LED企業(yè)資金實力逐漸雄厚，以價格戰(zhàn)為主的LED行業(yè)競爭激烈，利潤趨微，將資金投入更有盈利價值的行業(yè)成了不少行業(yè)大佬的選擇。例如，雷曼光電布局足球業(yè)務，照明企業(yè)謀求跨界多元化發(fā)展。

　　7月，鴻利光電兩次參股車聯(lián)網(wǎng)，將不少人的目光轉移到車聯(lián)網(wǎng)這個商業(yè)新興領域。

　　7月，鴻利光電兩次加碼車聯(lián)網(wǎng)

　　鴻利光電7月17日晚公告，擬以現(xiàn)金1.95億元購買深圳市慧視通科技股份有限公司1857萬股，廣發(fā)信德擬以現(xiàn)金1500萬元購買慧視通143萬股;雙方分別出資6500萬元、500萬元向慧視通增資。本次交易實施完成后，公司將持有慧視通36.58%股權，廣發(fā)信德將持有慧視通2.82%股權。

　　此前7月7日晚，鴻利光電曾發(fā)布公告稱，計劃以自有資金4500萬元參股江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“迪納科技”)。其中326.86萬元認繳迪納科技注冊資本，其余計入資本公積。增資完成后，公司持有迪納科技18%的股權。

　　資料顯示，慧視通在車聯(lián)網(wǎng)領域有十年的豐富經驗，是國內規(guī)模最大的集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的公司，以提供GPS專業(yè)領域綜合運營服務的綜合性車聯(lián)網(wǎng)公司之一;迪納科技則是一家在車聯(lián)網(wǎng)領域擁有完全自主知識產權和科技前瞻的自主創(chuàng)新型高科技企業(yè)，專注于網(wǎng)絡基因工程的研發(fā)和多領域車聯(lián)網(wǎng)解決方案的提供。

　　2015，車聯(lián)網(wǎng)布局展開，市場規(guī)模將超1500億

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能化浪潮席卷下，車聯(lián)網(wǎng)在2015年布局已經展開。多家各行業(yè)大佬已經跨界涉入車聯(lián)網(wǎng)這個智能汽車領域：寶馬與騰訊的結合，造就了全球第一款車載集成即時通訊的社交應用;上汽與阿里巴巴簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略協(xié)議，展開在車載應用及服務領域的合作;百度也正在推進自己的“造車計劃”。近日，樂視與東南汽車之間頻繁互動，推“樂視汽車”。

車聯(lián)網(wǎng)興起，市場規(guī)模有望突破1500億。

　　有專家認為2015年，我國汽車產量規(guī)劃達到2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應用與服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規(guī)模有望突破1500億，車聯(lián)網(wǎng)或將成為一個不亞于互聯(lián)網(wǎng)市場的超級藍海。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2014年中國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入6.96萬億元人民幣，接近當年中國工業(yè)總產值30%及GDP的11%。在這個數(shù)字的基礎上，僅以10%估算智能汽車的總產值即高達近7000億，逼近1萬億大關。

　　避開大趨勢不談，此次鴻利光電參股的慧視通承諾的未來幾年業(yè)績增長也反映了專業(yè)人士對于車聯(lián)網(wǎng)未來快速發(fā)展的看好。在公告上，慧視通股東承諾，2015年凈利潤不低于4500萬元。若2016年鴻利光電收購慧視通剩余全部股份，則慧視通股東承諾，2016年、2017年、2018年和2019年慧視通實現(xiàn)凈利潤分別為7000萬元、9000萬元、1.2億元和1.45億元?；垡曂A期未來4年，利潤增長翻3.2倍。

　　并且，鴻利光電參股的兩家企業(yè)，協(xié)議中都存在對賭協(xié)議。交易方承諾迪納科技2015年至2018年4年累積營業(yè)收入不低于7.5億元。如迪納科技承諾期內各年度經審計營業(yè)收入未達到所承諾完成營業(yè)收入的，交易方將對上市公司進行現(xiàn)金補償。而至2018年12月31日，若慧視通未能成功IPO或者未能被上市公司并購成功，則由慧視通股東按本次交易的總金額購回鴻利光電及廣發(fā)信德所持有的公司股份，同時支付交易總額年化15%的利息。兩大對賭協(xié)議，也反映了交易方對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)樂觀前景的信心。

　　雷曼光電布局足球業(yè)務，給雷曼光電帶來的效益已經在年中報告中有所體現(xiàn)。那么，車聯(lián)網(wǎng)是否成為助力鴻利光電發(fā)展的一架馬車，我們拭目以待。