新世紀(jì)LED網(wǎng)訊：地下停車(chē)場(chǎng)作為需要24小時(shí)全天候人工光源照明的場(chǎng)所，在滿足照度標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，人們對(duì)其照明舒適度要求低于一般通用照明，且人員或車(chē)輛在此類(lèi)場(chǎng)所的活動(dòng)頻度有明顯的時(shí)段性差異。如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來(lái)燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動(dòng)休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

　　但是不能否認(rèn)，按需照明的LED智能照明在現(xiàn)階段引入地下停車(chē)場(chǎng)還存在諸多的難點(diǎn)，這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　第一，燈具價(jià)格偏高。目前，LED智能燈具價(jià)格往往高于傳統(tǒng)燈具5倍左右，所以在用戶還未體驗(yàn)到其高效長(zhǎng)壽等優(yōu)點(diǎn)之前，比較難以接受。

　　第二，LED技術(shù)及產(chǎn)品的成熟度有待提高。行業(yè)早期對(duì)LED的過(guò)度宣傳造成公眾對(duì)其過(guò)高的期望，加上LED技術(shù)及產(chǎn)品離真正成熟(以穩(wěn)定性、可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化、互換性及經(jīng)濟(jì)性等為代表)還有一定的路要走，這也阻礙了用戶嘗試的積極性。

　　第三，買(mǎi)方的不確定性因素。由于地下停車(chē)場(chǎng)對(duì)主體建筑的依存性，造成其建設(shè)周期較長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)主體頻繁變更。在新建設(shè)項(xiàng)目方面，建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方、運(yùn)營(yíng)方都對(duì)LED智能照明項(xiàng)目的投資與回報(bào)等問(wèn)題把握不足，因此難于決策;對(duì)改造工程而言，物業(yè)部門(mén)合同期長(zhǎng)短、業(yè)主觀念及支付能力都會(huì)限制LED智能照明項(xiàng)目的決策;一般只有自建自管自己受益的項(xiàng)目及公共設(shè)施項(xiàng)目，才易于實(shí)施。

　　第四，標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性與時(shí)效性因素。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)營(yíng)期間的建設(shè)項(xiàng)目缺乏約束力，使得隨意降低地下停車(chē)場(chǎng)照度成為運(yùn)營(yíng)方節(jié)省費(fèi)用的第一選擇，就妨礙了新技術(shù)與新產(chǎn)品的推廣力度。此外，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有顧及上文所述的地下停車(chē)場(chǎng)照明需求的“潮汐現(xiàn)象”，沒(méi)有更為細(xì)化的定義與照度標(biāo)準(zhǔn)值，使得用戶只能在照度達(dá)標(biāo)但浪費(fèi)電能和節(jié)約電力但照度不足兩難之間徘徊，也是原因之一。