回溯：

中國造船

夢開始的地方

閩江一路向東，匯溪聚流，在即將進入東海時流經(jīng)一個叫做馬尾的地方，之后水深轉(zhuǎn)淺，大船無法上行，因此馬尾一帶自古便是天然泊船錨地，也是福州面對外海的重要水路埠頭。

1866年，中國人關于海防近代化乃至國家工業(yè)化的最早夢想，就在馬尾奠下了基石，由此衍生出了一段薪火不絕的百年傳奇。左宗棠、沈葆楨等清廷重臣從西方引進技術(shù)、設備和人才，在這里設局造船、興辦學堂、籌建海軍，由此照亮了中華民族向海圖強的奮斗之路，孕育出近代中國先進科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，培養(yǎng)出諸多仁人志士和超越時代的先進思想。

左宗棠

嚴復

嚴復翻譯的《天演論》

海軍飛機工程處設計、建造的第一家飛機“甲型一號”

船政衙署舊影

船政后學堂第一屆畢業(yè)生

中國最早的千噸級蒸汽動力軍艦“萬年清”

船政留學生在英國格林威治皇家學院合影

飛機制造處員工在自己建造的飛機前留影

時光走過一個半世紀，船政舊址依然在閩江邊這片土地上發(fā)光發(fā)熱。銳意進取、開拓創(chuàng)新的船政文化早已融入當?shù)厝藗兊纳?，并與時俱進地煥發(fā)出新的時代價值。

中國船政文化城

面對擁有厚重歷史的船政舊址，如何讓百年工業(yè)遺跡更好地活化更新，保留與改造之間取舍權(quán)衡，是人們最關心的話題之一。對此，擁有經(jīng)驗豐富的規(guī)劃和設計團隊，給出了一份參考答案。

建筑：

百年工業(yè)遺產(chǎn)

新時代再續(xù)輝煌

2023年1月，中國船政文化城核心區(qū)盛大開園，標志著福州馬尾在船政文化城建設中寫下了濃墨重彩的一筆。

中國船政文化城的設計整合了船政文化歷史片區(qū)、馬尾船廠工業(yè)遺產(chǎn)保存再利用片區(qū)、馬尾港改造再利用片區(qū)、濱江公共文化生活帶，形成“三區(qū)一帶”的交匯中心。

設計團隊基于“原真性、敘事性、生態(tài)性”三個原則，對此地遺留的工業(yè)遺址進行保護修繕和活化利用，巧妙地將現(xiàn)代科技元素和船政文化相融合，讓中國船政文化博物館、船政書局、輪機車間、繪事院、鐵脅廠等重要工業(yè)遺址實現(xiàn)了從“外貌”到內(nèi)在“氣質(zhì)“的銳變。

中國船政文化城

China Shipbuilding Culture

船政博物館

來源：梁章旋工作室 陳夏濱攝

繪事院

來源：梁章旋工作室 李逸攝

鐵脅廠

來源：梁章旋工作室 李逸攝

甲居裝課保障組

來源：梁章旋工作室 陳夏濱攝

管加課

來源：梁章旋工作室 黃平攝

照明：

船政文化

向海圖強

本項目夜景照明的打造以高標準、高定位、高品質(zhì)和高辨識度為目標，設計團隊運用從船政遺產(chǎn)中提煉出的照明設計元素，打造多片區(qū)、多節(jié)點的文化作品，結(jié)合燈光演繹技術(shù)強調(diào)“船政文化，向海圖強”的核心內(nèi)容。

芯龍光電/SHYLON作為本項目景觀照明、照明系統(tǒng)的核心供應商之一 ，憑借豐富的大型項目實踐經(jīng)驗、依托Superhigh光學架構(gòu)，Zoomneo色彩算法的戰(zhàn)略優(yōu)勢為中國船政文化城開啟夜晚的“新界面”，用光影賦予場地全新的內(nèi)涵。

在照明控制方面，本項目所有燈具均搭載了DMX512控制，從而實現(xiàn)整個船政文化城的光影聯(lián)動， 突顯動、靜切換，色彩變化萬千的藝術(shù)效果，營造燈光佳境。

