一、概述

　　修建隧道是浙江山區(qū)高等級(jí)公路的重要手段，其交通的順暢直接影響到整條公路的通行。要講隧道照明，首先應(yīng)從分析隧道對(duì)行車視覺(jué)產(chǎn)生的問(wèn)題著手。

　　1、進(jìn)入隧道前的視覺(jué)

　　白天當(dāng)駕駛員從隧道外駛?cè)胨淼罆r(shí)由于內(nèi)外的亮度差別極大，所以從隧道外部看照明很不充分的隧道入口時(shí)，只會(huì)看到一個(gè)黑洞(對(duì)長(zhǎng)隧道而言)或一個(gè)黑框(對(duì)短隧道而言)。為了消除這種黑洞或黑框現(xiàn)象，必須在隧道入口使路面的亮度達(dá)到必要的水平。

　　2、進(jìn)入隧道后立即出現(xiàn)的視覺(jué)問(wèn)題

　　由于人眼視覺(jué)上的滯后性作用，當(dāng)人從較明亮的外部環(huán)境進(jìn)入到一個(gè)較暗的區(qū)域后，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能看清區(qū)內(nèi)的情況，由于這種視覺(jué)適應(yīng)滯后的影響，使駕駛員進(jìn)入隧道后，立即產(chǎn)生視覺(jué)上的盲區(qū)。這對(duì)行車來(lái)說(shuō)，是極其危險(xiǎn)的。

　　3、隧道內(nèi)部存在的視覺(jué)問(wèn)題

　　無(wú)論是白天還是黑夜，隧道內(nèi)汽車行使排出的廢氣幾乎無(wú)法消散，而形成較大的煙霧。煙霧除了吸收汽車前燈發(fā)出的光線，使照度降低外，還使光線發(fā)生漫反射、散射而形成透明度不同的光幕，從而降低了道路前方障礙物及其周圍環(huán)境的亮度，使司機(jī)識(shí)別前方障礙物的能力下降。

　　4、隧道出口處的視覺(jué)問(wèn)題

　　在白天當(dāng)車輛通過(guò)較長(zhǎng)的隧道接近出口時(shí)，由于洞外的亮度遠(yuǎn)高于洞內(nèi)，隧道的出口好象一個(gè)白色的洞，與黑洞效應(yīng)類似，人眼同樣會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)滯后，而且強(qiáng)烈的光線會(huì)形成強(qiáng)烈的眩光效應(yīng)，使司機(jī)的視覺(jué)很不舒服，對(duì)行使在前方的車輛只能看到一個(gè)很暗的輪廓，而且不能準(zhǔn)確判斷距前方車輛的距離。

　　如果是在夜間，其效果正好與白天相反，駕駛員在隧道內(nèi)看到的是黑洞而不是亮洞，在這種情況下，駕駛員難以辨別洞外的道路線形、路上交通情況及道路上的任何障礙物，也是一個(gè)視覺(jué)盲區(qū)。由上所述，必須從照明技術(shù)上采取措施，解決這些視覺(jué)問(wèn)題。

　　二、隧道照明的布設(shè)原則

　　根據(jù)隧道的特殊環(huán)境及隧道行車視覺(jué)的要求，隧道照明設(shè)施可以采取以下措施：

　　1、洞外引道遮擋自然光的措施

　　在隧道外路段進(jìn)行遮光處理，使接近隧道入口時(shí)的自然光逐漸減弱，遮光距離一般不少于50米，在隧道的入口處，盡量降低洞口外的亮度，以便使入口段增加亮度使用的燈具功率減少，有利于節(jié)約能源。遮光的方法可采用百葉天棚的方法降低洞口的亮度。此外，在洞外兩側(cè)植樹(shù)也是比較經(jīng)濟(jì)的措施，越靠近洞口處植樹(shù)越密，樹(shù)冠也要大些，最好使之遮住天然光。

　　歡迎大家下載學(xué)習(xí)!