并實時調(diào)整路燈的亮度。此外，LED路燈通過專業(yè)配光透鏡，能有效改善光污染，為吳江區(qū)帶來高達1,500萬元/年的電費節(jié)省。

“單燈智能控制建設(shè)采用5G窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)單燈遠程開關(guān)控制、節(jié)能調(diào)光、照明監(jiān)控、線路檢測、故障報警、考核管理、能耗管理、資產(chǎn)管理等功能。通過本項目的實施，在提升城市照明質(zhì)量的同時，有效地減少了電能消耗，提高電網(wǎng)設(shè)備和燈具壽命，實現(xiàn)綜合節(jié)能率68.4%。另外，通過采集路燈運行數(shù)據(jù)進行智能分析，實現(xiàn)遠程控制指令下發(fā)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、故障定位分析，有效提高維護人員排查清障的效率，亮燈率和維護及時率提高到99%以上，大大節(jié)省維護成本，實現(xiàn)高效、可靠、節(jié)能的動態(tài)路燈照明管理。取得良好經(jīng)濟效益和社會效益?！睔W普照明產(chǎn)品經(jīng)理吳世通如是介紹。

| 改造前后照明質(zhì)量對比

由上述數(shù)據(jù)可以看出，LED路燈通過專業(yè)的設(shè)計，道路照明平均照度、照明均勻度等指標均有不同程度地提升，其中單燈路燈節(jié)能率達57.3%。吳江城市路燈工程有限公司負責人李筍介紹，“最明顯的有兩方面：一是對我們的電費支出和維護成本支出大大節(jié)約，預(yù)計在15%到30%；二是按需照明的控制，改變了傳統(tǒng)照明的一個集中控制或者整條道路的控制，現(xiàn)在我們可以實現(xiàn)了按點控制、按需控制。”

當然，傳統(tǒng)路燈也能帶來光亮，滿足行人和行駛車輛基本的照明需求。但是傳統(tǒng)路燈管理系統(tǒng)管護方式不但效率低，還易出錯、高危險。路燈出現(xiàn)故障，系統(tǒng)難以及時發(fā)現(xiàn)并解決故障問題，而且開關(guān)時間也需要手動調(diào)整。不但如此，它還是名副其實的城市“電老虎”，耗電量驚人。歐普照明站在城市提高管理效率、運維質(zhì)量、節(jié)能改造工程等城市管理的訴求上，提出了智慧城市戶外照明全生命周期應(yīng)用方案，讓吳江34,763盞路燈搭建區(qū)級照明信息平臺實現(xiàn)線上實時管控、便捷管理，提升了整個城市道路照明質(zhì)量和居民生活體驗。

總的來說，當下智慧城市建設(shè)如火如荼，路燈作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，其智能化的普及必然是大勢所趨。面對巨大的機遇與挑戰(zhàn)，作為國內(nèi)市場行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐普結(jié)合NB-IoT的技術(shù)特點開發(fā)的基于NB-IoT的智慧路燈已經(jīng)取得了階段性的成果，同時，在一些高科技園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、智慧校園、高檔社區(qū)、旅游度假村、戶外休閑運動場所、大型戶外博覽會等，歐普創(chuàng)新性提出了的適用于園區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)，力求提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的客戶體驗和應(yīng)用。

6照明企業(yè)如何抓住發(fā)展機遇？

隨著智慧城市上升到國家戰(zhàn)略，以及5G時代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求，將為智能路燈帶來千億級的新增市場，越來越多的照明企業(yè)切入到智能路燈領(lǐng)域。那么，照明企業(yè)進入智能路燈產(chǎn)業(yè)有何優(yōu)勢？還需要在哪些方面“下功夫”？智能路燈前景如何？

