智慧城市概念迅速升溫，試點(diǎn)城市不斷增加，智慧城市究竟如何建設(shè)落地?又能為市民帶來(lái)哪些改變?

　　近年來(lái)，在人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的不斷發(fā)展中，越來(lái)越多的城市建設(shè)者提出了“智慧城市”的概念，以期通過(guò)智慧的手段和措施，在城市化推進(jìn)過(guò)程中，最大限度地優(yōu)化和利用有限資源支撐城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展。智慧城市的概念也早已上升到國(guó)家層面，早在2013年1月，住建部就已公布首批智慧城市試點(diǎn)名單，而在“十三五”規(guī)劃中則進(jìn)一步提出建設(shè)新型智慧城市的新要求和新目標(biāo),力求打造開(kāi)放、共建、共享，服務(wù)均等化以及城市特色化的智能城市。

　　智慧城市建設(shè)進(jìn)入爆發(fā)期?

　　目前，我國(guó)智慧城市建設(shè)處于什么階段?

　　萬(wàn)碧玉：第一個(gè)是規(guī)劃階段，目前很多城市還停留在這一階段;第二個(gè)階段是應(yīng)用階段，有大量應(yīng)用的系統(tǒng)出現(xiàn);最后一個(gè)階段就是發(fā)展或者說(shuō)提升階段，我認(rèn)為在2018年以后有很多城市都會(huì)形成集成的系統(tǒng)，集成很多應(yīng)用、數(shù)據(jù)，來(lái)對(duì)城市進(jìn)行智慧的規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)，就目前智慧城市建設(shè)的狀態(tài)，我認(rèn)為是一個(gè)爆發(fā)期，或者是一個(gè)很好的成長(zhǎng)期的過(guò)程。

　　俞太尉：智慧城市建設(shè)是一個(gè)新的概念，但實(shí)際上其內(nèi)容一直都存在，一直在不同程度地介入，只不過(guò)沒(méi)有把這些建設(shè)的內(nèi)容概括為智慧城市而已。目前無(wú)論是企業(yè)、各地政府，都在搞信息化建設(shè)，實(shí)際上信息化建設(shè)就是智慧城市建設(shè)的雛形和基礎(chǔ)，有了這樣一個(gè)基礎(chǔ)，我們今年提出的智慧城市建設(shè)才有根基，才能夠向前推進(jìn)。我們需要在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步去深化，尤其是用現(xiàn)在成熟的、先進(jìn)的信息化技術(shù)，去進(jìn)一步把它做得更好。

　　隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，為智慧城市建設(shè)帶來(lái)了哪些改變?

　　張立鈞：通過(guò)這些新興技術(shù)，很容易在某一個(gè)點(diǎn)上面，某一個(gè)公共設(shè)施或市民出行的節(jié)點(diǎn)上做一個(gè)突破，這樣子的話，其實(shí)更多可以從點(diǎn)到面，而不像傳統(tǒng)在沒(méi)有這些新興技術(shù)手段時(shí)，可能更多從頂層的規(guī)劃，自上而下來(lái)進(jìn)行突破，所以我覺(jué)得技術(shù)帶來(lái)了很多創(chuàng)新的突破途徑，不單單是自上而下，更多也可以通過(guò)自下而上去突破。

　　參與者眾多 如何避免千篇一律?

　　隨著目前全國(guó)各地參與到智慧城市建設(shè)中來(lái)的主體越來(lái)越多，如何避免智慧城市的千篇一律?

　　俞太尉：避免千篇一律的話，我覺(jué)得首先最重要的就是需求導(dǎo)向，要根據(jù)這個(gè)地區(qū)實(shí)際的情況，它存在哪方面的不足，根據(jù)它的需求做智慧城市的建設(shè)。

　　第二個(gè)也非常重要，就是要切中要害的問(wèn)題導(dǎo)向，因?yàn)槌鞘邪l(fā)展到今天，遇到了方方面面的問(wèn)題，但并不是每個(gè)城市遇到的問(wèn)題嚴(yán)重程度都一樣，可能問(wèn)題面上是一樣的，但是程度不同。因此，城市要建設(shè)智慧城市的話，應(yīng)該根據(jù)問(wèn)題的大小，根據(jù)輕重緩急來(lái)做。

