LED車燈：未來主流

　　最后就是LED車燈，目前一般都會出現(xiàn)在豪華車上比如奧迪A8、奔馳CLS系列等等，個別非豪華品牌也有，但也僅僅是高配車型，比如福特蒙迪歐、本田思鉑睿等。LED等具有節(jié)能、壽命長、原件體積小等優(yōu)點。

　　奧迪A8的矩陣式LED前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成。每一組的LED燈都能夠單獨開啟或關(guān)閉，這樣能夠制造一些動態(tài)效果讓燈組看起來更加的炫酷。此外，根據(jù)探測，同樣可以實現(xiàn)自動調(diào)整光線、警示行人的作用，并且能夠配合導(dǎo)航將光線投到要走的方向上。

　　在智能控制方面，LED由于可以分別獨立控制，所以是最容易實現(xiàn)的。

　　奧迪A8采用矩陣式全LED車燈

　　為什么豪華車采用了LED光源呢，首先來說，要想獲得良好的照明效果，LED等的成本就很高，而豪車在成本方面考慮并不多。我們平常用的那種LED臺燈和用于車輛照明的LED車燈完全不是一個量級。所以目前LED光源大多少停留在日間行車燈和尾燈上面，因為他們對于亮度要求并不高。

　　奔馳CLA尾燈

　　可以看到奔馳CLA的尾燈造型非常的動感，很多年輕朋友對此已經(jīng)中毒了，而這是其他光源無法做到的?？梢哉f，目前采用LED車燈是最為先進的，它集成了很多優(yōu)點于一身，然而目前最致命劣勢的就是成本高。但是隨著時間的推移，將來一定會普及。

　　未來車燈怎么玩?

　　未來，LED車燈一定會有自己的一席之地，由于LED的諸多優(yōu)點，它可以做到很智能化的管理，而將來智能車燈也是大勢所趨，特別是在行車安全方面，照路會更亮，但是不會亮瞎眼。

　　奔馳CLS系列

　　目前所有的廠商，特別是豪華品牌，比如奔馳，全新CLS車燈也采用了全LED光源，在遠(yuǎn)光燈模式下，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強版可進行連續(xù)的前方道路長距離照明，并且不會造成眩目。當(dāng)迎面來車或前方有車輛時，遠(yuǎn)光燈模塊的LED燈會部分關(guān)閉，各形成一個U型暗光模式。遠(yuǎn)光燈會持續(xù)照亮道路的其他區(qū)域(部分遠(yuǎn)光燈)。當(dāng)系統(tǒng)識別到正在高速公路行駛時，會相應(yīng)地選擇最佳遠(yuǎn)光燈模式。高速公路遠(yuǎn)光燈可降低對迎面駛來的載重車造成眩目的風(fēng)險，同時使駕駛員的注意力集中在自己行駛的車道上。高速公路部分遠(yuǎn)光燈功能根據(jù)道路條件及交通狀況啟用，利用特殊的暗光模式避免令其他道路使用者眩目。

　　寶馬7系

　　寶馬7系在經(jīng)過了全新設(shè)計之后，車燈雖然依然要沿襲天使眼風(fēng)格，但是技術(shù)已經(jīng)大不一樣了。7系擁有隨動控制LED大燈，具有指示功能的裝飾線條與獨具特色的光冠圓環(huán)頂部相融合。雙圓形大燈將與眾不同的形式與智能功能相結(jié)合：日間行車燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈均通過三維立體光冠圓環(huán)發(fā)光。LED燈以日光般的強度和極高的對比度照亮道路，隨動控制大燈的光束可以動態(tài)追隨車輛的每一次轉(zhuǎn)彎，清晰照亮彎路。

　　OLED車燈

　　此外，奧迪還展示了自己的OLED技術(shù)，與電子廠商不同的是，這項技術(shù)并沒有被運用在車內(nèi)顯示設(shè)備方面，經(jīng)過一系列改進，它將對現(xiàn)有的車燈效果進行優(yōu)化或替代，最為明顯的是位于車身兩側(cè)以及車尾部分的燈光效果。在兼顧了LED功能特點的同時，在色彩渲染方面，它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來得到紅、綠、藍三種顏色，這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色。另外，OLED顯示屏在可視角度方面更為出眾，即便是站在車身側(cè)面，其所呈現(xiàn)的視覺效果也不會失真。不僅如此，它的可彎曲能力也能迎合車身曲線的需求。

　　所以未來車燈絕對不僅僅是一個照明工具而已，如何人性化，如何智能化是未來車燈的發(fā)展方向。