LED通用照明領(lǐng)域價(jià)格拼殺、利潤(rùn)下滑，LED企業(yè)們急需找尋新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，因而諸如智能照明、植物照明、Flash LED、UV LED等細(xì)分領(lǐng)域逐漸納入了部分LED企業(yè)的業(yè)務(wù)版圖，汽車LED照明亦是如此。

　　不過，相較于智能照明等眾多細(xì)分領(lǐng)域只是“雷聲大雨點(diǎn)小”而言，汽車LED照明著實(shí)為L(zhǎng)ED企業(yè)們貢獻(xiàn)了不少金子。

　　大咖競(jìng)相布局“撈金”

　　國(guó)內(nèi)封裝大佬鴻利光電通過收購(gòu)車燈企業(yè)佛達(dá)信號(hào)跨足汽車照明領(lǐng)域。原持有佛達(dá)信號(hào)62%股權(quán)的鴻利在2013年8月將佛達(dá)剩余股權(quán)全部吃下。讓我們來(lái)看看鴻利汽車照明產(chǎn)品的營(yíng)收和毛利率，據(jù)鴻利歷年財(cái)報(bào)顯示，2013年、2014年、2015年上半年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6681.87萬(wàn)元、10236.57萬(wàn)元、5365.98萬(wàn)元，2013年毛利率為44.25%，2015年上半年毛利率為43.52%。

　　通過并購(gòu)切入汽車照明領(lǐng)域的還有飛樂音響。2010年，飛樂音響收購(gòu)主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、加工、銷售汽車配件、電子產(chǎn)品、電工器材的上海圣闌實(shí)業(yè)有限公司。

　　據(jù)飛樂音響2015年中報(bào)顯示，圣闌公司2015年1-6月營(yíng)業(yè)總收入28845萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)30.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2513萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2085萬(wàn)元，同比減少4%。

　　再來(lái)看看瑞豐光電。瑞豐光電2012年—2014年汽車應(yīng)用LED營(yíng)收分別為756.28萬(wàn)元、712.77萬(wàn)元、470.14萬(wàn)元，毛利率分別為54.87%、53.66%、45.25%。2015年上半年汽車應(yīng)用LED營(yíng)收483.95萬(wàn)元，同比大增164.79%，毛利率為51.78%。可以對(duì)比的是，占瑞豐光電總營(yíng)收比例超六成的照明LED業(yè)務(wù)今年中期的毛利率僅為11.55%。瑞豐在今年中報(bào)中更是提及，公司正在積極尋找LED車燈領(lǐng)域標(biāo)的，LED車燈具有進(jìn)入壁壘高，盈利能力強(qiáng)且穩(wěn)定的特點(diǎn)，與公司戰(zhàn)略規(guī)劃高度一致。

　　比亞迪照明借助自家優(yōu)勢(shì)，做起汽車照明來(lái)總是要比別家企業(yè)更為輕車熟路和得心應(yīng)手。據(jù)比亞迪照明銷售總監(jiān)肖志勇透露，比亞迪照明2015年上半年車用LED營(yíng)收9000多萬(wàn)元，未來(lái)將在這一塊繼續(xù)發(fā)力。

　　有賺錢的好機(jī)會(huì)，老大哥三安光電自然不會(huì)錯(cuò)過。三安光電全資子公司蕪湖安瑞光電7月17日與北汽銀翔協(xié)議約定，安瑞光電在重慶市設(shè)立分公司為北汽銀翔進(jìn)行配套服務(wù)，生產(chǎn)汽車燈具及LED產(chǎn)品，北汽銀翔承諾安瑞光電配套份額不低于70%。三安光電今年中報(bào)指出，安瑞光電從事的應(yīng)用產(chǎn)品業(yè)務(wù)已得到多款汽車廠商的認(rèn)證，已開始陸續(xù)供貨部分車型，截至報(bào)告期末，實(shí)現(xiàn)銷售收入10057.25萬(wàn)元、凈利潤(rùn)1090.58萬(wàn)元。

　　覬覦這塊市場(chǎng)的還有雪萊特，其在2014年9月以1085.6萬(wàn)元增資入股益科光電57.42%股權(quán)，雪萊特2014年年報(bào)顯示，益科光電2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.59萬(wàn)元，凈利潤(rùn)卻虧損57.23萬(wàn)元。雖然收購(gòu)的公司利潤(rùn)虧損，雪萊特做大汽車照明業(yè)務(wù)的熱情不減，不僅擬設(shè)立合資公司佛山雪萊特汽車智能電子有限公司主要負(fù)責(zé)在國(guó)內(nèi)銷售公司的汽車照明類產(chǎn)品，且雪萊特員工也增資入股益科光電(今年6月底，雪萊特員工劉火根先生等18位核心人員共投資274.83萬(wàn)元增資入股益科光電，占增資后益科光電12.69%的股權(quán)。增資完成后雪萊特持有益科光電的股權(quán)比例為 50.13%)。

