在不到6個月的時間里，華盛頓都會區(qū)交通管理局(Washington Metropolitan Area Transit authority)在15個地鐵站安裝了新的軌道照明系統(tǒng)，使它們的亮度平均提高了6倍——作為多年來投資最先進、節(jié)能的LED照明項目的一部分。新的照明基礎設施提高了可視性及安全性，同時將能耗減半，減少了維護需求。
在未來30個月內(nèi)，48個地鐵站將全部升級為LED系統(tǒng)。
據(jù)悉，迄今為止，管理局已經(jīng)在以下15個車站安裝了新的LED軌道燈：聯(lián)合車站、法院大樓、羅斯林、霧底、麥克弗森廣場、法拉古西、聯(lián)邦三角、貝塞斯達、U街、哥倫比亞高地、檔案館、濱水區(qū)、L
Enfant廣場(上一層)、地鐵中心(下一層)和畫廊廣場(下一層)。
安裝新燈后，每個站的亮度都提高了3到9倍。新塔架和護墻燈的安裝正在進行中，一旦完成，平臺預計會更加明亮。
華盛頓地鐵的照明設計采取了地下向上照明，通過屋頂反射，使站內(nèi)得到均勻的采光。盡管地鐵站內(nèi)并不明亮，但柔和的燈光使乘客很容易看到列車的信息(地鐵列車的線路名和顏色在列車頭部用LED燈顯示)。
此外，華盛頓地鐵的車站采用大跨度拱形無柱車站設計，使乘客視野更加廣闊，且所有車站都是長站臺設計，地鐵站臺長度600英尺(1英尺一0.3m)。由于隧道側(cè)部位和頂部位幾乎沒有任何電纜，減小了車站維護難度和費用。
2019年上半年將升級11個站：水晶城、五角大樓城、五角大樓、海軍造船廠、阿納科斯蒂亞、惠頓、格倫蒙特、國會高地、法拉格特北、地鐵中心(上層)和Gallery
Place(上層)。
