歐洲大城市的夜晚，滿是紅色的高樓航空警示燈，成規(guī)模的景觀照明非常少見(jiàn)，所以選擇LED路燈作為觀察點(diǎn)。

　　走馬觀花，英國(guó)倫敦、曼徹斯特、利物浦、貝爾法斯特的LED路燈比例大概在30%~50%之間，愛(ài)爾蘭都柏林可能連30%都不到。有一個(gè)明顯特點(diǎn)，LED路燈基本是高色溫，很少低色溫產(chǎn)品;也不講究成片安裝，有時(shí)LED路燈旁邊就是傳統(tǒng)路燈。比如都柏林尖塔所在的城市主干路，路中間新建路燈采用LED，兩側(cè)還是原來(lái)的傳統(tǒng)路燈。

　　按我理解，在他們眼里，資源寶貴，傳統(tǒng)路燈能用就用，壞了就換為更節(jié)能的LED，但不必提前一次性更換。這是節(jié)約務(wù)實(shí)的做法，往小說(shuō)是循序漸進(jìn)的思維，往大說(shuō)是城市生長(zhǎng)的理念。即城市面貌最好是漸變的，不要時(shí)不時(shí)來(lái)下突變，即使要突變，也要留些有歷史的建筑、雕塑，讓市民留點(diǎn)念想，要知道集體記憶可是城市凝聚力的最佳載體。

　　不過(guò)，這種做法在國(guó)內(nèi)行不通。我們強(qiáng)調(diào)的是日新月異、煥然一新，“一年一小變，三年一中變，五年一大變”都嫌慢，最好是跨越式發(fā)展、彎道超車(chē)，強(qiáng)調(diào)一步到位。回看國(guó)內(nèi)前幾年的LED路燈推廣，確實(shí)有需要改善的地方。廣東省在2012年底出推廣文件，要求珠三角2013年必須全面完成LED路燈推廣。各方用命，拼了一年，勉強(qiáng)完成任務(wù)。如果能多幾年時(shí)間，循序漸進(jìn)，技術(shù)、產(chǎn)品水到渠成之時(shí)，不用強(qiáng)推都能圓滿完成。

　　當(dāng)然，一步到位背后有政府發(fā)展LED產(chǎn)業(yè)的訴求，但層層加碼之下，良好愿望往往會(huì)走向反面。在今年廣州照明展看到，同一展位的LED路燈往往有兩種，好一點(diǎn)是出口版，差一點(diǎn)是國(guó)內(nèi)版。也不能全怪企業(yè)內(nèi)外有別，LED技術(shù)還在快速發(fā)展之時(shí)，硬要一步到位，企業(yè)也只能應(yīng)付了事。這種不好的心態(tài)、做法習(xí)以為常，慢慢就成了路徑依賴(lài)，所以用不了好東西有時(shí)也是我們自找的。

　　近年來(lái)，照明新技術(shù)層出不窮，真真假假，弄得眼花撩亂。再加上智慧城市、5G通信等概念助推，不少照明技術(shù)、產(chǎn)品大火大熱，好像超英趕美不在話下，彎道超車(chē)指日可待。既然有機(jī)會(huì)彎道超車(chē)，對(duì)你爭(zhēng)我趕的各大、中、小城市來(lái)說(shuō)，怎么可能有耐心循序漸進(jìn)，肯定要一步到位，這可是搶位、卡位、上位的大好時(shí)機(jī)。

　　客觀地說(shuō)，循序漸進(jìn)與一步到位是城市發(fā)展的一體兩面，很難簡(jiǎn)單評(píng)判孰優(yōu)孰劣。不過(guò)，對(duì)一些還在快速發(fā)展的技術(shù)、產(chǎn)品，很多問(wèn)題懸而未決，真正需求還在不停變化，一步到位的試錯(cuò)成本很大。如果后期無(wú)法糾正導(dǎo)致推倒重來(lái)，就會(huì)陷入做到越多錯(cuò)得越多的困境。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)部分城市的發(fā)展已有相當(dāng)基礎(chǔ)，不少照明技術(shù)、產(chǎn)品相比國(guó)際先進(jìn)城市并不遜色，真正的差距反而在觀念、理念。既然天天喊著對(duì)標(biāo)倫敦，與其學(xué)些表面花架子，不如靜心學(xué)學(xué)別人循序漸進(jìn)的做法，養(yǎng)成城市生長(zhǎng)的理念。在周?chē)鞘卸技敝鴱澋莱?chē)、一步到位的狂熱中，循序漸進(jìn)難道不是一種反向創(chuàng)新?