市光工業(yè)開發(fā)出了用于汽車的低功耗LED前照燈。日產(chǎn)汽車已經(jīng)將該燈配備在了電動汽車“LEAF”(中國名：聆風(fēng))的所有車型上。LED數(shù)量減至2個，實(shí)現(xiàn)了原有HID(高亮度放電燈)1/2的功耗和2倍的壽命，并通過減少部件數(shù)量降低了成本。

　　采用白色發(fā)光LED作為使用頻率較高、向下照射的前照燈(近光燈)光源。除提高了LED的輸出功率之外，還采用組合使用了2枚反射板來控制光線的反射型(反射鏡式)構(gòu)造，去掉了此前LED前照燈必備的凸透鏡，提高了光線利用效率。使用精密的熱解析模擬，設(shè)計(jì)了從芯片直至散熱片的散熱路徑。

　　由此將為確保與原來實(shí)現(xiàn)同等亮度最少需要3個的LED減少到了2個。在確保550lm光通量的同時，實(shí)現(xiàn)了打開近光燈后每側(cè)耗電量僅為23W的全球第一的省電性能。由于鹵素?zé)魹?5W、HID為45W,因此LED燈的耗電量分別為其40%、1/2左右。耗電量越少，就越能延長EV的續(xù)航距離。

　　使用壽命長達(dá)5000小時，是HID的2倍。色溫度為5500K,接近于自然光，可視性較好。與HID不同，開燈不會花費(fèi)時間。重量比使用3個LED的原有前照燈輕30%。另外，由于可以制作得更薄，因此留給設(shè)計(jì)的自由度較高。“LEAF”通過改進(jìn)前照燈的形狀，使后視鏡不會阻礙迎面而來的風(fēng)，成功降低了風(fēng)噪和空氣阻力。

　　市光工業(yè)在伊勢原制造所新設(shè)了年產(chǎn)能為50萬個的LED前照燈單元專用生產(chǎn)線，并已經(jīng)開始進(jìn)行量產(chǎn)。該公司今后還將繼續(xù)推進(jìn)遠(yuǎn)光燈(向上照射的前照燈)和近光燈LED光源一體化單元、以及只用1個LED的近光燈的開發(fā)，并進(jìn)一步推動汽車用前照燈的LED優(yōu)化。