當(dāng)LED交通信號燈遇上風(fēng)雪
摘要: 近日,據(jù)媒體報道,LED做為交通信號燈光源已是當(dāng)前的主流趨勢,不但亮度高容易辨識、節(jié)能環(huán)保,而且使用壽命長。只是由于LED燈所產(chǎn)生的熱能較低,所以每當(dāng)遇上風(fēng)雪,總無法立即融化信號燈上所覆蓋的積雪,造成燈號不清而容易發(fā)生事故。這樣的狀況,經(jīng)常發(fā)生在氣候嚴(yán)寒的日本本州青森縣。
近日,據(jù)媒體報道,LED做為交通信號燈光源已是當(dāng)前的主流趨勢,不但亮度高容易辨識、節(jié)能環(huán)保,而且使用壽命長。只是由于LED燈所產(chǎn)生的熱能較低,所以每當(dāng)遇上風(fēng)雪,總無法立即融化信號燈上所覆蓋的積雪,造成燈號不清而容易發(fā)生事故。這樣的狀況,經(jīng)常發(fā)生在氣候嚴(yán)寒的日本本州青森縣。
日本青森縣于2003年導(dǎo)入LED交通信號燈,到2013年底總共設(shè)置8810盞,占該縣交通信號燈總量的34.1%。LED燈的節(jié)能效果比傳統(tǒng)白熾燈來得高,而且前者使用壽命長達十年,后者僅約一年,維修和替換成本也可大幅降低;加上LED燈發(fā)光光效均勻、圖示清晰等優(yōu)點,在非嚴(yán)寒地區(qū)使用所帶來的效益確實很高。
盡管日本青森縣當(dāng)?shù)貑T警、相關(guān)人員出動清除交通信號燈積雪,成效始終有限,更別說是要長時間以人工方式處理了。目前產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員正研究相關(guān)問題,朝著研發(fā)雪花不易附著的LED交通信號燈努力。
據(jù)了解,LED發(fā)光原理是由電能直接轉(zhuǎn)換成光能,不同于傳統(tǒng)白熾燈利用電能產(chǎn)生熱能,再從熱能轉(zhuǎn)化成光能的方式,因此LED燈所產(chǎn)生的熱能比起傳統(tǒng)白熾燈相對較低。這樣的特性應(yīng)用在日常照明上,其實是一大優(yōu)點。
然而,對于日本青森縣來說,正因為LED交通信號燈所產(chǎn)生的熱能,并不足以融化表面積雪,導(dǎo)致燈號鏡面上覆蓋了厚厚一層雪,反而成為交通安全的殺手。有駕駛?cè)诵稳莓?dāng)下根本不知該如何行進,看不清燈號讓他們感到害怕。
對此,記者還特意采訪了專業(yè)人員,他們也表示,LED做為交通信號燈光源已是主流趨勢,不但亮度高容易辨識、節(jié)能環(huán)保,而且使用壽命長。遇到大雪天氣,由于LED燈本身產(chǎn)生的熱能較低,再加上交通燈外殼設(shè)計時未考慮大雪天氣,有可能無法立即融化信號燈上所覆蓋的積雪。
針對如何解決積雪問題,業(yè)內(nèi)人士也給出兩種解決辦法。第一種:可以在燈具外觀進行重新設(shè)計,增長外殼遮擋雨雪功能;第二種:可以對燈具增加一個加熱功能,在遇到大雪天氣時,可以對外殼進行合理的加熱,保證合理融雪,不造成積雪。
面對兩種方法,記者不想說太多,只想對燈具企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計時能因地制宜全面考慮目標(biāo)市場環(huán)境因素,爭取把產(chǎn)品做到更好、更完美!
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