從LED環(huán)境探析中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn) 誰的代價更大?
摘要: 釣魚島爭端大幅度升級,已經(jīng)將中日經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)推上了決策者和民眾選擇的前臺。我國有能力讓日本在經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)中付出較大代價,但在實施對日經(jīng)濟(jì)制裁(包括led產(chǎn)業(yè))時,我們需要周全考慮、設(shè)計制裁原則、目標(biāo)、終結(jié)、領(lǐng)域、方式,以便實現(xiàn)成本最小化而收益最大化,避免出現(xiàn)事與愿違的結(jié)果。
同時,在全球新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和中國產(chǎn)業(yè)升級浪潮中,中國以良好人力資源、完整產(chǎn)業(yè)體系、優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施、較高政治和宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性而成為新興產(chǎn)業(yè)投資熱點,成為海外先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)先選擇;倘若盲目抵制日本或其他國家貨物,完全有可能損害跨國產(chǎn)業(yè)鏈條正常運行,提高中國先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不確定性,令先進(jìn)制造業(yè)對中國的轉(zhuǎn)移卻步不前,進(jìn)而傷害中國自己持續(xù)發(fā)展的潛力。
我們要積極探索運用經(jīng)濟(jì)手段打擊敵對勢力,但不能選擇自傷;我們要認(rèn)識到自己力量的增長,也要清醒地認(rèn)識到自己力量的弱點,更不能把力量增長未來的前景當(dāng)成當(dāng)下的現(xiàn)實。
總的說來,在殘酷的國際競爭中,熾烈的愛國熱情與冷靜到冷酷地步的理智盤算缺一不可,旨在維護(hù)領(lǐng)土主權(quán)的斗爭尤其需要把握分寸,以免造成的結(jié)果與我們的期望適得其反。
中日兩國經(jīng)濟(jì)社會基本面決定了兩國綜合國力發(fā)展趨勢更有利于中國,只要我們能保持國內(nèi)政治穩(wěn)定,時間就站在我們一邊。我們要力爭選擇對我們最有利的時機(jī),而不能由于沖動落入別人的圈套,被迫選擇不利的時機(jī)。
同時,我們還需要關(guān)注,美國駐利比亞大使史蒂文斯慘死是否會引發(fā)美國調(diào)整對阿拉伯之春的政策,是否會導(dǎo)致美國重新評估其全球軍事外交布局、進(jìn)而收縮在東亞的布局以集中力量對付中東等地極端主義勢力?如果出現(xiàn)這種情況,中日之爭肯定降溫,甚至可能出現(xiàn)戲劇性急剎車。
數(shù)據(jù)·日本經(jīng)濟(jì)對中國的依賴
中國游客一個月貢獻(xiàn)3.5億人民幣
今年1月份,中國兩岸三地的訪日人數(shù)高達(dá)25.4萬人,占外國游客數(shù)量的43.7%。中國赴日游客平均每人消費16萬日元(約合1.4萬元人民幣),位居日本“重要旅游推廣國家”之首。據(jù)估算,僅1月份,中國游客給日本旅游業(yè)貢獻(xiàn)3.56億元人民幣。
8月份日系車銷量劇降
8月份,日本車在全球銷量下降了2%。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,“日本汽車8月在中國市場銷售情況不佳,與釣魚島問題有關(guān)。”其中,豐田汽車和三菱汽車等4家公司和去年同期相比,銷量出現(xiàn)下滑。而截至6月連續(xù)5個月保持兩位數(shù)高增長的日產(chǎn)汽車僅增長了0.6%。
文章來源:中國經(jīng)濟(jì)周刊
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