白天，由于隧道內(nèi)外的亮度差別極大，所以從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會看到一個黑洞(長隧道)或黑框(短隧道)。

　　為了消除黑洞現(xiàn)象，必須根據(jù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，在隧道入口處使路面達(dá)到必要的亮度水平。入口區(qū)亮度應(yīng)當(dāng)由距隧道入口為一個駕駛員的安全制動距離的位置的所謂“等價適應(yīng)亮度”來確定。直至今日駕駛員視野內(nèi)的亮度分布來計(jì)算等價適應(yīng)亮度的方法還沒有解決!通常是根據(jù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，司機(jī)進(jìn)入隧道的注視時間與察覺障礙物所需路面亮度的關(guān)系曲線來確定在隧道入口處的路面亮度必須達(dá)到亮度水平。汽車由明亮的外部進(jìn)入隧道后，要經(jīng)過稱之謂”適應(yīng)的滯后現(xiàn)象“之后，才能看清隧道的內(nèi)部情況，這是人眼存在不能迅速適應(yīng)的結(jié)果。我們可以從駕駛員的一個安全制動距離和所需用的時間，比如可以從中求出入口部隊(duì)需要的路面亮度。駕駛員的安全制動距離是車速和道路坡度的函數(shù)。

　　入口區(qū)的總長度必須等于安全駕駛制動距離加上15m左右的距離，這個附加的距離為的是在制動距離結(jié)束時，若再出現(xiàn)一個障礙物所必須考慮的。

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