在歐普道路照明研發(fā)總監(jiān)王洪波看來，照明企業(yè)做智能路燈具備先天優(yōu)勢?！笆紫?，智能路燈是控制方式更方便、管理更精細化的路燈，其要實現(xiàn)的仍然是道路照明功能，包括最關(guān)鍵的配光設(shè)計、亮度均勻度、照度均勻度、眩光控制等；其次，照明企業(yè)了解路燈產(chǎn)品的客戶需求和技術(shù)要求，確?？梢蕴峁M足道路照明要求的路燈產(chǎn)品；同時照明企業(yè)也充分了解路燈管理部門和養(yǎng)護部門在路燈的安裝、使用和維護中的需求和痛點，所以更能理解他們對智慧路燈的需求；再者，相對于控制器企業(yè)或者電源企業(yè)，照明企業(yè)做智能路燈更容易從系統(tǒng)的角度把控制器更好地和路燈設(shè)計結(jié)合在一起，持續(xù)優(yōu)化迭代，打造幫助客戶實現(xiàn)效益倍增的智能路燈產(chǎn)品；最后，當照明企業(yè)提供智能路燈整體方案時，路燈管理部門只需要面對照明企業(yè)，而不需要去分別協(xié)調(diào)路燈企業(yè)和控制器企業(yè)，避免使用過程中出現(xiàn)故障互相推諉的情況?！?/span>

對此，馬劍峰也持相同看法，并總結(jié)了三個優(yōu)勢：一是規(guī)模路燈照明企業(yè)實力雄厚，在燈具配光、系統(tǒng)散熱、照明控制等方面一般都積累了深厚的設(shè)計研發(fā)實力，同時具備強大的燈具生產(chǎn)制造能力，以及完善的品控能力；二是路燈照明企業(yè)積累了廣泛的渠道資源和客戶資源，占據(jù)先天優(yōu)勢，能夠快速、高效地開展智能路燈項目；三是路燈照明企業(yè)具備豐富的路燈照明項目實施經(jīng)驗，和完善的技術(shù)支持和服務(wù)能力，夠快速響應(yīng)服務(wù)需求。

同時，他補充說道，照明企業(yè)還需要在智能路燈的硬件層面下功夫，如燈桿、燈具的設(shè)計生產(chǎn)，及智能硬件的集成相對成熟，照明系統(tǒng)控制、智慧軟件平臺層面，有些企業(yè)急切需要補缺和完善。另外，路燈照明企業(yè)需具備較強的系統(tǒng)資源整合的綜合能力，有能力聯(lián)合第三方軟、硬件平臺，共同搭建路燈物聯(lián)系統(tǒng)；路燈照明企業(yè)面對智能路燈業(yè)務(wù)，應(yīng)改變原有的“產(chǎn)品買賣”觀念，樹立以解決方案提供商的思維開展智能路燈業(yè)務(wù)。

“照明企業(yè)要把智能路燈做好，一方面需要提升對于智能控制技術(shù)的掌握，從客戶需求出發(fā)，開發(fā)滿足實際需求的技術(shù)方案；另一方面，細節(jié)決定成敗，照明企業(yè)一定要把智能路燈在實際安裝、使用和維護中的具體細節(jié)考慮周到并解決掉?！蓖鹾椴ㄑa充說道。

至于如何助力智慧城市、5G的發(fā)展，歐普給出的答案是：不忘初心，以質(zhì)量為生命線，硬件軟件同時提升，通過打造專業(yè)的智能照明解決方案，帶領(lǐng)人們走向超越所見的未來。同時，探索如何更有效地在路燈上集成智慧城市的基礎(chǔ)元素，比如5G微基站、攝像頭等。當一桿桿的路燈不僅可以照亮道路，還可以提供5G服務(wù)和安防服務(wù)時，我們的路燈將成為智慧城市的重要設(shè)施，并為建設(shè)智慧城市貢獻力量！

7展望未來

展望未來，百城競建，智慧城市任重道遠。在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢下，智能路燈將為城市建設(shè)帶來哪些新思路，我們匯聚更多理性的聲音，展現(xiàn)更前沿的思考。