車用LED元件市場這幾年的成長顯著，車內(nèi)光源LED應用的市場滲透率已經(jīng)達到七、八成，車用頭燈采用LED的比例也正在增加中，目前臺灣LED封裝廠中，積極在車用LED耕耘，同時解決了開發(fā)技術門檻，并有相當規(guī)模量產(chǎn)能力的，就屬于LED封裝廠龍頭億光了。

　　記者訪談了億光管理中心協(xié)理金海濤先生，分享億光目前在車用LED市場的發(fā)展動向，以及觀察到的車用LED市場趨勢。

　　先主打新興市場再攻歐美成熟市場

　　億光的金協(xié)理指出，基本上億光在全球車燈市場的布局，是同步進行的，但獲利回收的速度，不同區(qū)域市場有速度上的差異，面對國際大廠先行的競爭優(yōu)勢，億光目前在市場上的經(jīng)驗與運作，從新興市場的車廠、車燈廠找合作夥伴和對象的獲利回收會比較快。之所以會這樣選擇，主要是先進成熟市場的車廠要求比較高，已經(jīng)有合作多年的車燈夥伴，要切入供應煉需要更多的時間，而新興市場的車廠，導入驗證的時間比歐美大廠要短，以當前策略來說，在東南亞、中國、印度等市場的機會相對較高。

　　比方說，中國大約有22個主要的汽車廠牌廠商，這些相關的供應鏈都是中國當?shù)仄囀袌龅凝嫶笮枨蟆６饕膯栴}在于市場上的車款走向多樣化，但是售出的車數(shù)量少。歐美市場方面則是對汽車規(guī)范較為嚴謹，可以說是全球趨勢的領頭羊，但驗證時程也較長，因此回收時間就要拉長，現(xiàn)在 designin 的案子預計要到2019年才會有回收。

　　他進一步表示，不管是內(nèi)裝LED還是外裝LED的車用光源，都需要一定的驗證時間。而外界可能認為，電動車用的LED照明需要的驗證時間比較短，但實際上也和一般汽車的所需時間差不多。

　　臺廠目前和車燈廠、車廠原裝車燈的生意，會比做售后市場(After Market)來得大，億光著眼的是代工與原裝的市場。因此，目前億光在亞洲的重點發(fā)展市場，主要會在印度、中國與韓國、東南亞等地。至于日本市場，目前鮮少有臺廠打入這個市場。