摘要：LED路燈大規(guī)模推廣在即，色溫(光色)成為業(yè)界關注的焦點。通過分析色溫的生理和心理屬性，并結(jié)合白光推廣案例，探討色溫與亮(照)度、舒適感的關系。在深圳LED路燈測試有關數(shù)據(jù)的基礎上，探討契合目前LED路燈技術水平的色溫區(qū)間。

　　從照明角度看待LED路燈，主要有光效、配光、光衰、色溫(光色)等四大問題。近年來，LED路燈技術日新月異，光學性能提高很快。從我們近期組織的LED路燈測試結(jié)果來看，27款LED路燈中已有6款的整燈光效超過70Lm/W，最高達81.5Lm/W;配光水平大為提高，照度均勻度相比高壓鈉燈已有優(yōu)勢;光衰問題明顯改善，相比其它光源并不遜色。

　　在此背景下，色溫問題開始浮出水面，成為近期業(yè)界關注的焦點。的確，路燈是夜晚的“調(diào)光師”，其色溫決定城市夜空的“底色”，與市民的日常生活密切相關。因此，LED路燈色溫問題在規(guī)模應用前亟待解決，否則可能成為推廣的巨大障礙。

　　本文通過分析色溫的生理和心理屬性，并結(jié)合白光推廣案例，探討色溫與亮(照)度、舒適感的關系。在深圳LED路燈測試有關數(shù)據(jù)的基礎上，探討契合目前LED路燈技術水平的色溫區(qū)間。

　　思考一：LED路燈色溫研究側(cè)重生理性還是心理性?

　　作為新光源，LED路燈不可避免地與現(xiàn)有主流照明，特別是高壓鈉燈反復比較，色溫正是主要的比較點。LED路燈支持者認為，高色溫白光用于道路照明有中間視覺效應，可視性好，感覺比低色溫黃光更明亮;高壓鈉燈支持者則認為，黃光透霧性好，感覺溫暖，比白光更受市民歡迎。以上說法，自有其邏輯和理由，各有一定的合理性。不過，僅把不同色溫的優(yōu)缺點羅列比較，并不能找出LED路燈在色溫方面所面臨的主要矛盾，對解決問題于事無補，無助LED路燈的推廣應用。

　　因此，本文提出從屬性角度研究色溫，即生理性和心理性。毫無疑問，色溫兼具生理和心理兩種屬性，某些指標甚至密不可分。例如，光的透霧性影響駕駛者的辨識能力和反應速度，屬于生理性;同時，透霧性能差使駕駛者感覺朦朧，精神高度緊張，屬于心理性。從研究角度看，我們有必要從研究內(nèi)容、研究方法等方面分類，找出LED路燈色溫在規(guī)模推廣前最需要解決的問題。

　　從表一可看到，生理性研究主要包括可視度、辨識能力等內(nèi)容，需要科學家通過精心設計的實驗去獲取;心理性研究主要包括舒適感、滿意度等指標，需要足夠樣本的情景調(diào)查和問卷調(diào)查。生理性研究基于專業(yè)判斷，其話語權掌握科學家手里，由于LED路燈可用于道路照明已是業(yè)界共識，所以不會成為規(guī)模推廣的障礙。而心理性研究則不同，其結(jié)果取決于廣大市民的主觀感受，由于LED路燈將會改變城市夜空的既有“底色”，市民的接受程度顯得非常重要。因此，在規(guī)模推廣前，心理性研究比生理性研究更緊迫。

　　表一：色溫的屬性