江西省晶和照明有限公司首席科學(xué)家潘以彬(YibinPan)博士，是美國威斯康辛大學(xué)物理系終身教授，曾經(jīng)是美國能源部在歐洲核子研究中心(CERN日內(nèi)瓦歐洲核子中心) 項目負責(zé)人，長期從事大型正負電子對撞機(LEP)的ALEPH實驗及ATLAS實驗研究，在物理學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科研究方面有很深的造詣。

　　二次配光是LED燈具設(shè)計的最關(guān)鍵技術(shù)之一。潘以彬博士創(chuàng)造性地將大型電子對撞機關(guān)于粒子的運算原理，成功應(yīng)用于光學(xué)模擬仿真運算軟件開發(fā)中，開發(fā)出了基于蒙特卡羅(MONTE CARLO)運算原理光學(xué)模擬軟件，并成功導(dǎo)入到LED燈具研發(fā)中。相對于原有的市場化光學(xué)運算軟件提高數(shù)百倍的運算速度，且模擬仿真度極高。

　　應(yīng)用該自主創(chuàng)新的軟件進行LED照明應(yīng)用產(chǎn)品二次配光透鏡開發(fā)，可針對不同使用環(huán)境,尤其是戶外照明環(huán)境，確保模擬效果最優(yōu)化，使燈具光學(xué)性能趨于完美。晶和照明利用該軟件開發(fā)的燈具，出光效率達到93.6%。在南昌市八一大道，這一雙向十二車道的道路照明中，縱向照度均勻度達到0.874;在上海市長江西路隧道，這一市政隧道示范中，縱向照度均勻度達到0.975，這均是全球同類項目中最好的實測數(shù)據(jù)，確保了晶和照明在產(chǎn)品開發(fā)上的光學(xué)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　潘以彬博士現(xiàn)在正領(lǐng)銜研發(fā)LED汽車前照燈，在理論上，現(xiàn)已經(jīng)成功解決了LED前照燈開發(fā)過程中遇到的有效方向角度內(nèi)向上失能眩光控制的核心技術(shù)難題，設(shè)計出適用的二次配光透鏡及匹配的汽車前照燈燈具模型，可減弱遠光眩光，增加夜間駕車交匯的安全性?，F(xiàn)正在攻克配套的COB封裝、驅(qū)動控制及散熱等技術(shù)問題，使LED汽車前照燈滿足TS16949認證的嚴格技術(shù)標準要求，從而具備汽車零部件供應(yīng)商資質(zhì)。該項目為公司未來介入LED汽車前照燈應(yīng)用領(lǐng)域做好了充足的技術(shù)儲備，將是晶和照明又一高利潤增長點，確立晶和照明在LED照明應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　源自上游產(chǎn)業(yè)的原創(chuàng)性基礎(chǔ)研發(fā)，傳承從基礎(chǔ)學(xué)科研究入手的產(chǎn)品研發(fā)理念，將物理學(xué)科基礎(chǔ)研究成果應(yīng)用于LED照明應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)中，自主開發(fā)軟件工具，以滿足更深更廣的產(chǎn)品開發(fā)范疇，從原理上系統(tǒng)的解決產(chǎn)品研發(fā)中的核心難題，是理論與實踐完美結(jié)合的最佳方式，延續(xù)了原創(chuàng)型科技創(chuàng)新的企業(yè)理念，顛覆了傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)思路，為企業(yè)續(xù)寫“中國創(chuàng)造”奠定更堅實的理論基礎(chǔ)，將為企業(yè)未來的快速發(fā)展做足充分的技術(shù)儲備。

　　“工欲善其事，必先利其器。”——潘以彬博士作為晶和照明首席科學(xué)家，對此起著不可替代的核心作用。在晶和照明，圍繞光學(xué)應(yīng)用為開發(fā)目標，由潘教授領(lǐng)銜組建了一個由結(jié)構(gòu)、電子、軟件、光學(xué)模擬、實驗室五個職能組構(gòu)成的技術(shù)開發(fā)中心，研發(fā)燈具散熱技術(shù)、驅(qū)動控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)的系統(tǒng)集成。該中心已被國家發(fā)改委批準為國家地方聯(lián)合工程研究中心。由于他在晶和照明過去兩年多發(fā)展過程中所做的貢獻，為南昌市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動作用，因而他于2011年被南昌市聘為“洪城特聘專家”。