據(jù)統(tǒng)計，截止2014年底，湖北省高速公路隧道總長度已突破630公里，隧道照明方式多為高壓鈉燈照明，能耗突出。針對這一情況，近年來，湖北高速公路系統(tǒng)開始啟動隧道LED改造工作，節(jié)能效果十分明顯。其中，鄂西高速女娘山隧道、扁擔埡隧道LED燈替換高壓鈉燈后，節(jié)能率達60%;麻武高速天景山隧道高壓鈉燈替換為LED節(jié)能燈，隧道左、右洞3個月能耗量進行對比，單洞月耗電量下降了56.2%。同時，隧道照明亮度顯著增加，大幅改善了隧道安全運行環(huán)境。

　　為進一步降低能耗，加快全省綠色交通發(fā)展，日前，省交通運輸廳與省發(fā)改委、省財政廳經(jīng)過充分協(xié)商，決定支持和鼓勵引入合同能源管理模式，大力推進高速公路隧道照明LED節(jié)能改造。

　　一是明確隧道LED節(jié)能改造合同能源管理項目由節(jié)能服務公司出資建設，并按屬地管理原則實行備案管理。

　　二是要求承擔隧道照明節(jié)能合同能源管理項目的節(jié)能服務公司應當從國家發(fā)展改革委、財政部備案的節(jié)能服務公司中公開招標擇優(yōu)選取。采購標準根據(jù)項目規(guī)模進行核算，采取合理低價法。

　　三是建議采用“能源費用托管型”節(jié)能服務方式，各高速公路管理處按照國庫集中支付制度的有關規(guī)定將相關費用支付給承擔節(jié)能改造項目的節(jié)能服務公司。

　　四是明確隧道照明節(jié)能改造合同能源管理項目所支付給節(jié)能服務公司的費用由各高速公路管理處在年度預算安排的“項目支出-養(yǎng)護性支出-生產(chǎn)性電費”中列支，并報省財政廳采購處備案。

　　五是鑒于隧道LED節(jié)能改造已經(jīng)被列為湖北創(chuàng)建綠色交通省的重要工作內(nèi)容，省交通運輸廳要求省高管局抓緊制定《湖北省高速公路LED照明節(jié)能技術應用主題性項目實施方案》和分年度實施計劃,并選擇部分項目先行先試，以成功項目為示范，在全省逐步推廣，積極有序推進，使之成為湖北乃至全國交通運輸行業(yè)采用合同能源管理模式開展節(jié)能減排工作的標桿。