中國(guó)高鐵LED照明設(shè)備采購(gòu)價(jià)格虛高
摘要: 據(jù)主機(jī)廠一位質(zhì)量控制部門人士介紹,因高鐵速度快,且涉及復(fù)雜的線路,對(duì)燈管的抗震性等技術(shù)要求比較高,售價(jià)會(huì)較普通民用燈管為高,與地鐵上使用的燈管也不一樣。不過,同樣為高鐵供貨的另一家廠商則報(bào)價(jià)為“半米1000-2000元”,據(jù)此計(jì)算該廠對(duì)1.4米長(zhǎng)燈管的報(bào)價(jià)為2800元-5600元,較恒之源的報(bào)價(jià)6669.99元仍便宜很多。
恒之源公司是CRH2照明設(shè)備的主要供貨商之一,2009年11月25日獲得平面光源頂燈相關(guān)專利。據(jù)業(yè)內(nèi)資深技術(shù)人員了解,此專利為實(shí)用新型專利,不涉及技術(shù)創(chuàng)新。CRH2采購(gòu)單上,恒之源這款LED平面光源頂燈售價(jià)6669.99元,燈長(zhǎng)約1.4米。同一類產(chǎn)品恒之源給地鐵客戶的價(jià)格為1200元。
據(jù)主機(jī)廠一位質(zhì)量控制部門人士介紹,因高鐵速度快,且涉及復(fù)雜的線路,對(duì)燈管的抗震性等技術(shù)要求比較高,售價(jià)會(huì)較普通民用燈管為高,與地鐵上使用的燈管也不一樣。
不過,同樣為高鐵供貨的另一家廠商則報(bào)價(jià)為“半米1000-2000元”,據(jù)此計(jì)算該廠對(duì)1.4米長(zhǎng)燈管的報(bào)價(jià)為2800元-5600元,較恒之源的報(bào)價(jià)6669.99元仍便宜很多。
一個(gè)12瓦特的閱讀燈恒之源提供給CRH2的售價(jià)是1416元,市面上同類產(chǎn)品最高不過500-600元。恒之源解釋稱,閱讀燈中嵌入了電視調(diào)頻的集成控制,閱讀燈專用節(jié)能控制板,四方指定供應(yīng)商必須集中采購(gòu)北京易成公司的產(chǎn)品,僅此成本就高達(dá)700元-800元。
恒之源20W單管頂燈在CRH2上稅前銷售單價(jià)2039.01元,德國(guó)歐司朗20W單管頂燈最高規(guī)格的價(jià)位約1400元。
燈箱用LED燈在軌道車廂和動(dòng)車車廂中多用于指示照明,如廁所指示、方向指示等,因其有控制系統(tǒng),市場(chǎng)價(jià)在600元左右,同樣產(chǎn)品用在CRH2上則達(dá)到了5784元/個(gè)。
深圳市恒之源電器有限公司(下稱恒之源)座落在深圳市南山西麗官龍第一工業(yè)區(qū)中一棟三層樓房中,略顯破舊的外觀很難將之和中國(guó)高鐵項(xiàng)目車廂照明主要供應(yīng)商身份聯(lián)系起來(lái)。
一位恒之源高管告訴記者,目前在生產(chǎn)的高鐵CRH380 100列照明設(shè)備訂單中,小糸今創(chuàng)拿到80列、恒之源10列、浙江蘭普10列。此外,深圳市地鐵2、3號(hào)線大部分照明產(chǎn)品由恒之源提供。
和威奧的孫漢本一樣,小糸今創(chuàng)創(chuàng)始人俞金坤也是曾被張曙光公開點(diǎn)名表?yè)P(yáng)過的供貨商。與之相比,恒之源的背景則顯得更為神秘,可以肯定的是這是由多個(gè)山西人聯(lián)手創(chuàng)辦的公司,頻繁更替的董事和股東亦多出身于山西。
前述接受采訪的恒之源高管表示,已交付的50多列車廂照明產(chǎn)品,雖然小糸今創(chuàng)今創(chuàng)占了絕大份額,但輔助照明產(chǎn)品這塊,基本上都是由恒之源提供給小糸今創(chuàng),再賣給四方,小糸今創(chuàng)從中“賺取一定差價(jià)”。
“小糸今創(chuàng)在市場(chǎng)方面做得比較好,但技術(shù)方面還是依靠我們。”他透露,恒之源目前占有全國(guó)鐵路軌道車廂照明65%的份額,同時(shí)給南北車供貨。“我們主要做電源和光源,燈罩、管芯這一塊我們匯集了行業(yè)領(lǐng)域的精英,來(lái)為我們服務(wù)。”
記者在恒之源公司看到,約3000平方米的三層廠房中,除去一層倉(cāng)儲(chǔ),三層辦公用地區(qū),用于生產(chǎn)和研發(fā)的空間有限。一家為高鐵提供車廂照明公司的部門負(fù)責(zé)人稱和小糸今創(chuàng)一樣,恒之源產(chǎn)品生產(chǎn)也依靠“外包”。前述恒之源高管稱恒之源外包比例約占15%,但恒之源產(chǎn)品研發(fā)部門的一位工作人員則稱有70%的產(chǎn)品外包,公司主要是組裝。
成立12年來(lái),恒之源從最初的5個(gè)人增加到今天135人。公司總經(jīng)理及法人代表李明奎為山西侯馬人,此前在一家山西省屬企業(yè)任總工,主要搞汽車無(wú)線電。而被一些人稱為“大哥”的李董,即李恒芳,亦來(lái)自山西,上世紀(jì)90年代初就職于軍工研究所70所,并升至所長(zhǎng)一職。
一位內(nèi)部人士透露,恒之源成立前,“大哥李董”已在北京運(yùn)作了3-4年,加上二李此前在交通和鐵路行業(yè)積累了一些人脈,為恒之源后來(lái)進(jìn)入鐵路照明領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。
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