近年來，路燈節(jié)能技術發(fā)展很快，路燈節(jié)能產品不斷涌現(xiàn)。如何選出比較放心的、適合寶安路燈的節(jié)能產品，我處于2005年3月至9月，選擇了8個廠家路燈集中式節(jié)能產品，在107國道(全長14km，764桿雙臂路燈)進行節(jié)能試驗。為體現(xiàn)公平、公正，由廠家派人與我方共同在節(jié)能試驗過程中實施統(tǒng)一安裝、設置參數(shù)和記錄測試。整個節(jié)能試驗過程包括了前后兩次參數(shù)測試及近4個月的穩(wěn)定性試驗。試驗結束后，我們根據(jù)設備性能、運行狀況、測試結果，并結合寶安路燈管理處的使用要求，對各廠家的產品進行了全面的綜合性能考評，各個廠家對考評結果反饋意見取得共識。下面就節(jié)能產品在路燈系統(tǒng)的應用，談談我們粗淺的看法。

　　一、節(jié)能試驗結果

　　首先，評分標準并非產品的質量與技術的評判，而是根據(jù)寶安路燈管理處的使用要求確定的評分標準。其次，在綜合評分中還參照本次試驗期間的各項檢查、測試數(shù)據(jù)及產品在安裝、試驗期間的狀況，并結合各個生產單位提供的技術參數(shù)。節(jié)能設置電壓為210V和195V兩檔。

　　二、路燈系統(tǒng)的特點

　　城市路燈的供電系統(tǒng)，多為獨立的變壓器或箱式變電站供電，供電負載比較單一，負荷比較穩(wěn)定，可以較為方便地調整高壓側電壓選擇達到低壓側合適的使用電壓。

　　路燈供電質量，單燈及變壓器都采用了電容補償，降低變壓器的無功功率最大限度的減少各種諧波干擾。路燈的供電回路采用了專線電纜，供電半徑常在1km以內，保證了線路末端的電壓降。

　　路燈的控制方式，按照變壓器的供電范圍，對供電的各路段實行射線式電纜回路供電，一臺變壓器供電給2-4臺路燈控制箱，一臺控制箱的路燈電纜回路為4-8回路。在路燈控制箱采取統(tǒng)一的微電腦時間控制器，控制開、關路燈或分時段控制半夜、全夜的亮燈時間。

　　路燈的常規(guī)安全運行，采用了漏電開關作為電纜回路的整體漏電保護;采用5芯供電電纜的PE專線與燈桿連接，達到單燈漏電保護;還采用普通的熱鍍鋅40*4扁鋼通常連接所有燈桿或單燈熱鍍鋅角鐵，構成接地網(wǎng)，形成可靠的漏電電流的泄放。路燈線路及設備的過載或短路保護使用限流自動空氣開關。

　　路燈的防盜設置，可采用電力載波通訊與網(wǎng)絡功能的結合，達到點、線、面的全方位實時防盜報警，同時在硬件單體設備上，實行局部的機械防盜措施。

　　路燈的防腐性能，特別是沿海地區(qū)要求路燈控制箱采用不銹鋼的箱體材料，所有電氣連接用的緊固螺絲使用銅或不銹鋼螺絲。

　　根據(jù)路燈系統(tǒng)的綜合特點，安裝集中式的路燈節(jié)能裝置，可以實現(xiàn)安裝簡便、維護簡單、效果顯著的目的。

　　附圖一:路燈控制箱原理圖，設置了漏電保護、短路與限流保護功能，半夜、全夜時段的自動控制功能。