如今的智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)正站在關(guān)鍵的十字路口，每一家企業(yè)都在努力尋找自己的方向，每一個(gè)智慧路燈桿項(xiàng)目，都有著沉甸甸的價(jià)值與意義?？萍紕?chuàng)新和國(guó)家政策共同推進(jìn)著智慧路燈桿的發(fā)展，智慧路燈桿試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)相繼在全國(guó)各地鋪開，其上搭載了各種傳感器和終端設(shè)備，使之成為信息采集終端和便民服務(wù)終端，是智慧城市建設(shè)的中流砥柱，也是智慧城市發(fā)展的必經(jīng)之路。
為了促進(jìn)智慧路燈桿建設(shè)的跨界協(xié)作和資源聯(lián)動(dòng)，阿拉丁新聞中心聯(lián)合業(yè)內(nèi)外各方全面發(fā)起中國(guó)智慧路桿試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)地考察調(diào)研。以期通過近距離的對(duì)話和深度探討，洞察智慧路燈桿發(fā)展新模式，共商智慧城市的戰(zhàn)略發(fā)展。
近日，阿拉丁新聞中心調(diào)研了位于深圳市人民南路的智慧路燈桿改造項(xiàng)目以及位于深圳市坪山區(qū)的智慧路燈桿建設(shè)項(xiàng)目，并與項(xiàng)目建設(shè)方廣東洲明節(jié)能科技有限公司——總經(jīng)理王榮禮、智慧城市運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)秦海波共同探討了智慧路燈桿當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)方案、運(yùn)營(yíng)模式和未來發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前很多城市都在推廣建設(shè)智慧路燈桿，深圳作為國(guó)際化創(chuàng)新型的大都市，在數(shù)字中國(guó)、智慧城市建設(shè)方面走在全國(guó)前列。智慧路燈桿作為構(gòu)建新型智慧城市的重要載體，得到了深圳市政府的大力推進(jìn)。
2016年，深圳市燈光中心將人民南路路燈設(shè)施改造作為智慧路燈建設(shè)試點(diǎn)。2017年3月，洲明科技完成了深圳市首個(gè)智能路燈項(xiàng)目——深圳人民南路的LED智能路燈改造工程。改造項(xiàng)目采用一體化燈桿，安裝有道路照明、氛圍燈、無線WIFI、視頻監(jiān)控等設(shè)施。在道路照明智能控制方面采用單燈控制系統(tǒng)，用Zigbee或電力線載波協(xié)議控制每盞LED路燈，通過后臺(tái)照明控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制開關(guān)燈、分時(shí)段調(diào)光、檢測(cè)路燈信息、故障報(bào)警、自動(dòng)巡檢等功能;視頻監(jiān)控可對(duì)路面及周邊道路、照明環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控;無線WiFi可以提供智能手機(jī)、平板電腦等終端設(shè)備無線上網(wǎng)功能。秦海波介紹道。
在人民南路智慧路燈桿改造項(xiàng)目調(diào)研活動(dòng)中，深圳市燈光環(huán)境管理中心道路照明部工程師任愷也到場(chǎng)指導(dǎo)交流。任愷表示：智慧路燈桿建設(shè)對(duì)城市管理帶來了便利，一定程度上解決了城市管理的一些“痛點(diǎn)”;深圳市政府已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，積極推進(jìn)智慧路燈桿試點(diǎn)示范工程建設(shè)，目前僑香路、前海前灣一路的智慧路燈桿試點(diǎn)正在開展中。
智慧路燈桿集成各類信息技術(shù)創(chuàng)新，是智慧城市重要的信息采集來源和載體，可有效提升政府公共服務(wù)及信息化水平，打造惠民的感知信息網(wǎng)絡(luò)?；谥腔勐窡魲U的優(yōu)越性及智慧路燈桿的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，近年來坪山區(qū)指揮中心著力啟動(dòng)智慧路燈桿項(xiàng)目試點(diǎn)建設(shè)。其中，洲明在坪山區(qū)的智慧路燈桿建設(shè)項(xiàng)目已于今年上半年完工并投入使用。目前，深圳在前海、南山、福田、坪山、龍崗多區(qū)域多路段都有智慧路燈桿的試點(diǎn)項(xiàng)目。
