摘要：目前，汽車(chē)中大多采用 LED 和 CCFL 作為背光源，兩種方案均需要特殊的供電電源。本應(yīng)用筆記討論了 LED、CCFL 燈源的供電方案，可理想用于汽車(chē)的內(nèi)部和外部照明。

　　引言

　　縱觀整個(gè)汽車(chē)照明設(shè)備的發(fā)展歷史，電源始終扮演著重要角色。起初，汽車(chē)僅需要前燈，以便在黑暗中看清道路。隨后，為了安全以及更好地協(xié)調(diào)不斷增長(zhǎng)的交通流量，增加了其它光源 — 尾燈、指示燈等。報(bào)警和霧燈在極端情況下提供了特殊功能。內(nèi)部光源，如儀表板、頂燈、地圖燈、開(kāi)門(mén)燈等為駕駛員和乘客提供了便利。除了早期型號(hào)，所有這些光源均采用電能供電并且使用白熾燈泡。

　　最近幾年，其它光源，如發(fā)光二極管(LED)以及冷陰極熒光燈(CCFL)逐漸成為汽車(chē)的普通光源。這些新光源的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是具有較長(zhǎng)的使用壽命和更高效率。白熾燈的典型壽命為 10,000小時(shí)，而熒光燈可達(dá) 50,000 小時(shí)，LED 則高達(dá) 100,000 小時(shí)。使用壽命的延長(zhǎng)提高了可靠性，并減少了維護(hù)工作，最終降低了服務(wù)成本。LED 的其它優(yōu)點(diǎn)包括低工作電壓、低電磁輻射、抗機(jī)械應(yīng)力強(qiáng)、形狀設(shè)計(jì)靈活、工作溫度范圍寬以及亮度調(diào)節(jié)范圍寬。隨著 LED 技術(shù)的發(fā)展，用它取代其它的技術(shù)趨勢(shì)也更加明顯，但是，就目前的應(yīng)用情況來(lái)看，CCFL 仍然占據(jù)某些應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，如大屏幕背光以及那些需要大功率非聚焦光源的場(chǎng)合。

　　CCFL 和 LED 光源需要適當(dāng)?shù)墓╇婋娫?，而且，不同技術(shù)具有不同的特殊要求，電源必須提供特別的應(yīng)用和功能。本文為 LED 和 CCFL 光源提供了一些電源解決方案，針對(duì)不同的汽車(chē)內(nèi)部和外部照明裝置，討論了具體的設(shè)計(jì)方法。

　　應(yīng)用

　　內(nèi)部照明

　　內(nèi)部照明應(yīng)用包括儀表盤(pán)和儀表盤(pán)背光、頂燈和地圖燈、安裝在門(mén)上或車(chē)體上的開(kāi)門(mén)燈以及背光。由于背光顯示有特別的要求，將在后面的文章中單獨(dú)討論。

　　所有內(nèi)部的照明應(yīng)用都可以使用LED作為光源。地圖燈和頂燈通常使用一個(gè)高亮度LED，儀表盤(pán)和開(kāi)門(mén)燈通常需要一個(gè)以上的LED串聯(lián)實(shí)現(xiàn)。串行連接有利于避免不同LED的電流(對(duì)應(yīng)顏色)失配。所有應(yīng)用都需要一個(gè)集成了亮度調(diào)節(jié)功能的恒流源。圖1 和 2 給出了針對(duì)內(nèi)部照明應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化、可提供各種不同功能的電源IC。

　　圖 1. MAX16800 調(diào)光電路的典型應(yīng)用。工作于 6.5V至 40V輸入范圍，能夠?yàn)?1 個(gè)或多個(gè)串聯(lián)的高亮度LED提供高達(dá) 350mA電流。