第239期阿拉丁“光”點依然為讀者奉上本周業(yè)界重大新聞點評。美國當(dāng)局介入，科銳與英飛凌交易宣告流!車燈市場營養(yǎng)雖高，但難啃!賣方市場漸顯，LED即將全線漲價?……阿拉丁“光”點將一一為您解讀。
阿拉丁“光”點：又一樁買賣因美國當(dāng)局介入而“流產(chǎn)”!
科銳與英飛凌交易宣告流產(chǎn)。2月16日，科銳宣布，將終止Wolfspeed電源和RF部門(“Wolfspeed”)出售案，其中包括碳化硅(FSE：IFX / OTCQX：IFNNY)的電源，RF和寶石應(yīng)用的基板業(yè)務(wù)。對于本次交易終止原因則是：Cree和Infineon無法確定解決美國外國投資委員會(CFIUS)關(guān)注的國家安全問題的替代方案。此消息一出，再度引起市場的廣泛熱議。
據(jù)悉，CFIUS主要由政府部門和情報機構(gòu)代表組成，如商務(wù)部、司法部和中央情報局，該委員會不僅干預(yù)收購美國企業(yè)，也干預(yù)在美國有業(yè)務(wù)的外國企業(yè)。對于CFIUS來說，涉及到能源、通訊、交通等主要基礎(chǔ)設(shè)施的并購，多半會被CFIUS審查。
事實上，這并不是美國外國投資委員會第一次以“擔(dān)憂國家安全”為由干預(yù)掉的收購案。2016年1月，該委員會以國家安全為由，阻止了中資收購荷蘭飛利浦旗下的照明品牌Lumileds;2016年2月，央企華潤集團(tuán)子公司收購仙童半導(dǎo)體公司也因擔(dān)心無法通過美審查而被拒絕;同年2月，紫光終止對美國老牌存儲公司西部數(shù)據(jù)的收購交易，也是因為美國當(dāng)局介入審查;同年年底，美國方面再次出手，令中資收購德國半導(dǎo)體設(shè)備制造商愛思強被突然叫?！梢哉f，應(yīng)對CFIUS這樣的機構(gòu)，讓不少企業(yè)頭痛不已。
阿拉丁“光”點：車燈市場營養(yǎng)雖高，但難啃
LED通用市場現(xiàn)今已淪為紅海，具備創(chuàng)新能力的LED企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向高毛利的藍(lán)海市場，汽車照明領(lǐng)域則是其一。近段時間，全球照明企業(yè)爭先在這一領(lǐng)域布局，歐司朗、松下、億光、星宇股份、鴻利、晶科等企業(yè)作出了一系列動作。擁有技術(shù)及渠道優(yōu)勢的歐司朗在車燈領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，其不斷退層出新，如OLED光源、激光燈等，以全方位滲透車燈市場。
而國內(nèi)企業(yè)面對技術(shù)、供應(yīng)鏈、品牌認(rèn)可度等層層壁壘，想在車燈市場分一杯羹并不容易。過硬的技術(shù)研發(fā)能力是首要條件，車燈對于產(chǎn)品的技術(shù)要求極高，且需保證品質(zhì)至上;其次為保證安全性，車燈產(chǎn)品涉及多種專利及認(rèn)證，在專利布局上不容馬虎;渠道打通是關(guān)鍵，汽車廠商針對車頭大燈方面僅是認(rèn)可幾家品牌大廠，而且汽車的供應(yīng)鏈配套較為固定，國內(nèi)企業(yè)或需通過強強聯(lián)合的模式進(jìn)入供應(yīng)鏈。
中國LED芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場需求分析
阿拉丁“光”點：賣方市場漸顯，LED即將全線漲價?
前不久木林森首家公布應(yīng)用產(chǎn)品價格上調(diào)后，LED行業(yè)漲價的呼聲也越來越高。而三安的系列產(chǎn)品價格上調(diào)，無疑是火上澆油。
隨著LED行業(yè)不斷發(fā)展與進(jìn)步，國家的政策力度相比于以前弱了一些，起碼直接的資金補貼這一塊是大大的削減了，這也直接導(dǎo)致了一批以補貼為生的企業(yè)轉(zhuǎn)型或者直接退出了LED企業(yè)。兩年前，芯片封裝領(lǐng)域，幾乎全是補貼大戶，而隨著補貼資金的緊縮，芯片行業(yè)集中化程度也越來越高，幾乎集中到了幾家大廠手中，產(chǎn)能過剩逐漸變成產(chǎn)能不足。
2016年的環(huán)保大抽查導(dǎo)致原材料價格暴漲，則讓這一現(xiàn)象以更為激烈的形式爆發(fā)出來，產(chǎn)品價格上調(diào)成為整個行業(yè)的共同心聲。芯片領(lǐng)域的產(chǎn)能不足，將會在接下來一段時間能主導(dǎo)整個行業(yè)的價格走向，或許，全行業(yè)集體漲價即將來臨。