在智慧路燈桿建設(shè)試點(diǎn)遍地開花的情況下，也存在著眾多亟需解決的問題。目前智慧路燈桿成本昂貴，是阻礙其推廣的因素之一。王榮禮認(rèn)為，智慧路燈桿造價(jià)高，其實(shí)并不是產(chǎn)品本身貴，而是后期的運(yùn)維服務(wù)費(fèi)用貴。智慧路燈桿如今不僅僅再是單純的路燈，上面搭載了各種設(shè)備，要保證各種設(shè)備的正常運(yùn)行，每年在運(yùn)維上的投入也不可忽視。
缺乏制度規(guī)范，沒有地標(biāo)、管理?xiàng)l例等規(guī)范和制度來指導(dǎo)和約束是制約智慧路燈推廣的第二個(gè)因素。近兩年來，長(zhǎng)三角 、珠三角、京津冀等國(guó)家中心城市對(duì)于智慧路燈桿在推廣的力度較大，北京、上海出臺(tái)了相關(guān)政策來規(guī)范建設(shè)。2017年3月，北京城市副中心信息化和智慧城市指揮部城市副中心行政辦公區(qū)工程辦發(fā)布《智慧燈桿系統(tǒng)與工程基本規(guī)范指引(征求意見稿)》;今年3月，上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)出臺(tái)了《上海市道路合桿整治技術(shù)導(dǎo)則》，為各區(qū)開展合桿整治工作奠定了基礎(chǔ)?！吧钲谑姓浅Ｖ匾曋腔勐窡魲U的建設(shè)推廣，從產(chǎn)品的架構(gòu)、到各個(gè)部門的工作協(xié)調(diào)、再到后面的推廣都有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。”王榮禮表示。
據(jù)悉，為加快推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，提升深圳市信息化服務(wù)水平，2018年6月，深圳市人民政府辦公廳印發(fā)《深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)。依托“智慧城市”“智慧道路”“雪亮工程”等工程建設(shè)契機(jī)，推動(dòng)多功能智能桿全面推廣應(yīng)用，促進(jìn)新一代信息通信技術(shù)與新型智慧城市建設(shè)深度融合?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)多功能智能桿在深圳市主要干道的全覆蓋，建成多功能智能桿管理平臺(tái)，促進(jìn)城市感知網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)一步完善。
如今的智慧路燈桿成為一個(gè)包括市政照明、城市信息及智慧城市綜合信息采集及服務(wù)系統(tǒng)、通訊基站、電動(dòng)汽車充電等的綜合性載體。全國(guó)各地紛紛開展試點(diǎn)建設(shè)并未全面推廣。智慧路燈桿建設(shè)涉及交通、城市建設(shè)、廣告管理等不同領(lǐng)域，而這些領(lǐng)域隸屬于不同機(jī)構(gòu)和部門管理，誰來協(xié)調(diào)主導(dǎo)是制約智慧路燈推廣的第三個(gè)因素，需要一個(gè)主管部門強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)?！案鞯赝七M(jìn)智慧路燈桿建設(shè)的主導(dǎo)部門不一樣，深圳是由深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)在主導(dǎo)?！蓖鯓s禮說道。
在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢(shì)下，具有多功能的智慧路燈桿為城市建設(shè)帶來新思路。如果說前幾年全國(guó)的智慧路燈桿建設(shè)只是零星點(diǎn)點(diǎn)，那么今年的落地試點(diǎn)項(xiàng)目可以說是遍地開花。王榮禮預(yù)測(cè)：從近兩年全國(guó)智慧路燈桿試點(diǎn)示范項(xiàng)目增加的情況以及各地政府頒布的相關(guān)政策可以看出，未來三年智慧路燈桿建設(shè)會(huì)是一個(gè)爆發(fā)期。
究竟這股智慧洪流將涌向何方?時(shí)間會(huì)告訴我們答案!
