本文來源于《阿拉丁》雜志

阿拉丁照明網(wǎng)博物館照明頻道帶來“博見”第二期策劃——意大利法拉利博物館照明設計案例賞析，在這座奇妙而寓意廣大的博物館里面，設計師們通過怎么樣的設計手段來彰顯品牌的深意?室內(nèi)設計風格又是如何蘊含著企業(yè)的發(fā)展故事?其照明設計理念又是如何帶出亮點? 本期四位點評嘉賓分享了各自的看法。

項目信息

　　設計師: Jan Kaplický + Shiro Studio

　　地點: 意大利摩德納

　　建筑面積: 5,200平方米

　　項目年份: 2012年

　　照片: Andrea Morgante ，Studio cento29，David Pasek

　　關(guān)于法拉利博物館：

　　法拉利博物館位于意大利摩德納，博物館中收藏了代表著品牌歷史并且在市場上和全球賽道上取得巨大成功的汽車、影像和獎杯。 它不僅僅是一家汽車及物品靜態(tài)收藏博物館,還是一個時時更新不斷挑動人神經(jīng)的動態(tài)展覽。它別具一格的外觀設計以及室內(nèi)設計風格，無不讓參觀者流連忘返、嘖嘖稱奇。

　　法拉利博物館的整體外觀采用法拉利的企業(yè)色彩——黃色和十字切口設計，來模仿跑車引擎蓋上的進氣口造型。這一外觀設計不僅讓人一眼就認出博物館的特色，而且也有利于自然通風和采光。當你走進它，一個大型的、開放的、白色的空間即呈現(xiàn)于你的眼前。在博物館里，你不僅能夠看到法拉利家庭車輛的一步步發(fā)展，而且也可以在各個角落找到有關(guān)法拉利發(fā)展史和企業(yè)文化的書籍、圖冊。

　　編者按：

　　當一陣陣發(fā)動機的轟鳴聲不絕于耳，當一抹抹急速的飛光掠影閃過眼前，當一匹匹“黃鬃烈馬”躍動的身姿駛向你時，是否能夠激起你對速度的熱血?沒錯，這就是法拉利。不僅是風靡了全球近一個世紀的高端跑車，也是被汽車評論家譽為任何跑車都無以比肩的神話。當你走進這座位于法拉利總部摩德納的法拉利博物館，靜謐平和的氣氛，鮮明的建筑色彩和獨特的建筑構(gòu)造，也一樣能奪取你的目光。法拉利博物館里面記錄著整個法拉利家族的發(fā)展史，一輛輛曾經(jīng)獲得無數(shù)殊榮的賽車、跑車和歷史資料被陳列于此。

　　不同于別的博物館，或莊嚴肅穆，或中規(guī)中矩，或光彩奪目……法拉利博物館的設計別出心裁,集辨識度極高的建筑外形，大型開放、采光極佳的室內(nèi)設計，均勻柔和的展示照明于一身。向人們展示不一樣的博物館設計特色，以及法拉利企業(yè)的悠久歷史和品牌文化。

　　在這座奇妙而寓意廣大的博物館里面，設計師們通過怎么樣的設計手段來彰顯品牌的深意?室內(nèi)設計風格又是如何蘊含著企業(yè)的發(fā)展故事?其照明設計理念又是如何帶出亮點? 讓我們先聽聽本期四位點評嘉賓的看法。

　　本期嘉賓：

　　何斌：中鐵合肥建筑市政工程設計研究院照明分院 院長

　　江海洋：北京東方干城建筑設計有限公司 設計總監(jiān)

　　劉剛：深圳市凱信光電有限公司 照明設計師

　　何鵬：北京KUU國際建筑設計有限公司 合伙人

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　　關(guān)鍵詞：柔美 MORBIDEZZA

　　法拉利博物館給您的第一感覺是什么?

