為明確公路隧道入口照明狀態(tài)對(duì)交通安全的影響機(jī)理，建立隧道入口照明與交通安全的定量關(guān)系，以亮度指標(biāo)為基礎(chǔ)構(gòu)建了隧道入口亮度過渡技術(shù)指標(biāo)，以隧道入口前200m處與隧道過渡段起點(diǎn)的斷面速度差為交通流表征指標(biāo)，用來間接反映交通安全狀態(tài).基于國內(nèi)10個(gè)公路隧道的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，建立了入口亮度過渡技術(shù)指標(biāo)與斷面速度差的關(guān)系模型.以斷面車速差為依據(jù)，將隧道人口照明狀態(tài)對(duì)交通安全的影響劃分為三個(gè)等級(jí)，并確定了各等級(jí)所對(duì)應(yīng)的亮度過渡技術(shù)指標(biāo)閾值.結(jié)果表明：隧道入口照明狀態(tài)與交通安全緊密相關(guān)，所構(gòu)建的模型可以很好地評(píng)價(jià)隧道照明狀態(tài)對(duì)交通安全的影響，成功地建立了公路隧道照明檢測(cè)數(shù)據(jù)與交通安全的關(guān)系，可為公路隧道照明的養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

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