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恩智浦發(fā)布首款汽車LED驅(qū)動(dòng)器IC

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2010-11-15 作者:Tom編譯 來源:恩智浦半導(dǎo)體 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: 11月15日,恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布了ASL1010NTK和 ASL1010PHN采用8/16引腳封裝,是業(yè)界首款集成了諸多核心功能的汽車LED驅(qū)動(dòng)器芯片。

  恩智浦半導(dǎo)體11月15宣布,針對汽車LED前燈和尾燈應(yīng)用,推出基于汽車級技術(shù)的全集成式高度靈活型驅(qū)動(dòng)器芯片解決方案。ASL1010NTK和 ASL1010PHN采用8/16引腳封裝,是業(yè)界首款集成了諸多核心功能的汽車LED驅(qū)動(dòng)器芯片。

  目前,汽車LED一直采用面向通用型固態(tài)照明(SSL)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)器芯片,不但復(fù)雜、昂貴,而且缺少汽車應(yīng)用所需的多種核心功能。隨著汽車固態(tài)照明在汽車工業(yè)中的日益普及,照明控制器件制造商和LED供應(yīng)商都需要更強(qiáng)大、更高效的解決方案,使OEM商們能充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。因?yàn)榕c白熾燈相比,LED在某些應(yīng)用中能節(jié)省大約50%的耗油量和耗電量(UMTRI,2008)。

恩智浦車用芯片

  ASL1010NTK/ASL1010PHN驅(qū)動(dòng)器芯片集成了汽車LED燈所必需的核心功能,是一種緊湊型一體化解決方案,且無需增添額外部件。對于LED模塊設(shè)計(jì)而言,有利于降低成本、增強(qiáng)美感、提高可靠性。

  恩智浦推出的這種系統(tǒng)解決方案具有極高的靈活性,不受汽車平臺(tái)、配置、輸出電壓和LED數(shù)量的限制。

  該產(chǎn)品可用于不同的汽車平臺(tái)。恩智浦這款LED驅(qū)動(dòng)器芯片采用自動(dòng)降壓/升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),利用標(biāo)準(zhǔn)汽車電池電壓即可安全驅(qū)動(dòng)多達(dá)20個(gè)LED燈;輸出電壓極其靈活,范圍為6V至60V,支持目前市場上的各類LED。

  該芯片已集成汽車LED驅(qū)動(dòng)的核心功能,有利于減小參考設(shè)計(jì)的體積、增加了設(shè)計(jì)靈活性,可輕松應(yīng)對不同配置和LED數(shù)量,無需重新設(shè)計(jì)PCB板。集成式設(shè)計(jì)免除了不同平臺(tái)的冗餘功能以及對外置微控制器的需要。另外,ASL1010NTK/ASL1010PHN驅(qū)動(dòng)器芯片基于ABCD9技術(shù)節(jié)點(diǎn)制成 —— 這是恩智浦推動(dòng)模擬混合信號(hào)集成的汽車技術(shù)平臺(tái)。

  恩智浦這款LED驅(qū)動(dòng)器芯片的其他主要功能包括:

  1、溫度反饋功能,可控制LED的溫度和性能

  2、故障檢測功能,可在LED出現(xiàn)故障時(shí)提供反饋

  3、LED短路保護(hù)功能

  4、消除了LED波紋電流,無需外置部件

  5、外部電流選擇和PWM編程功能

  6、可調(diào)LED內(nèi)部PWM產(chǎn)生功能,允許同一LED燈同時(shí)用作日行燈和停車燈

  7、LED欠壓和過壓保護(hù)功能

  8、小型封裝


展會(huì)消息:

  恩智浦ASL1010NTK/ASL1010PHN汽車LED驅(qū)動(dòng)器芯片將于11月底開始提供樣片,并將于2010年德國慕尼黑電子展上展出。

本文鏈接地址:http://www.ledth.com/news/20101115/n50752476.html

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