01 南京并桿整治工作背景

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，道路桿件設(shè)施日益增加，問(wèn)題日漸突出，為了提升城市的品質(zhì)，推進(jìn)城市精細(xì)化管理，南京市在2016年8月印發(fā)《南京市環(huán)境綜合整治三年行動(dòng)計(jì)劃(2016—2018年)》，開(kāi)始了市政道路整治工作。由南京市建委牽頭，以南京路燈管理處為主導(dǎo)，協(xié)同交警、公安及其他相關(guān)單位，進(jìn)行整治工作。

　　在道路地面桿件合桿部分，南京路燈管理處溝通各部門(mén)需求，結(jié)合路燈桿實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。同時(shí)根據(jù)智慧城市發(fā)展需求，在并桿過(guò)程中預(yù)留后期其他功能性模塊、加載空間和接口。

　　在道路地下管線(xiàn)部分，南京路燈管理處前期階段開(kāi)始召集各管線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位提出今后的管線(xiàn)需求情況，提前規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，把接線(xiàn)的管網(wǎng)統(tǒng)一打通，在滿(mǎn)足現(xiàn)狀公共設(shè)施強(qiáng)弱電使用的同時(shí)，為后期智慧城市擴(kuò)展預(yù)留地下管線(xiàn)備用通道。

　　02 南京并桿工作取得的成效

　　在并桿整治工作中，南京經(jīng)歷了部分合并到全部合并再到優(yōu)化升級(jí)3個(gè)發(fā)展階段。2016—2018年共完成綜合道路總長(zhǎng)度約90公里，新建桿件7082桿，其中綜合桿件1904桿。

　　在近期舉辦的2019中國(guó)智慧燈桿調(diào)研華東區(qū)圓桌會(huì)議上，南京市路燈管理處總工辦副主任王金勇對(duì)南京在并桿方面的工作及成效做了相關(guān)介紹。

　　南京路燈，作為多桿合一的先行示范者，在南京并桿應(yīng)用中作出了重要行動(dòng)和影響，為其他城市提供了可追尋的樣本和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，南京也在積極探索智慧燈桿發(fā)展新思路、新模式。會(huì)上，南京路燈管理處未來(lái)城市公司研創(chuàng)中心主任黃李奔介紹了南京在智慧燈桿建設(shè)上的探索與實(shí)踐。

　　03 南京智慧燈桿發(fā)展路徑

　　早在2013年南京路燈就提出來(lái)“信息路燈、智慧路燈、價(jià)值路燈“三步走的發(fā)展路徑，分步實(shí)施、層層推進(jìn)。

　　第一階段信息路燈，立足于基于照明主業(yè)，建立以數(shù)據(jù)為主線(xiàn)的路燈信息化管理平臺(tái)。

　　第二階段智慧路燈，以互聯(lián)網(wǎng)思維，進(jìn)行大數(shù)據(jù)的分析，能夠在體系上覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，能夠有深入的感知和回饋。

　　第三階段價(jià)值路燈，基于路燈的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，以信息化、智能化為依托，實(shí)現(xiàn)自我造血，進(jìn)行設(shè)施增值開(kāi)發(fā)。從照明專(zhuān)業(yè)向智慧城市領(lǐng)域延伸，實(shí)現(xiàn)更廣闊的社會(huì)價(jià)值。

　　有了信息化的支撐，南京路燈開(kāi)始了照明主業(yè)的提檔升級(jí)。做大存量，擴(kuò)大區(qū)域;通過(guò)建設(shè)城市級(jí)的照明控制系統(tǒng)，構(gòu)建全市照明設(shè)施的一張網(wǎng)、一塊表和一個(gè)閘的管理格局;通過(guò)單燈管理體系，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高管理效能。以“三化”促“三化”，通過(guò)存量設(shè)施規(guī)?；⒄彰鞴芾韺?zhuān)業(yè)化、智能化促進(jìn)基礎(chǔ)作業(yè)社會(huì)化、設(shè)施養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)化、管理運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化。