　　還有一點(diǎn)，智慧城市是一個(gè)久久為功的過(guò)程，因此結(jié)果導(dǎo)向就非常重要。智慧城市是一代接一代、一任接一任的，不必在領(lǐng)導(dǎo)任內(nèi)把這個(gè)事情做完。

　　萬(wàn)碧玉：根據(jù)城市不同的形態(tài)，一方面要建立標(biāo)準(zhǔn)，只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)才能統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口、統(tǒng)一應(yīng)用體系。但又不可能要求每個(gè)城市都按照同樣的模式來(lái)建設(shè)，智慧城市建設(shè)一定要根據(jù)自身訴求和需求來(lái)解決問(wèn)題。

　　首先要了解這個(gè)城市本身的定位。比如說(shuō)一個(gè)山區(qū)的縣，說(shuō)要投10個(gè)億來(lái)做智慧城市，其中有3000萬(wàn)做智慧交通，我們看了它大概也有20幾輛公交車，出租車等于沒(méi)有，大部分市民都是騎自行車。反過(guò)來(lái)看它的旅游非常好，所以會(huì)給它基于全域旅游、智慧旅游整體的方案，這就是城市自己發(fā)展發(fā)生的需求或定位，這是非常重要的。

　　第二，我們要盡量進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。雖然我們國(guó)家在改革開(kāi)放40年高速增長(zhǎng)過(guò)程中取得了非常大的成績(jī)，但地方政府的財(cái)政要做很多事情，要做基礎(chǔ)設(shè)施、要做城市建設(shè)、要確保老百姓的生活，如果全部把錢(qián)做智慧城市肯定是不合適的。所以如何進(jìn)行市場(chǎng)化，根據(jù)它本身比較有優(yōu)勢(shì)的一些產(chǎn)業(yè)，來(lái)進(jìn)行智慧城市建設(shè)，是大部分城市需要考量的。

　　俞太尉：每個(gè)城市我們現(xiàn)在切入點(diǎn)不一樣，平安的智慧城市包括政務(wù)、生活、環(huán)保、教育、交通、醫(yī)療、房產(chǎn)、口岸、經(jīng)貿(mào)、金融，涉及面很廣，因此每一個(gè)城市的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的。比如說(shuō)深圳，我們是全面開(kāi)花，但我們?cè)诜鹕?，可能先做一個(gè)智慧政務(wù)，比如說(shuō)三亞，可能交通的問(wèn)題，尤其是春節(jié)期間交通擁擠的情況，對(duì)它來(lái)講是最為頭疼的，而?？冢覀兛梢韵葟闹腔圬?cái)政入手，把這個(gè)問(wèn)題解決了，因?yàn)檎拿坑靡环皱X(qián)，原來(lái)的做法是公共的資金用到哪里，審計(jì)就跟到哪里，屬于事后行為。我們現(xiàn)在把它變成事前和事中的行為，穿插到財(cái)政基金的運(yùn)行過(guò)程中去，這樣的話不至于亡羊補(bǔ)牢，在運(yùn)行的過(guò)程中有些問(wèn)題可以避免，有些問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)及時(shí)的就可以得到解決。

　　首先我們要抓住它的痛點(diǎn)，第二要找出亮點(diǎn)，第三我們要形成一個(gè)熱點(diǎn)。痛點(diǎn)抓住了，我們把這痛點(diǎn)解了，就成了我們的亮點(diǎn)，只有成為熱點(diǎn)，它才有推廣復(fù)制的價(jià)值。所以做智慧城市，我們堅(jiān)持這三點(diǎn)論。

　　如何保證頂層設(shè)計(jì)有效性?

　　頂層設(shè)計(jì)是規(guī)劃智慧城市建設(shè)非常重要的第一步，什么是頂層設(shè)計(jì)?包含哪些內(nèi)容?