　　何斌：外觀是一個蓄勢待發(fā)的賽車雕塑作品，看到它耳邊仿佛響起了發(fā)動機的轟鳴聲。

　　江海洋：柔質(zhì)。柔質(zhì)的光環(huán)境，柔質(zhì)的動態(tài)線條，柔質(zhì)的飾面色彩，柔質(zhì)的曲線造型。法拉利博物館的光環(huán)境是柔質(zhì)的，因為室內(nèi)無論是玻璃幕墻的側(cè)光漫射，還是頂部的射燈光暈，所形成的都是一種柔和且靜態(tài)的光視覺感觸;飾面色彩是柔質(zhì)的，因為無論是黃色的造型還是白色的地面、墻面，所呈現(xiàn)的都是一種潔凈而啞光的輕柔，像絲滑的綢緞;墻面的造型是柔質(zhì)的，在均勻光的籠罩下，配合著起伏動感的線條美，形成宛若沙丘一樣的律動。所以我說從建筑、室內(nèi)光環(huán)境、色彩、裝飾形式上，法拉利的博物館都具有一種柔質(zhì)的美。

　　劉剛：展館外觀大氣磅礴，建筑頂部鮮艷的黃色標志色，法拉利流線型的動感引擎蓋，獨具特色的跑車進氣孔設計，從空中鳥瞰博物館辨識度極高。內(nèi)部則是流線型的設計和大面積的自然采光和漫反射照明。整體給人非常流暢、清爽的感覺。

　　何鵬：酷、顏色亮麗，它融入了周邊原有的歷史建筑，同時在視覺語言的處理上，讓建筑和材料與汽車展示產(chǎn)生互動，仿佛一輛法拉利跑車正在跑道上，靜靜等待。

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　　關(guān)鍵詞：流線 STREAMLINE

　　法拉利博物館的室內(nèi)設計風格有什么特色?

　　何斌：流線成為室內(nèi)設計中的最大的特色，流線遮光板，流線結(jié)構(gòu)，流線空間。

　　江海洋：空靈?？侦`是一種藝術(shù)空間體驗。法拉利博物館室內(nèi)設計延續(xù)著建筑風格，建筑在一片古老街區(qū)的包圍下，甚至為了尊重和避開一棟L型的雙層坡屋頂建筑，博物館在體量上做了一定的禮讓，正面形成凹型。而那棟L型的老建筑被利用成為了博物館的一部分。新建筑主立面使用大面積拉索玻璃幕墻，使這片區(qū)域成為室內(nèi)采光的主要光通道?？侦`是一種介于“有質(zhì)”與“無質(zhì)”間的超心靈體驗，而法拉利博物館卻做到了這一點，從形式到飾面色彩，使用了大量的弧形線條，營造了一種輕盈和飄逸的感受，進而形成空靈的藝術(shù)空間體驗。

　　劉剛：輕盈、簡潔、動感、流線型，館如其車。波浪形水箱散熱鰭片的創(chuàng)意設計用于資料區(qū)，非常的新穎別致。大面積的中性灰的內(nèi)裝修讓觀眾的視線集中于車子本身。

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　　關(guān)鍵詞：均勻 WELL-DISTRIBUTED

　　法拉利博物館的整體照明設計風格和特色是什么?體現(xiàn)在哪里?

　　何斌：天然采光和人工照明的完美結(jié)合。該博物館在汽車展廳部分的照明設計上采用均勻照明，由于汽車的表面為金屬漆，表面反射系數(shù)較高，在這種情況下采用均勻照明避免了亮度不均勻產(chǎn)生的汽車表面反射眩光對展示效果的影響。由于該建筑設計只有單面建筑采光，容易產(chǎn)生嚴重的室內(nèi)照度失衡，所以建筑師在照明方面的考慮十分周到，利用可調(diào)長度的吊桿來調(diào)節(jié)燈具到地面的高度，將室內(nèi)照明的均勻度大大提高，同時采用的四頭組合金鹵燈通過可調(diào)角度，對汽車展品的照度只做了適當?shù)募訌?，使展廳的基礎照明均勻度和照度達到標準以外，同時也對重點展示部分照度有所提高。

　　江海洋：比如寶馬或者奔馳的汽車展廳，會用強烈的投光燈將汽車的金屬釉面清晰的烙印出來。汽車中，勞斯萊斯代表著貴族和尊貴;路虎代表著越野和長途跋涉;法拉利代表著超速和激情。恰恰是代表著運動極速的法拉利，在其自身的汽車博物館中運用的光環(huán)境是均勻和沉靜的設計。猶如法拉利“紅色鬃馬”的汽車是“陽”，而所處的環(huán)境卻是一種“陰”。這實與虛的對比，反而彰顯了法拉利另一種感覺，那就是一種“蓄勢待發(fā)”前的沉默，這種光環(huán)境感覺非常好。