　　有了城市綜合桿的積累，南京路燈開(kāi)始了智慧化的建設(shè)，基于“云管端”三位一體的設(shè)計(jì)。定制開(kāi)發(fā)云平臺(tái)，建設(shè)“三張網(wǎng)”，以電網(wǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合運(yùn)營(yíng)商，組建空中無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和地下光纖網(wǎng)絡(luò)的傳輸通道。在完善桿件系統(tǒng)基礎(chǔ)上，為城市提供定制化的服務(wù)。

　　黃李奔認(rèn)為：智慧化的路燈作為一個(gè)高度集成的項(xiàng)目，是智慧城市在城市公共空間的落地載體，應(yīng)該是一個(gè)自上而下的體系，有外延、可擴(kuò)展、能適配智慧城市的建設(shè)要求，而并不是簡(jiǎn)單的集合，更不是單靠某一專(zhuān)業(yè)的硬性推動(dòng)。

　　04 基于城市綜合桿件的物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)及交互體系

　　經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與探索，南京路燈提出了基于城市綜合桿件的物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)及交互體系。核心功能是通過(guò)綜合桿件建設(shè)和桿件設(shè)備加載，實(shí)現(xiàn)組建通訊及感知網(wǎng)絡(luò)、采集傳輸數(shù)據(jù)、反饋落地應(yīng)用。

　　南京以政府牽頭引領(lǐng)，制定頂層規(guī)劃，屬地城市照明管理部門(mén)作為地域的總集成來(lái)承擔(dān)建設(shè)、使用、運(yùn)維的職責(zé)，同時(shí)引入社會(huì)資本參與，統(tǒng)籌多個(gè)專(zhuān)業(yè)企業(yè)，以綜合桿件為載體，以物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)及交互體系的建設(shè)運(yùn)營(yíng)落地，為政府提供服務(wù)。通過(guò)整個(gè)體系的建設(shè)，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智慧城市建設(shè)雙雙布局起來(lái)，最終打通數(shù)據(jù)壁壘，為智慧城市服務(wù)。

　　除了南京情況外，與會(huì)嘉賓對(duì)上海及高郵的情況也作了相關(guān)探討，并圍繞智慧燈桿發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行討論。

　　由左至右：南京市路燈管理處總工辦副主任王金勇、南京路燈管理處未來(lái)城市公司研創(chuàng)中心主任黃李奔、南京照明學(xué)會(huì)常務(wù)理事/南京理工大學(xué)教授梁人杰

　　05 智慧燈桿仍需整頓、梳理、提升和規(guī)范

　　其中，南京照明學(xué)會(huì)常務(wù)理事/南京理工大學(xué)教授梁人杰指出，智慧燈桿作為信息采集的前哨，在基于智慧城市建設(shè)的大背景下迅猛發(fā)展。但仍需整頓、梳理、提升和規(guī)范。行業(yè)需認(rèn)清智慧燈桿的定位：向智慧城市的目標(biāo)前進(jìn)，為智慧城市服務(wù)。智慧燈桿應(yīng)該做減法，實(shí)現(xiàn)因地制宜、因需制宜、經(jīng)濟(jì)高效。

　　上海市電力公司路燈管理中心高級(jí)工程師謝俊彥表示：智慧燈桿技術(shù)上不存在問(wèn)題，關(guān)鍵是要突破體制上的難關(guān)。需要政府設(shè)立基本的管理架構(gòu)，規(guī)定總牽頭的部門(mén)，制定好規(guī)劃綱要，不要匆忙上馬。建設(shè)上要慎重，管理上也要嚴(yán)謹(jǐn)，希望有一套智慧燈桿管理上的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容出臺(tái)。

　　由左至右：高新興科技集團(tuán)股份有限公司戰(zhàn)略與品牌部副總經(jīng)理王傳奇、上海市電力公司路燈管理中心高級(jí)工程師謝俊彥、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)智慧建筑總架構(gòu)師楊軍志

　　06 差異化路線(xiàn)，智慧燈頭助力智慧城市建設(shè)

　　湖州明朔光電科技有限公司智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理李小奔從路燈企業(yè)的角度出發(fā)探討企業(yè)如何參與智慧城市的發(fā)展。