　　張立鈞：智慧城市一定是以人為本，你要解決的是住在城市里的老百姓，或者說(shuō)是未來(lái)在這個(gè)城市旅游、工作的人，是在它的交通、出行、醫(yī)療、生活、教育等方方面面的這些痛點(diǎn)，技術(shù)本身是一種手段，我們有時(shí)候可能太過(guò)于強(qiáng)調(diào)某些技術(shù)方面的突破、創(chuàng)新，當(dāng)然這個(gè)也很重要。

　　第二個(gè)我覺(jué)得要考慮在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要有些原則和治理的架構(gòu)，從治理架構(gòu)的角度來(lái)講，是不是以人為主，這個(gè)城市的居住的市民、企業(yè)，他們有沒(méi)有足夠的參與到這個(gè)決策過(guò)程當(dāng)中，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，有沒(méi)有考慮到這些各個(gè)參與方、主體方。

　　為什么要有一些設(shè)計(jì)的原則?某個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)遇到?jīng)_突的時(shí)候，比如說(shuō)為了環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間產(chǎn)生了矛盾的時(shí)候，你的原則到底應(yīng)該偏向哪一方面。

　　頂層設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是能夠落地應(yīng)用，過(guò)于高大上的頂層設(shè)計(jì)，可能當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)無(wú)法支撐，或無(wú)法匹配當(dāng)?shù)氐男枨?，如何保證頂層設(shè)計(jì)的有效性?

　　萬(wàn)碧玉：頂層設(shè)計(jì)其實(shí)是非常難的一件事，我碰到最多的問(wèn)題是語(yǔ)言體系不一樣，我們?cè)谧鲆粋€(gè)頂層設(shè)計(jì)，衛(wèi)生局局長(zhǎng)的想法很簡(jiǎn)單，我就想要讓市長(zhǎng)、書(shū)記給我批1000萬(wàn)，明年可以搞智慧醫(yī)療。但到了常務(wù)副市長(zhǎng)，他是要管錢(qián)的，這怎么行?一年要投3個(gè)億，我現(xiàn)在財(cái)政收入才20個(gè)億，3個(gè)億干這個(gè)，其他事情干不完了。

　　頂層設(shè)計(jì)肯定要堅(jiān)持，但不要太強(qiáng)調(diào)它的功效，因?yàn)轫攲釉O(shè)計(jì)雖然是管三年、五年，但技術(shù)是在變化的，主要城市發(fā)展的目標(biāo)或者當(dāng)前階段不同的訴求也在發(fā)生變化。比如說(shuō)南京有一個(gè)新城，原來(lái)做大規(guī)模城市建設(shè)的時(shí)候，我們給它做的頂層設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)三年實(shí)踐下來(lái)以后就要進(jìn)行調(diào)整，所以頂層設(shè)計(jì)一定要堅(jiān)持，但是不是一步到位的。

　　智慧城市如何落入場(chǎng)景應(yīng)用?

　　智慧城市建設(shè)的遍地開(kāi)花，帶動(dòng)了一幅資本密集、技術(shù)密集的企業(yè)布局版圖悄然拉開(kāi)。在政策的推動(dòng)下，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融科技企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)商等紛紛進(jìn)場(chǎng)，阿里巴巴率先提出ET城市大腦構(gòu)想，通過(guò)架設(shè)大量城市傳感系統(tǒng)，利用超算平臺(tái)全局化處理數(shù)據(jù)，讓AI主動(dòng)判斷和干預(yù)城市運(yùn)行，從而提升城市效率。騰訊則發(fā)揮“連接”優(yōu)勢(shì)，依靠強(qiáng)大的社交應(yīng)用基因，以及海量的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理能力，在微信這個(gè)超級(jí)平臺(tái)中完成了多項(xiàng)智慧服務(wù)的集成。兼具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)的老牌制造企業(yè)華為，更多從基礎(chǔ)設(shè)施入手，通過(guò)建設(shè)寬帶多媒體信息網(wǎng)絡(luò)、地理信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。場(chǎng)景積累較強(qiáng)的平安采取了另一種思路搭建智慧城市，通過(guò)建設(shè)智慧、智理、智效的“智慧城市云”，整合、分析、處理各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，為城市提供了一攬子解決方案。

　　用科技來(lái)打造智慧城市這樣一種形態(tài)，在市民日常生活中如何反映?