　　劉剛：直射光線的均勻度，環(huán)境光的漫反射，戶外自然光的采光，不破換流線型頂部的裝燈方式，和燈具防眩光的處理。

　　何鵬：利用光的一切特性，去塑造所需要的光環(huán)境，采取恰當?shù)男问絹肀憩F(xiàn)法拉利賽車的主題思想，同時豐富空間的文化精神內(nèi)涵，獲得美好的藝術(shù)效果。用恰當?shù)氖侄嗡茉炜臻g的特定氣氛和個性，通過照明充分發(fā)揮其藝術(shù)魅力，創(chuàng)造獨特的氛圍和藝術(shù)文化的多方面表達。

　　主要體現(xiàn)在：通過定向照明和漫射照明的結(jié)合來實現(xiàn)立體的法拉利賽車效果。

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　　關(guān)鍵詞：敏感 SENSITIVE

　　法拉利博物館是一家汽車博物館，一般來講博物館的展示的照明設計手法有哪些?風格有哪些?有哪些特色，需要注意哪些方面?

　　何斌：現(xiàn)在的博物館類型越來越多，無論是哪種類型的博物館，都離不開基礎照明和重點照明這兩種形式，針對不同類型的博物館，我們要根據(jù)展品的特點來控制照度值，以及基礎照明和重點照明之間的亮度關(guān)系。比如文物博物館主要先控制文物表面的照度對文物損害，再確定基礎照明的標準，它的主要注意事項是展品材質(zhì)對光的敏感度。但工業(yè)類型博物館，展品一般對光的敏感度不強，但表面材質(zhì)的反射系數(shù)卻變化很大，需要考慮展品反射光對觀眾的視覺影響，所以該類型的博物館基本上采用均勻照明的手法來展示展品。

　　江海洋：博物館照明要分為不同的屬性和功能，不能一概而論。博物館建筑、展示館建筑、紀念館建筑這些年在中國廣為興起，成為一種文化現(xiàn)象。光環(huán)境的設計也是良莠不齊。博物館的光環(huán)境設計需要參考《博物館照明設計規(guī)范》，嚴格遵循其上對于各種性質(zhì)的博物館光照時長和文物保護的限制、標準。博物館的光環(huán)境因其內(nèi)部的功能不同，所以針對性也有所不同，它并沒有固定的設計風格和手法，也并不是簡單的將展品照亮就完事。綜合的、藝術(shù)的、風格化的再現(xiàn)展品的神韻和特色，也許需要多角度、多緯度的去思考燈光的使用，才能創(chuàng)造出別具特色的博物館照明新形式。

　　劉剛：博物館照明對照明質(zhì)量有如下要求：照度均勻度、眩光控制、光源的顏色、立體感等，這幾點本案例都得到了非常好的體現(xiàn)。

　　何鵬：一般來講博物館的展示的人工照明設計手法：主要有1、墻面展示照明 2、立體展示照明 3、 展柜陳列照明。細分為1、一般照明2、區(qū)域照明結(jié)合一般照明3、定向區(qū)域照明4、定向區(qū)域照明結(jié)合一般照明5、展柜照明。

　　照明方式：博物館照明設計中通常采用一般照明與局部重點照明相結(jié)合的手法。而針對一些不同展陳方式設計的博物館空間(例如墻面展示、柜內(nèi)展示和柜外展示)，展陳照明的手法采用背景照明、普通照明和局部重點照明相結(jié)合的照明手法，同時兼顧布展、清掃和應急照明模式。同時把握好不同照明方式之間的照度比例。

　　照明特色：照明是博物館的一個重要而復雜的課題。一方面從展示的藝術(shù)效果出發(fā)，需要采用多種布光手段，提供良好的視覺環(huán)境;另一方面從藏品保護的角度又必須盡可能地使其免受光輻射的傷害，尤其是對光比較敏感的展品，如動物標本，出土文物，珍稀展品等。因此照明設計中，必須解決照明質(zhì)量、陳列工藝、展品保護三方面的矛盾?，F(xiàn)代美術(shù)館對照明有著嚴格的要求，應是視覺舒適;造型、色彩、質(zhì)感和細部鮮明、清晰;避免眩光、反光、閃光和陰影;對比適當，顯色性好，經(jīng)濟適用、安全可靠，特別要將對展品的有害輻射降到最小程度。

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　　關(guān)鍵詞：自然光 NATURAL LIGHT

　　法拉利博物館的燈具運用有什么特色?擔當什么樣的角色?對光源有什么特別的要求?