中國船政文化博物館新館

中國船政文化博物館作為整個船政文化城敘事的開端，在設計構(gòu)思上取“對話”的意象，既是對閩江船政文化軸線的強調(diào)，也寓意著歷史與當代的對話。

博物館館舍由原馬尾造船股份有限公司綜合倉庫改造而來，外立面設計上船政元素十分突出，流暢的金色燈光勾勒出簡潔的線條，形成虛實對比，彰顯出船政歷史的厚重感，展現(xiàn)出鮮明的船政特色。

鐵脅廠

鐵脅廠是船政史上重要的生產(chǎn)車間，不僅見證了我國造船技術(shù)的進步，還見證了我國航空工業(yè)起步。中國第一架自主研發(fā)的水上飛機“甲型一號”就在鐵脅廠內(nèi)誕生。如今這里被改造成為鐵脅與飛機制造的專題展示館。

建筑外觀以時間軸為設計理念，屋頂和外立面以漸變的形式，展示建筑形態(tài)在不同歷史時期的演變。為更好地保護具有歷史價值的鋼構(gòu)件，設計師在修復建筑時筑起玻璃罩殼，將鋼構(gòu)架以展品形式保護和展示。

鐵脅廠的照明設計也以文物保護為第一原則，選用以投光燈、洗墻燈、埋地燈為主的照明產(chǎn)品，提升夜間景觀和展陳照明的效果。

管加課

管加課原為馬尾造船廠修船車間，1991年改為倉庫，后作為管加工車間。設計師對本建筑采用保護性修繕措施，還原建筑歷史風貌的同時替換鋼結(jié)構(gòu)屋架，新屋架適當抬高，增設玻璃外窗，有效地增強室內(nèi)空間的采光效果。

燈光選用“琥珀金”和“日光白”兩種色溫，分別打造出“鍛造”之光和“起航”之光，展現(xiàn)“船政人”日夜奮進、敢于拼搏、不忘初心的品格。

在節(jié)慶模式下，整個建筑將被動態(tài)燈光和立面投影所籠罩，屋頂燈光變幻極富韻律感，好似層層疊疊的浪花，展現(xiàn)出“千帆過浪，向海圖強”的船政精神。

龍門吊

馬尾船廠標志性的大型機械——龍門吊和塔吊被保存下來作為景觀遺跡。夜空下，巨型機械散發(fā)著威嚴雄壯的氣勢，像可靠的戰(zhàn)士一樣守護著馬尾這片海域。

在龍門吊與塔吊的夜間燈光的處理上，照明設計團隊通過定制光譜，增加這些巨型機械在夜晚的色彩飽和度，給馬尾船廠的夜晚增添了一抹亮眼的紅色。

濱水岸線

設計團隊對中國船政文化城的濱水岸線進行了提升改造，借助船政文化的獨特韻味，主創(chuàng)設計師通過照明設計再次展現(xiàn)活力、現(xiàn)代、科技城市風貌的同時，也展示了馬尾近年來城市建設成就。

設計團隊以居民夜間活動所需的舒適光環(huán)境設計為主打造濱水夜景，采用柔和連續(xù)的線型光源，讓景觀與自然形成和諧統(tǒng)一的畫面，將濱水岸線打造成為當?shù)厥忻袷嫘纳⒉?、賞景、濱水休閑的好去處。

編者按：

對話過去

面向未來

中國船政文化城的規(guī)劃與設計，為我們提供了一個優(yōu)秀的范例。這里既保留著百年前的工業(yè)遺跡，同時具有在地性的思考，通過現(xiàn)代技術(shù)及手段讓船政文化以嶄新的姿態(tài)面向未來。沒有顛覆式的“推倒重建”，也拒絕不假思索的“修舊如舊”，設計團隊在保留和改造之間，找到了最佳的平衡。

新與舊在這里鏈接、融合，經(jīng)歷百余年風雨延續(xù)下的福建船政工業(yè)文脈，也將在新時代中煥發(fā)出更加耀眼的光彩！

特別鳴謝

業(yè)主單位

福建船政文化保護開發(fā)有限公司

規(guī)劃設計單位

北京華清安地建筑設計有限公司

建筑設計單位

福建省建筑設計研究院有限公司

景觀及燈光設計單位

福建省合道建筑設計有限公司

夜景設計單位

福州光美照明設計有限公司

總包施工單位

廈門特房建設工程集團有限公司

景觀照明&系統(tǒng)

上海芯龍光電科技股份有限公司

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