在我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和資源的日漸緊張，節(jié)能立項(xiàng)、使用節(jié)能產(chǎn)品的步伐也在不斷加快。比如，從今年4月1日起，北京市建筑面積在2萬(wàn)平方米以上的公共建筑項(xiàng)目等必須進(jìn)行節(jié)能審查，否則不予審批、核準(zhǔn)。

　　在我國(guó)，公共設(shè)施因?yàn)槠溆秒娏枯^大就一直以來(lái)就是節(jié)能戰(zhàn)役的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。以城市公共照明為例，它在我國(guó)照明耗電中占30%%，約為439億千瓦時(shí)。但是節(jié)能和減少溫室氣體排放并不意味著要降低城市照明的質(zhì)量。如何做到節(jié)能和減少溫室氣體排放的同時(shí)又不“小氣”，甚至換取更好的城市照明效果呢?路燈電光源的選擇至關(guān)重要。

　　暖白光全能冠軍

　　在道路照明的發(fā)展中，一直存在著“黃光派”和“白光派”的競(jìng)爭(zhēng)。“黃光派”的代表就是現(xiàn)在主流的高壓鈉燈，因?yàn)樗?jīng)濟(jì)節(jié)能，同時(shí)又有著優(yōu)異的透霧性能，所以目前成為我國(guó)主流的路燈選擇。雖然如此，黃光卻也有著其天然不能克服的弊端：那就是色彩還原能力差。所有人都會(huì)有這樣的印象，在鈉光燈下，任何被照物的顏色都是偏黃而失真的，這讓本來(lái)繽紛多彩的城市之夜“失色”不少。

　　道路照明全力配合節(jié)能減排 暖白光“馬力十足”

　　“白光派”的追求目標(biāo)是自然陽(yáng)光。因?yàn)樗兄詈玫纳时憩F(xiàn)能力，而陽(yáng)光又是一種偏暖的白光。所以，如果能做到和日光相似的白光，同時(shí)又能兼顧到黃光的經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，那將是理想的夜間照明選擇。 “白光派”的前期“選手”是石英金鹵燈，盡管它擁有比黃光高3倍以上的色彩表現(xiàn)能力，但是同樣因?yàn)橐恍╇y以克服的技術(shù)問(wèn)題而沒(méi)有得到大規(guī)模的應(yīng)用。因此，在這一回合中，“白光派”并沒(méi)有取得對(duì)“黃光派”的全勝。

　　直到“白光派”的“新軍”暖白光城市道路照明系統(tǒng)的出現(xiàn)，才為這一問(wèn)題找到了“魚與熊掌兼得”的答案。因?yàn)榕坠饨咏陉?yáng)光的表現(xiàn)效果，所以能給路人以溫暖的心里感受，同時(shí)有著更好的可視性，人們易于在暖白光下辨別道路和周邊環(huán)境顏色的特點(diǎn)。

　　與黃光相比，它能更好地保證道路行駛的安全性和舒適性。而且，暖白光因?yàn)楣饩€明亮，“馬力十足”，會(huì)給人一種心理上足夠的安全感，這種安全感對(duì)于防范城市犯罪也是一種有力的幫助。

　　與黃光相比，暖白光的核心優(yōu)勢(shì)還在于它的照明效率更高，耗電量更少。同樣的路燈，要比黃光至少少用10%的電能，減少40%%的二氧化碳排放量。所以，它符合環(huán)保照明和綠色照明的要求，在能源危機(jī)和溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重的現(xiàn)在，有著推廣普及的巨大潛力。

　　暖白光這一先進(jìn)的理念由世界著名照明企業(yè)飛利浦公司率先提出，并且已經(jīng)在美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、挪威等國(guó)得到了廣泛應(yīng)用。

　　目前，我國(guó)也面臨著如何選擇更亮、更節(jié)能的新一代路燈的問(wèn)題。為了對(duì)該系統(tǒng)如何適應(yīng)中國(guó)國(guó)情以及為大規(guī)模應(yīng)用積累必要的數(shù)據(jù)，飛利浦照明與復(fù)旦大學(xué)自2006年初開(kāi)始對(duì)該系統(tǒng)引入中國(guó)的項(xiàng)目展開(kāi)了科學(xué)研究和分析。

　　在上海市電力公司的支持與配合下，目前，這種暖白光道路照明系統(tǒng)已經(jīng)在上海交通要道漕溪北路和繁華的商業(yè)街七浦路安裝完畢，并進(jìn)入測(cè)試階段。