二極管組作為光源，具有光色好（白光、色溫8000---10000）、長壽(5萬小時，是高壓鈉燈的5倍)、綠色（阻性負載，對電網(wǎng)不產(chǎn)生任何污染），節(jié)能（功耗是高壓鈉燈的一半）和成本低的優(yōu)點。另外，LEDs功率管是直流負載，可由蓄電池直接供電，省掉高壓鈉燈直流轉(zhuǎn)高頻高壓驅(qū)動環(huán)節(jié)，能簡化控制器結(jié)構(gòu)，減少電器損耗，提高控制器的可靠性。(3)采用智能控制技術(shù)，最大限度地滿足客戶的需求。風光互補LEDs功率管智能化城市路燈一問世，立即受到國家有關(guān)部門的重視，被列入2005年國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金創(chuàng)業(yè)項目。

與常規(guī)路燈相比⑴常規(guī)路燈的設(shè)計包括燈桿的設(shè)計、燈具的選擇、輸配電方案設(shè)計，考慮到路燈是220v電壓供電，所以路燈的輸電半徑不能長。在城市內(nèi)，道路相互交叉，每個路燈配電站可以為幾條道路的路燈供電，所以，分配到每支路燈上的配電成本并不高。但在城郊的公路或西部地區(qū)，由于公路交叉少，每隔兩公里需設(shè)一個路燈配電站，特別是高速公路需要架高速專用輸電線路，分配到每支路燈上的配電成本就會很高。⑵風光互補路燈系統(tǒng)不需要輸配電，每支路燈由太陽能和風能獨立供電，并配有足夠的儲能(儲能系統(tǒng)按3天（可擴展到7天）的用電量配置)，能保證路燈的用電，在城郊公路和高速公路。風光互補路燈的建設(shè)成本低于常規(guī)路燈，運行和維護成本更遠低于常規(guī)路燈。

下表是常規(guī)路燈和風光互補路燈的經(jīng)濟、技術(shù)指標對比：