　　李小奔認(rèn)為，目前智慧城市屬于初級(jí)發(fā)展階段，仍有許多不完善的地方，階梯式發(fā)展是事物發(fā)展的普遍規(guī)律,需要時(shí)間的檢驗(yàn)和證明，我們應(yīng)客觀(guān)的看待?，F(xiàn)階段企業(yè)更重要的是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新以提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。而明朔科技基于石墨烯復(fù)合材料散熱技術(shù)，將散熱器小型化，使得燈頭內(nèi)的空間得到極大的釋放，將在桿件上做的硬件系統(tǒng)集成工作轉(zhuǎn)移到了燈頭內(nèi)。只需簡(jiǎn)單替換燈頭，在原有的燈桿無(wú)需拆除的情況下，實(shí)現(xiàn)道路物聯(lián)網(wǎng)的智慧生態(tài)布局，最大程度的減少資產(chǎn)的浪費(fèi)，達(dá)到了安全、經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)一、高效的目的。這也是路燈企業(yè)參與智慧城市建設(shè)的差異化發(fā)展路線(xiàn)，明朔風(fēng)語(yǔ)系列智慧燈頭在城市道路照明升級(jí)改造中不失為一種好的選擇。

　　由左至右：高郵市燈具協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)尤澤勇、湖州明朔光電科技有限公司智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理李小奔、龍騰照明集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)蔡明

　　07 高郵在智慧燈桿發(fā)展中的探索與布局

　　高郵市燈具協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)尤澤勇就高郵在智慧燈桿發(fā)展方面的想法和做法作出闡述。他表示，高郵市政府非常重視當(dāng)?shù)刂腔蹮魲U的發(fā)展，早已在積極謀劃布局，以智慧燈桿為抓手，一方面推動(dòng)當(dāng)?shù)責(zé)魲U產(chǎn) 業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面實(shí)現(xiàn)高郵燈桿企業(yè)的整合，把燈桿產(chǎn)業(yè)從高速度發(fā)展變成高質(zhì)量的發(fā)展。同時(shí)結(jié)合智慧城市發(fā)展，爭(zhēng)取把高郵建成智慧城市的項(xiàng)目示范區(qū)。

　　此外，尤澤勇也表示，智慧燈桿不能停留在外形設(shè)計(jì)的層次，更重要的是給燈桿裝上智慧的大腦。

　　作為高郵燈桿企業(yè)的代表，龍騰照明集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)蔡明認(rèn)為，目前燈桿企業(yè)在參與智慧城市發(fā)展中面臨著一系列的挑戰(zhàn)，歸根結(jié)底是人才的挑戰(zhàn)。智慧燈桿跟傳統(tǒng)燈桿相比存在著差異，其中的結(jié)構(gòu)、接口、電路都不相同，需要力學(xué)、光學(xué)、通訊等人才加入。而目前燈桿企業(yè)中的信息化人才缺乏，技術(shù)儲(chǔ)備不足，使得產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展比較困難。

　　智慧燈桿在發(fā)展建設(shè)中遇到的問(wèn)題，實(shí)際上都是智慧城市建設(shè)遇到困難的一個(gè)縮影。高新興科技集團(tuán)股份有限公司戰(zhàn)略與品牌部副總經(jīng)理王傳奇說(shuō)到。智慧燈桿現(xiàn)在已經(jīng)到了建設(shè)的一個(gè)風(fēng)口，5G的布局更加速了智慧燈桿的發(fā)展。

　　由左至右：上海市園林設(shè)計(jì)研究總院有限公司電氣工程師周林光、歐普照明市場(chǎng)拓展總監(jiān)王誠(chéng)、中電科(上海)公共設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理有限公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部總監(jiān)楊博

　　結(jié)語(yǔ)

　　南京作為多桿合一的先行示范者，在并桿應(yīng)用中作出了重要行動(dòng)和影響。同時(shí)，南京也在積極探索智慧燈桿發(fā)展新思路、新模式。而高郵在基于燈桿產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，也開(kāi)始了建設(shè)智慧城市的一系列探索與實(shí)踐。

　　想要了解更多關(guān)于南京、高郵等地智慧燈桿的發(fā)展模式，敬請(qǐng)關(guān)注《2018-2019中國(guó)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書(shū)》，白皮書(shū)將于今年6月9日-11日阿拉丁論壇期間重磅首發(fā)!