一、LED汽車照明標準體系

　　國際汽車燈具標準體系

　　國際汽車燈具標準體系包括歐洲經(jīng)濟委員會標準(ECE)、美國機動車工程師協(xié)會標準(SAE)、日本工業(yè)標準(JIS)、車載電子零部件測試標準(AEC-Q)。

　　中國汽車燈具標準體系

　　目前我國的汽車燈具標準等效采用ECE標準。我國已經(jīng)發(fā)布的汽車燈具相關標準包括：

　　強制性國家標準GB: 112項(其中主動安全標準34項、被動安全標準28項、一般安全標準27項、環(huán)保和節(jié)能標準23項);

　　推薦性國家標準GB/T: 243項;

　　汽車行業(yè)標準 QC/T : 663項?！　?/p>

　　相關法規(guī)對車燈設計的要求

　　照明類　　

　　信號類　　

　　二、LED汽車照明主要封裝結(jié)構(gòu)及應用場景　　

　　LED汽車照明主要封裝結(jié)構(gòu)　　

　　三、LED汽車照明應用領域面臨的挑戰(zhàn)

　　成本

　　目前中國轎車總銷量中，緊湊型、小型、微型車銷量占77%，SUV總銷量中，緊湊型、小型SUV占76%。這部分車型對成本非常敏感，目前普通鹵素大燈與低成本LED大燈間的價差仍高于300元，因此LED汽車照明，特別是前照燈的推廣還有待系統(tǒng)成本下降來推動。

　　效率

　　LED車載級的發(fā)光效率明顯低于民用級別發(fā)光效率，因空間限制和地面照度的需求，車用LED(特別是照明類)的布置往往有功率大，布置緊湊的問題，不得不配置主動散熱系統(tǒng)，增加能耗。

　　光學性能

　　LED的應用使汽車燈具的光學設計形式更加多元化，同時提供了更高的色溫，更寬及更均勻的照明效果。

　　然而LED汽車照明，特別是信號燈及氛圍燈的光色統(tǒng)一性要求高，目前下游汽車照明廠商為保證光色的統(tǒng)一性，通常是采用控制LED供貨BIN來實現(xiàn)，選用BIN越少，光色一致性越好，而價格越貴;另一方面，汽車燈具使用環(huán)境(如發(fā)動機艙)溫差非常大，良好的顏色穩(wěn)定性非常重要。

　　可靠性

　　LED汽車照明燈具的使用環(huán)境與通用照明燈具相差甚遠，包括輸入電壓的波動、使用振動強度和頻率變化、發(fā)動機艙等周邊熱變化、溫濕度交變、太陽輻射、鹽霧腐蝕、塵降等多方面的影響，因此LED汽車照明對器件和燈具的可靠性要求遠高于通用照明領域。