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房海明:焦作道路照明項目角逐2014神燈獎工程獎

2013-12-30 作者:黃銘鳳 來源:阿拉丁照明網(wǎng) 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: 深圳多氟多新能源科技有限公司副總經(jīng)理兼研究所所長房海明攜“河南省焦作市經(jīng)三路風(fēng)光互補(bǔ)亮化工程”,參與2014阿拉丁神燈獎工程類項目的角逐。

  承載著光榮與夢想,2014阿拉丁神燈獎已經(jīng)再次起航,進(jìn)入火熱報名當(dāng)中。有了去年阿拉丁神燈獎創(chuàng)立元年評選的成功舉辦,2014阿拉丁神燈獎乘勝出擊,激情延續(xù),得到照明行業(yè)人士的廣泛關(guān)注和熱情支持。

其中,深圳多氟多新能源科技有限公司副總經(jīng)理兼研究所所長房海明攜“河南省焦作市經(jīng)三路風(fēng)光互補(bǔ)亮化工程”,參與2014阿拉丁神燈獎工程類項目的角逐。

經(jīng)三路夜景圖

  項目簡介:

  焦作市西部工業(yè)聚集區(qū)新能源風(fēng)光互補(bǔ)路燈亮化工程,是指新園路至豐收路之間經(jīng)三路路段的路燈工程

  1、 詳細(xì)的照明技術(shù)指標(biāo)(包括光源、燈具、功率、數(shù)量、用電量及照明效果):

  新能源風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng),選擇大功率專業(yè)照明的LED燈具作為光源,路燈為道路雙向?qū)ΨQ布局。本路段為雙向四車道柏油路,有人行專用通道,全長3185米。設(shè)計為雙臂路燈照明,雙臂路燈安裝于機(jī)動車和人行道之間的隔離帶上。新能源風(fēng)光互補(bǔ)路燈平均約35米一盞,本項目供需要184盞雙臂路燈。主光源100W距離地面9米。照度為20Lux;輔道(人行道)光源40W距離地面8米,照度為17Lux。(國家最新城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一級公路路燈亮化工程照度不低于20Lux,二級公路照度不低于16Lux)。以260W鈉燈計算,每天工作10 小時,耗電2.6度/盞,電費1元/度。5年總計耗電費87.308萬元。

  2、 照明設(shè)計理念、方法等的創(chuàng)新點:

  當(dāng)前,全球能源資源日益短缺、氣候變化等環(huán)境壓力日漸增大。節(jié)能環(huán)保照明是建設(shè)資源節(jié)約型,環(huán)境友好型社會的一種嘗試。黨中央、國務(wù)院高度重視節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  節(jié)能環(huán)保照明已成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的首選。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會及農(nóng)業(yè)社會文明、工業(yè)社會文明之后的又一次重大進(jìn)步。本工程采用太陽能風(fēng)能與環(huán)保鋰電相結(jié)合的方式作為創(chuàng)新應(yīng)用點,主要體現(xiàn)在制能、儲能、節(jié)能環(huán)保型燈具的利用上來創(chuàng)新,制能上不用市電,利用太陽能與風(fēng)能作為能源生成設(shè)備、儲能上利用長壽命、環(huán)保性自制鋰電作為儲能的手段,該儲能手段區(qū)別于傳統(tǒng)鉛酸電池,利用新型環(huán)保鋰電防止了鉛酸電池帶來的二次環(huán)境污染問題。實現(xiàn)了該照明系統(tǒng)真正意義上的環(huán)保與節(jié)能;實現(xiàn)了長壽命免維護(hù)的特點。

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