亮瞎眼只是基礎(chǔ) 未來(lái)車(chē)燈還可以這樣玩
摘要: 1879年,美國(guó)科學(xué)家愛(ài)迪生發(fā)明了電燈,從此為人類(lèi)帶來(lái)了更為持久的光明。1886年,卡爾本茨發(fā)明了汽車(chē),從此讓我們出行方便了許多。100多年過(guò)去了,汽車(chē)之所以能夠在夜間安全行駛,最為關(guān)鍵的就是車(chē)燈,也就是我們俗稱(chēng)的“大眼睛”。
LED車(chē)燈:未來(lái)主流
最后就是LED車(chē)燈,目前一般都會(huì)出現(xiàn)在豪華車(chē)上比如奧迪A8、奔馳CLS系列等等,個(gè)別非豪華品牌也有,但也僅僅是高配車(chē)型,比如福特蒙迪歐、本田思鉑睿等。LED等具有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、原件體積小等優(yōu)點(diǎn)。
奧迪A8的矩陣式LED前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過(guò)透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測(cè)距儀、亮度傳感器等組成。每一組的LED燈都能夠單獨(dú)開(kāi)啟或關(guān)閉,這樣能夠制造一些動(dòng)態(tài)效果讓燈組看起來(lái)更加的炫酷。此外,根據(jù)探測(cè),同樣可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整光線、警示行人的作用,并且能夠配合導(dǎo)航將光線投到要走的方向上。
在智能控制方面,LED由于可以分別獨(dú)立控制,所以是最容易實(shí)現(xiàn)的。
奧迪A8采用矩陣式全LED車(chē)燈
為什么豪華車(chē)采用了LED光源呢,首先來(lái)說(shuō),要想獲得良好的照明效果,LED等的成本就很高,而豪車(chē)在成本方面考慮并不多。我們平常用的那種LED臺(tái)燈和用于車(chē)輛照明的LED車(chē)燈完全不是一個(gè)量級(jí)。所以目前LED光源大多少停留在日間行車(chē)燈和尾燈上面,因?yàn)樗麄儗?duì)于亮度要求并不高。
奔馳CLA尾燈
可以看到奔馳CLA的尾燈造型非常的動(dòng)感,很多年輕朋友對(duì)此已經(jīng)中毒了,而這是其他光源無(wú)法做到的??梢哉f(shuō),目前采用LED車(chē)燈是最為先進(jìn)的,它集成了很多優(yōu)點(diǎn)于一身,然而目前最致命劣勢(shì)的就是成本高。但是隨著時(shí)間的推移,將來(lái)一定會(huì)普及。
未來(lái)車(chē)燈怎么玩?
未來(lái),LED車(chē)燈一定會(huì)有自己的一席之地,由于LED的諸多優(yōu)點(diǎn),它可以做到很智能化的管理,而將來(lái)智能車(chē)燈也是大勢(shì)所趨,特別是在行車(chē)安全方面,照路會(huì)更亮,但是不會(huì)亮瞎眼。
奔馳CLS系列
目前所有的廠商,特別是豪華品牌,比如奔馳,全新CLS車(chē)燈也采用了全LED光源,在遠(yuǎn)光燈模式下,自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版可進(jìn)行連續(xù)的前方道路長(zhǎng)距離照明,并且不會(huì)造成眩目。當(dāng)迎面來(lái)車(chē)或前方有車(chē)輛時(shí),遠(yuǎn)光燈模塊的LED燈會(huì)部分關(guān)閉,各形成一個(gè)U型暗光模式。遠(yuǎn)光燈會(huì)持續(xù)照亮道路的其他區(qū)域(部分遠(yuǎn)光燈)。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到正在高速公路行駛時(shí),會(huì)相應(yīng)地選擇最佳遠(yuǎn)光燈模式。高速公路遠(yuǎn)光燈可降低對(duì)迎面駛來(lái)的載重車(chē)造成眩目的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)使駕駛員的注意力集中在自己行駛的車(chē)道上。高速公路部分遠(yuǎn)光燈功能根據(jù)道路條件及交通狀況啟用,利用特殊的暗光模式避免令其他道路使用者眩目。
寶馬7系
寶馬7系在經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)之后,車(chē)燈雖然依然要沿襲天使眼風(fēng)格,但是技術(shù)已經(jīng)大不一樣了。7系擁有隨動(dòng)控制LED大燈,具有指示功能的裝飾線條與獨(dú)具特色的光冠圓環(huán)頂部相融合。雙圓形大燈將與眾不同的形式與智能功能相結(jié)合:日間行車(chē)燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈均通過(guò)三維立體光冠圓環(huán)發(fā)光。LED燈以日光般的強(qiáng)度和極高的對(duì)比度照亮道路,隨動(dòng)控制大燈的光束可以動(dòng)態(tài)追隨車(chē)輛的每一次轉(zhuǎn)彎,清晰照亮彎路。
OLED車(chē)燈
此外,奧迪還展示了自己的OLED技術(shù),與電子廠商不同的是,這項(xiàng)技術(shù)并沒(méi)有被運(yùn)用在車(chē)內(nèi)顯示設(shè)備方面,經(jīng)過(guò)一系列改進(jìn),它將對(duì)現(xiàn)有的車(chē)燈效果進(jìn)行優(yōu)化或替代,最為明顯的是位于車(chē)身兩側(cè)以及車(chē)尾部分的燈光效果。在兼顧了LED功能特點(diǎn)的同時(shí),在色彩渲染方面,它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來(lái)得到紅、綠、藍(lán)三種顏色,這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色。另外,OLED顯示屏在可視角度方面更為出眾,即便是站在車(chē)身側(cè)面,其所呈現(xiàn)的視覺(jué)效果也不會(huì)失真。不僅如此,它的可彎曲能力也能迎合車(chē)身曲線的需求。
所以未來(lái)車(chē)燈絕對(duì)不僅僅是一個(gè)照明工具而已,如何人性化,如何智能化是未來(lái)車(chē)燈的發(fā)展方向。
凡注明為其它來(lái)源的信息,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
用戶(hù)名: 密碼: