與發(fā)達(dá)國家尚有距離

　　“廣東戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起步早、發(fā)展快、后勁足，一些重要領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家的差距并不大。”這是省政協(xié)調(diào)研組得出的結(jié)論。

　　“廣東的新能源汽車技術(shù)，由于起步早、投入大，在全球舞臺上都占有一席之地。” 羅秀豪表示。作為比爾·蓋茨的老朋友，“股神”巴菲特從來沒有買過微軟的股票，卻在2008年以18億港元認(rèn)購了比亞迪10%的股份，從而讓這家默默無聞的中國汽車企業(yè)進(jìn)入全球視野。

　　“正是因為比亞迪在新能源領(lǐng)域的電動汽車、儲能電站、太陽能電站這三大夢想打動了我。”作為在股票市場上屢戰(zhàn)屢勝的不倒翁，這位信奉價值投資的大師，從來不買沒有把握的股票。目前，深圳比亞迪是全球最頂尖的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。

　　王衛(wèi)紅也表示，以O(shè)LED(有機發(fā)光二極管)為例，東莞宏威數(shù)碼聯(lián)合華南理工大學(xué)、中山大學(xué)等組建OLED材料和設(shè)備技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)聯(lián)盟，自行研發(fā)的2.5代OLED平板顯示器成套裝備生產(chǎn)線，技術(shù)水平與日本、韓國等發(fā)達(dá)國家處在同一起跑線上。

　　然而，與發(fā)達(dá)國家相比，廣東新興產(chǎn)業(yè)還面臨著核心技術(shù)仍有差距、上游產(chǎn)品競爭壓力大等突出問題。羅秀豪長期研究自主創(chuàng)新相關(guān)課題，他向記者表示，廣東高新技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利，有90%左右來自跨國公司。在新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心技術(shù)上，同樣大多數(shù)被國外企業(yè)所掌握，比如集成電路的芯片制造設(shè)備，80%都是來自國外。

　　LED的上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r，讓王衛(wèi)紅很受觸動。她感慨道，作為LED芯片生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備MOCVD(金屬有機化合物化學(xué)氣相沉積系統(tǒng))，幾乎完全依賴于從德國、美國等歐美國家進(jìn)口，價格十分昂貴。“國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)要想在世界上擁有定價權(quán)、話語權(quán)，還需對設(shè)備等高端領(lǐng)域快速進(jìn)行突破。”

　　同時，在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化水平、高端人才聚集度、政策環(huán)境等方面，廣東與發(fā)達(dá)國家也尚有距離。羅秀豪對比道，上個世紀(jì)90年代末日本混合動力汽車已問世，是世界上最早實現(xiàn)批量生產(chǎn)的，并且有著穩(wěn)定的銷量。而廣東的新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化的初級階段，市場化的道路還很長。

　　只有正視差距、找出問題，才能更好地發(fā)展。省政協(xié)調(diào)研報告表示，只要我們堅定信心，抓住自主創(chuàng)新這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，廣東戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展完全有可能擺脫低端的傳統(tǒng)發(fā)展模式，能夠與發(fā)達(dá)國家在差距不大的起跑線上進(jìn)行競爭，在一些領(lǐng)域甚至有可能搶占經(jīng)濟技術(shù)制高點，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)大跨越。