　　何斌：該博物館燈具采用四個可調(diào)角度金鹵燈的組合，根據(jù)流線屋頂?shù)母叨日{(diào)整吊桿，使地面的照度保持均勻，同時通過調(diào)整可調(diào)節(jié)角度的金鹵燈來適當提高展品亮度。由于屋面較高，空間較大，宜采用金鹵燈作為該項目的光源。

　　江海洋：因為是均勻照明，需要提供足夠的視覺亮度，展品汽車是主角，光成為徹底的附屬，一切的聚焦點都在展品上。所以在室內(nèi)燈光運用上，采用了懸吊燈具的均勻布光手法來設計。而一側(cè)巨大的拉索玻璃幕墻，提供了室內(nèi)90%以上的白晝光照明。室內(nèi)的燈具起到了補光的作用，就是在夜間，當光體現(xiàn)在展品上的時候，根本體會不到刻意的光環(huán)境設計，沒有暗藏光源也沒有動態(tài)燈光，一切都是自然發(fā)生。這是法拉利博物館光環(huán)境的最大特色。

　　劉剛：室內(nèi)的人工光主要采用線性吊裝方式，這樣可以盡量避免在吊頂裝燈對天棚所造成的破壞，所有的燈具都安裝固定在頂棚的索道位置。室內(nèi)大面積的灰白色起到非常好的漫反射光線的作用，能讓室內(nèi)的光線非常的柔和。戶外天光通過頂部和側(cè)面玻璃幕墻引入，同時對展品有害的光線應該經(jīng)過玻璃的過濾。對于博物館，對展品的辨識度要求非常高，本案例中應該采用顯指90Ra左右的高顯色光源做照明光源。

　　何鵬：汽車——直射光——三維立體感和表面結(jié)構(gòu)，在滿足于照明的同時，還要考慮到所照物體本身的意義，同時給人一種身臨其境的感覺。應選用色溫小于3,300K的光源作照明光源，應采用一般顯色指數(shù)(Ra)不低于90的光源作照明光源。

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　　關(guān)鍵詞：展示 SHOW

　　一般來講，汽車博物館對入口、各功能展區(qū)、休息區(qū)、資料陳列區(qū)等的燈光分別有哪些要求?

　　何斌：該博物館將自然采光和人工照明融合的非常完美，尤其在資料陳列區(qū)，采用流線型的格柵板，即為展示臺提供了充分的照度同時又營造出光的流線動感的視覺效果。在照明設計中，一般將入口部分的照度設置為300lx，功能展區(qū)設置為500lx以上，休息區(qū)設置為150lx左右，資料陳列區(qū)設置在300lx左右。

　　江海洋：休息區(qū)會設置在光線充足的區(qū)域，最好有陽光照射，這樣會令人放松和想象。入口的照明宜明亮有序，體現(xiàn)光的進入感。展區(qū)的照明不一而足，充分考慮展品的特性，如汽車釉面的光澤、擺放位置角度、車距、色彩、展臺底座結(jié)構(gòu)，綜合分析后才能進行照明規(guī)劃。

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　　關(guān)鍵詞：舒適 COMFORT

　　像汽車博物館這樣的展示空間照明，如何通過燈光設計吸引觀眾者眼光并使他們靜下心來細細觀賞，從而感受和認同該汽車品牌的企業(yè)文化?

　　何斌：通過舒適和均勻的照明，通過汽車的本身造型和色彩來吸引觀眾。

　　江海洋：法拉利的汽車品牌特色鮮明。純粹手工制作的汽車年產(chǎn)量非常稀少，造就了品牌的吸引力和渴慕感。高貴、稀少、運動、激情、速度、雄性，這是法拉利給人的第一印象。汽車展館的主角是汽車，而光環(huán)境需要提供一種置身其中“有光”又“無光”的生理體驗，將人的視覺注意力聚焦在展品上。

　　劉剛：展廳頂部和地面是大面積的中性灰的留白，頂部吊燈的光線在空間不斷反射產(chǎn)生柔和的漫反射光線，能讓觀眾進入展廳后馬上被漂亮的車身所吸引。資料陳列區(qū)采用內(nèi)藏透光板，在取得充足而柔和的光線的同時，刻意營造明暗的光線，讓鰭狀的隔板產(chǎn)生韻律的美感。層疊的隔板吸引觀眾像翻書一樣來瀏覽法拉利的企業(yè)文化和發(fā)展歷程。

　　何鵬：為了參觀者連續(xù)欣賞而不至于疲勞、燈光設計一邊考慮與周圍的亮度平衡、一邊強調(diào)性地照射汽車展品。通過使用突出立體物美感的主光源和注重整體效果的補助光源、創(chuàng)造平衡的光環(huán)境，從而讓受眾感受和認同該汽車品牌的企業(yè)文化。

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　　關(guān)鍵詞：視覺VISION

　　看了法拉利博物館的設計手法有什么感覺?哪里值得學習?哪里有特別的思維角度?哪里您認為不足?

