為改善視野，很多城市道路、高速路以及高架橋都已經(jīng)配置了LED路燈。尤其是車輛繁忙路段，路燈的設(shè)置大大地減少了交通事故發(fā)生的可能性。相較于傳統(tǒng)的高壓鈉燈，LED路燈有著節(jié)能、光衰小、壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但LED路燈也有難以回避的缺陷——藍(lán)光危害。

　　藍(lán)光并不是指藍(lán)色的光，而是指是波長(zhǎng)處于400nm-480nm之間的高能短波藍(lán)光，具有極高的穿透力。該波長(zhǎng)內(nèi)的藍(lán)光會(huì)使眼內(nèi)黃斑區(qū)毒素量增高，光敏感細(xì)胞死亡，視力逐漸下降，甚至誘發(fā)致盲眼病，嚴(yán)重威脅我們的眼底健康。日常中藍(lán)光隨處可見(jiàn)，但所含比例一般在正常健康范圍內(nèi)，對(duì)視力影響較小。但藍(lán)光大量存在于LED屏幕、LED燈、熒光燈等人造光源中，長(zhǎng)時(shí)間接觸就會(huì)感到“辣眼睛”，對(duì)眼睛有著難以恢復(fù)的傷害。

　　美國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)(AMA)最近接受了一項(xiàng)關(guān)于街道照明的正式政策聲明：冷一點(diǎn)、暗一點(diǎn)。其在聲明中稱，對(duì)于晚上戶外照明，尤其是街道照明，其色溫不應(yīng)超過(guò)3000開(kāi)爾文(K)。較高的色溫光照越白，同時(shí)意味著較高的藍(lán)光含量，而白色LED燈泡的色溫通常能達(dá)到4000K-5000K，所含有害藍(lán)光較高。

　　白色LED路燈除了威脅眼底健康，還容易影響駕駛員開(kāi)車的視野。由于藍(lán)光所含能量較高，遇到空氣中的細(xì)小粒子的亂射率較高，夜間開(kāi)車途中在視野中容易出現(xiàn)較大的亮度變化，引起視覺(jué)不適和喪失明視度的眩光現(xiàn)象。與遠(yuǎn)光燈一樣，對(duì)駕駛員的視野和可見(jiàn)度影響非常大，稍不注意就容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

　　另一方面，日常中可見(jiàn)光線在眼內(nèi)聚焦后會(huì)形成焦點(diǎn)距離差，這是形成視物模糊的主要原因，而藍(lán)光的射入會(huì)加劇焦點(diǎn)距離差和視覺(jué)模糊度，容易導(dǎo)致視覺(jué)疲勞，影響駕駛員車況觀察和行車注意力。白色LED在夜晚抑制褪黑色素的效果比傳統(tǒng)的高壓鈉燈要高出五倍。褪黑色素被抑制意味著失眠和生理節(jié)律被打亂。

　　如果你直接盯著家用電器上的LED指示燈看，你很快就會(huì)感受到藍(lán)光的“辣眼睛”。正如長(zhǎng)時(shí)間使用數(shù)碼產(chǎn)品，藍(lán)光會(huì)造成數(shù)碼視覺(jué)疲勞，街道照明也會(huì)帶來(lái)同樣的影響，給駕駛安全帶來(lái)隱患。

　　如何避免夜間行車藍(lán)光所帶來(lái)的危害呢?AMA在這份最新的政策聲明中鼓勵(lì)使用色溫為3000K或者更低的燈光作為道路等地段的戶外照明。所有LED燈光都應(yīng)該進(jìn)行防護(hù)，將對(duì)人體和環(huán)境的影響降到最低。并且建議在非高峰時(shí)段降低LED路燈的亮度。

　　而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，首先要避免長(zhǎng)時(shí)間的疲勞駕駛，保持適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，避免身體疲勞和視覺(jué)疲勞。另外，若是常在路燈較多的路段行駛，最好常備一副防藍(lán)光的眼鏡，減輕藍(lán)光對(duì)于眼睛的傷害。

　　提高能源效率固然勢(shì)在必行，但是不好的照明帶來(lái)的刺眼現(xiàn)象以及生理節(jié)律被打亂等人身風(fēng)險(xiǎn)，也同樣必須降到最低。只要能得到合理的設(shè)計(jì)，相信LED技術(shù)就能同時(shí)帶來(lái)兩者的最優(yōu)解。