　　俞太尉：比如看病難的問(wèn)題，我們圍繞著怎么樣使看病難變成看病容易、怎么使看病貴變得看病不貴，運(yùn)用現(xiàn)代高科技的手段來(lái)進(jìn)行改善。你到醫(yī)院看病，本來(lái)已經(jīng)病的沒(méi)多大的力氣，在醫(yī)院里面樓上樓下到處奔波，最后實(shí)際留給你看病的時(shí)間是很短的，但奔波的過(guò)程耗費(fèi)了你大量的體力和精力，尤其對(duì)于一些病情比較嚴(yán)重的患者來(lái)說(shuō)，是很大的負(fù)擔(dān)。

　　我們?cè)诎不找粋€(gè)醫(yī)院做了試點(diǎn)，就是想利用信息化的技術(shù)，比如說(shuō)患者從掛號(hào)開(kāi)始，一直到取藥，利用一個(gè)手機(jī)就可以把掛號(hào)、化驗(yàn)、繳費(fèi)，包括查看、醫(yī)生開(kāi)的藥方、藥物用法、需要注意的事項(xiàng)，統(tǒng)統(tǒng)在一個(gè)手機(jī)里面，用一個(gè)手指頭一點(diǎn)擊，這些東西都一目了然，不需要你去問(wèn)醫(yī)生、去反復(fù)問(wèn)護(hù)士，這樣的話它就非常直觀做到一目了然。

　　平安集團(tuán)與深圳市簽署的關(guān)于智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略合作，未來(lái)會(huì)落在哪些應(yīng)用場(chǎng)景中?俞太尉：比如說(shuō)非常典型的，深圳的交通是大城市遇到最為棘手的問(wèn)題，我們跟深圳公安局合作，為了使得出行更有計(jì)劃，我們開(kāi)發(fā)了一個(gè)平臺(tái)叫預(yù)約出行，除了預(yù)約出行以外，我們也圍繞著車、圍繞著路、圍繞著人、圍繞著政策四個(gè)方面，打造一個(gè)深圳智慧交管，乃至智慧交通這樣的樣板。所以我們的團(tuán)隊(duì)和深圳的交警一起不停的在打磨和完善，我相信慢慢深圳的交通會(huì)有很大的改觀，路沒(méi)有增加，硬件沒(méi)有增加，只是我們強(qiáng)化了我們的管理，我們利用信息化的手段，能夠使他更加合理，更加科學(xué)的來(lái)安排出行。

　　智慧城市建設(shè)還存在哪些問(wèn)題?

　　智慧城市的建設(shè)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的調(diào)整、驗(yàn)證，在接下來(lái)智慧城市的建設(shè)中，需要重視的問(wèn)題還有哪些?

　　萬(wàn)碧玉：先評(píng)估城市本身根據(jù)提到的定位的問(wèn)題，市場(chǎng)化的問(wèn)題，專業(yè)化的問(wèn)題，然后再發(fā)掘它城市本身不同的應(yīng)用的需求。當(dāng)然最后總結(jié)，政府如何能夠提升它的效率，提升對(duì)老百姓或者對(duì)市民服務(wù)的體驗(yàn)感。

　　第二個(gè)就是產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)這塊是永遠(yuǎn)避不了的，智慧城市如何促生它的內(nèi)生產(chǎn)業(yè)，包括外延的產(chǎn)業(yè)，如何幫助這個(gè)城市發(fā)展。

　　最后我們叫惠民，就是外國(guó)的專家說(shuō)以人為中心，以市民為中心，這個(gè)話已經(jīng)放入柏林城市規(guī)劃綱要里了，專門(mén)講如何以市民為中心的過(guò)程。未來(lái)城市很復(fù)雜，智慧城市規(guī)劃也好、建設(shè)也好，絕對(duì)不是一天、兩天完成的，所以政府、產(chǎn)業(yè)界，應(yīng)該給予一些寬容的心態(tài)，實(shí)際上我覺(jué)得不能說(shuō)試錯(cuò)，允許在那個(gè)階段，我們不管是專家層面，還是政府領(lǐng)導(dǎo)層面，或者是產(chǎn)業(yè)界層面，都能夠看到非常遠(yuǎn)，我們嘗試去做一些中長(zhǎng)期的規(guī)劃和一些策略性的指導(dǎo)或?qū)嵺`，但是實(shí)踐下來(lái)以后發(fā)現(xiàn)有的地方效果不是特別好，所以應(yīng)該是一種容忍、寬容，應(yīng)該允許大家再讓子彈飛一會(huì)兒。