　　何斌：實際上法拉利博物館的設計手法非常簡單，并沒有使用很多的表現(xiàn)手法，只是滿足基本功能的需求，燈具的造型和安裝并沒有特別之處，其目的是要營造一個舒適干凈的空間，減少燈具和其他光對視覺的影響，既體現(xiàn)出建筑空間的特點也滿足了汽車展示的需求。

　　其實照明設計就在于滿足視覺的舒適性和目標性，在這兩點上該設計均滿足，同時該設計也充分體現(xiàn)了室內(nèi)的建筑空間特色。其實國外的許多照明設計用我的理解就是，講究照明的實用性和燈具的技術(shù)性，不過于講究燈具的造型。

　　江海洋：做有針對性的設計，做恰當?shù)脑O計，充分理解品牌的涵義和文化，充分考慮建筑整體光環(huán)境的再造和重構(gòu)，利用自然光。功能性是第一和唯一的優(yōu)先考量。給我印象深刻的是資料區(qū)的光環(huán)境設計，光在表面飾材結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)了宛如行走在沙丘上的感覺，也有水在自由流動的印象。這是光和室內(nèi)設計完美的一種結(jié)合。

　　劉剛：該案例遵循了博物館的照明設計規(guī)范(GB/T 23863-2009)，燈具色溫的選擇非常好，戶外自然光的引入也非常舒適。

　　何鵬：這是一場視覺盛宴，通過定向照明和漫射照明的結(jié)合來實現(xiàn)立體的法拉利賽車流線形自然光和人工光的結(jié)合。展柜照明及休息區(qū)照明稍遜，展柜照明考慮作為一個整體空間的連貫性進行照度設計。休息區(qū)照明作為參觀展示物后的休息場所、采取柔和平靜的照明手法。

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　　關(guān)鍵詞：純粹地 PURELY

　　您是否處理過類似案例?覺得此案例是否有借鑒意義?

　　何斌：曾經(jīng)參與合肥大劇院的照明實施工作，如果當時有更多的經(jīng)驗和見識，相信合肥大劇院的觀眾入口大廳部分燈光效果會更好。

　　江海洋：我曾經(jīng)做過不少博物館的展陳工作和室內(nèi)設計工作。國內(nèi)的展館設計以“大而全”來形容并不為過。照明和展品并沒有統(tǒng)一詳盡的規(guī)劃與考慮。法拉利博物館的室內(nèi)設計和展陳設計，凸顯了空間的主角——汽車，而光環(huán)境設計非常自然，不急不躁的說明了故事的過程，讓人在參觀的時候，忽略了光的存在，又體會了光的作用。這是我們照明設計師需要很好借鑒的一面。

　　何鵬：有過類似的案例(中國鐵路博物館)。有借鑒意義：環(huán)境的融合、流線、色彩、人工光和自然光的結(jié)合、定向照明和漫射照明的結(jié)合。

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　　關(guān)鍵詞：簡單 SIMPLE

　　如果由你來處理，在照明和燈光方面您會有什么想法和創(chuàng)意?

　　何斌：國內(nèi)設計師往往會把簡單的設計復雜化，我也不例外。個人認為簡單是設計的最高境界，設計邏輯和科學技術(shù)是照明設計非常重要的依據(jù)，而不是過度追求假藝術(shù)性，科學技術(shù)本身就有藝術(shù)美。

　　江海洋：不刻意、不做作，不做過多的裝飾用光和閑置光。在控光上更加注意光源的隱蔽和減少眩光。如果要說我有什么想法和創(chuàng)意，我會將準確配光后的燈具嵌入高大寬敞的弧形吊頂上，使燈光和裝飾頂能夠更好的結(jié)合在一起。當我了解了法拉利的企業(yè)文化以及業(yè)主訴求后，也許我也會這樣設計——沉靜、包容、傾聽和天地融為一體，因為這是法拉利的企業(yè)精神。

　　何鵬：燈光的應用應該更好的反映出時代特色和場景特點。燈光設計不只是照明它能更好的反映出所要照明物體本身的一些特色和其應用的娛樂性。

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上期策劃： 【博見】NO.1 首都博物館照明控制案例