我國將以場景應用為牽引、以技術創(chuàng)新為驅動，系統(tǒng)推動人工智能技術在交通運輸領域的規(guī)?；瘎?chuàng)新應用。大通道貨車智能駕駛、內河貨運船舶自主編隊航行、公路重大災害智能管控處置、公路自由流收費、高速磁浮系統(tǒng)、低空陸空協(xié)同“六大創(chuàng)新工程”，將在“十五五”期間全面部署落地。

圖源：交通運輸部官網

第一，加強科技攻關，突破關鍵核心技術。“十五五”國家科技重大項目，將進一步聚焦建設智能綜合立體交通網，加力布局研發(fā)人工智能與交通運輸融合的關鍵技術，組織創(chuàng)新主體協(xié)同攻關，攻克重大技術，研發(fā)關鍵裝備，創(chuàng)新發(fā)展模式。

第二，夯實技術底座，提升數(shù)智化水平。加快建設綜合交通運輸大模型，打造多類模型、異構算力、通識數(shù)據統(tǒng)一調度平臺，為全行業(yè)智能體開發(fā)提供基礎能力。我們還將面向公路、水路、綜合交通等領域，研發(fā)路網運行監(jiān)測、安全預警和應急指揮調度等智能體，構建覆蓋更廣、功能更強、協(xié)同更暢、安全可控的“智慧大腦”和“數(shù)據中樞”。

第三，深化場景應用，培育行業(yè)發(fā)展新動能。全面實施人工智能“十百千”創(chuàng)新行動，針對前期梳理出的860項典型場景，圍繞智能駕駛、智慧公路、智慧航運等重點領域，組織一批代表性試點示范，實施一批標志性創(chuàng)新工程，促進人工智能技術全場景落地應用。

第四，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，營造良好創(chuàng)新環(huán)境。遵循“市場主導、政府支持”的原則，鼓勵各類創(chuàng)新主體參與，更好發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用。加快完善“人工智能+交通運輸”標準體系，支撐新質生產力發(fā)展。

圖源：交通運輸部官網

徐文強表示：加速場景創(chuàng)新應用，是開展“人工智能+交通運輸”行動的核心抓手，也是我們工作的目的。將以場景應用為牽引、以技術創(chuàng)新為驅動，從兩個層面發(fā)力，系統(tǒng)推動人工智能技術在交通運輸領域的規(guī)?；瘎?chuàng)新應用。

在重大創(chuàng)新工程方面，目前已形成了大通道貨車智能駕駛、內河貨運船舶自主編隊航行、公路重大災害智能管控處置、公路自由流收費、高速磁浮系統(tǒng)、低空陸空協(xié)同等“六大創(chuàng)新工程”。

在試點示范應用方面，我們已全面啟動人工智能+交通運輸“十百千”創(chuàng)新行動，系統(tǒng)推進場景開放和示范應用。聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智慧航運、智慧民航、智慧郵政、智能建養(yǎng)、智慧出行服務、智慧物流和智能安全監(jiān)管等“十”大關鍵領域，布局超“百”項試點示范，帶動上“千”家創(chuàng)新主體參與，營造“千帆競渡、百舸爭流”的濃厚創(chuàng)新氛圍。將綜合考慮技術成熟度和場景代表性，分“攻關突破型”和“應用示范型”兩大類，因地制宜、分類推進，促進科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，形成一批可復制、可推廣的解決方案，不斷催生和引領發(fā)展新質生產力，為加快建設交通強國提供有力支撐。