　　車燈玩家星宇股份也逐漸將目光聚焦在了LED車燈領(lǐng)域，其2015年半年報(bào)顯示，其規(guī)劃的“年產(chǎn)50萬(wàn)套LED車燈及配套項(xiàng)目”已產(chǎn)生 42039.77萬(wàn)元收益。

　　新進(jìn)者門檻重重

　　大咖競(jìng)相布局的背后是龐大的市場(chǎng)潛力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)車燈配套市場(chǎng)從2010年的178億元增長(zhǎng)到2013年的255億元，未來(lái)空間仍然樂觀。按照2015年我國(guó)汽車銷量達(dá)到3100萬(wàn)輛以上計(jì)算，對(duì)應(yīng)車燈配套市場(chǎng)將超過350億元，持續(xù)提升的市場(chǎng)空間為具備實(shí)力的車燈企業(yè)創(chuàng)造良好的成長(zhǎng)空間。

　　不過，雖說(shuō)市場(chǎng)空間巨大，且不少企業(yè)在此撈金，但想要進(jìn)入汽車LED照明領(lǐng)域并沒有那么容易?！癓ED照明不像其他產(chǎn)業(yè)，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域其實(shí)都是不搭界的，它的市場(chǎng)操作方式都不一樣。” 柏獅光電副總王鵬表示，柏獅并沒有切入汽車LED照明領(lǐng)域。

　　“汽車對(duì)于配套材料的可靠性要求非常高。另外，汽車行業(yè)生產(chǎn)件與服務(wù)件必須通過TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，這也有一定的難度。”晶臺(tái)光電董事長(zhǎng)龔文表示，目前晶臺(tái)股份有生產(chǎn)部分LED指示燈、轉(zhuǎn)向燈等汽車照明產(chǎn)品，但量并不大。

　　“TS16949確實(shí)是一個(gè)門檻，同一方光電計(jì)劃三年內(nèi)通過?！蓖环焦怆娍偨?jīng)理?xiàng)罘硎?，同一方光電為一些車燈廠商做配套已有兩三年的時(shí)間，未來(lái)公司也非?？春眠@塊市場(chǎng)的潛力。

　　鴻利光電總經(jīng)理雷利寧表示，汽車LED照明在光學(xué)設(shè)計(jì)、技術(shù)工藝上都有較高的難度，產(chǎn)品信賴性的要求更高?！按送猓囓嚐粼谇把b市場(chǎng)早已形成比較固定的供應(yīng)鏈，LED封裝企業(yè)想要打進(jìn)原供應(yīng)鏈也面臨一定的困難，這需要一定的時(shí)間?！?/p>

　　“這塊蛋糕吸引力很大，盯住這塊蛋糕的人一大把，不過進(jìn)入的門檻也比較高?！毙ぶ居卤硎荆嬲钠放栖囅翟诠?yīng)體系上對(duì)于供應(yīng)商的要求非常嚴(yán)格?！俺鞘怯行萝嚦鰜?lái)，否則對(duì)于固有的供應(yīng)鏈而言，它不會(huì)輕易更換供應(yīng)商?！贝送猓琇ED企業(yè)對(duì)于對(duì)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、制造、工藝體系缺乏深入的了解以及試驗(yàn)設(shè)備配置不完善也制約著LED企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　另外，值得一提的是，目前國(guó)內(nèi)涉足汽車LED照明的企業(yè)多集中在LED信號(hào)燈、剎車燈、組合尾燈、儀表燈、紅外燈等領(lǐng)域，而在汽車照明中最為核心的LED前大燈一直被國(guó)際大廠壟斷，國(guó)內(nèi)廠商鮮有涉足。

　　“目前LED前大燈還面臨諸多挑戰(zhàn)，包括成本、光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱問題等等?！? 比亞迪照明LED應(yīng)用開發(fā)中心經(jīng)理兼工廠廠長(zhǎng)唐俊曾在演講中表示。據(jù)了解，比亞迪照明已于2014年下半年推出前大燈解決方案，并送達(dá)汽車事業(yè)部檢測(cè)，目前這一解決方案仍然在驗(yàn)證過程中。

　　“佛達(dá)信號(hào)的LED前大燈由于技術(shù)開發(fā)較早，故已有一定的后裝市場(chǎng)，并與客戶建立起了共同開發(fā)的合作模式，正式導(dǎo)入還需要一定的驗(yàn)證周期?！崩桌麑幈硎荆琇ED前大燈的市場(chǎng)潛力很大，目前在汽車中的應(yīng)用比例相對(duì)較少，在國(guó)內(nèi)技術(shù)不斷積累成熟，車廠或車燈廠商經(jīng)過周期性驗(yàn)證后，國(guó)內(nèi)具有一定優(yōu)勢(shì)的LED廠家有可能會(huì)成為提供高性價(jià)比車燈LED的主力先鋒，從而間接刺激LED應(yīng)用在汽車前大燈的新興市場(chǎng)迅速爆發(fā)。