林燕丹副教授介紹成果

　　主持人：接下來由林燕丹副教授介紹2項成果，她跟孫耀杰教授是一個課題組的。

　　林燕丹：尊敬的記者朋友大家好，我們要發(fā)布的這兩個成果，應該有一部分朋友對我們比較熟悉，因為我們的課題以前有過一些報道，現在又有新的進展。一個成果是實現結合固態(tài)照明的智慧供電技術，另外一個是為實現健康舒適的光環(huán)境通過理論依據并有所應用，現在給大家匯報一下。

　　我們做的第一個成果是結合固態(tài)照明的智慧供電技術,解決了分布式光伏發(fā)電的關鍵技術，在此基礎上，利用太陽能發(fā)電和LED半導體照明以及鋰離子電池儲能的基礎電壓都是3.3V電壓的天然優(yōu)勢，研究家用直流智慧供電系統與智能照明技術的結合，擬打造新能源供電模式下的智慧照明，實現節(jié)能與高品質生活。分布式光伏發(fā)電的技術已經獲得上海市科學技術二等獎(獲獎人：孫耀杰、林燕丹)。

　　第二個成果是LED不舒適眩光評估模型(成果第一完成人：林燕丹)。

　　LED芯片技術飛速發(fā)展，已在多個照明領域廣泛應用。然而，這種點式發(fā)光體由于發(fā)光面積小，表面亮度較高的特性造成了較強的眩光干擾，其眩光的評估和抑制措施是照明領域的研究熱點。

　　我們對國內外相關眩光評估方法的研究進行總結分析，發(fā)現現有研究對于LED眩光的評價存在不適用性。通過自主搭建仿真平臺，我們探索了LED光源表面亮度、背景亮度、眩光源立體角和視線與光源水平夾角四個物理量對于LED心理眩光(不舒適眩光)程度的影響方式，并基于此建立了LED不舒適眩光評價的數學模型;并進一步探索其生理機理，解決了本領域的一大難題。成果發(fā)表于SCI二區(qū)期刊Optics Express，得到國外媒體(如EE Times Europe， RedOrbit， Science Daily等知名媒體)對這篇文章廣泛的報道和OE期刊第22卷第15期頭條推送。該研究內容也成為國際照明委員會CIE TC4-33技術文件草案中向國際照明界推薦應用的一個評估方法。

　　經過驗證，本LED不舒適眩光評價可用于評價飛機駕駛艙、道路照明、汽車照明等不同照明應用領域的LED不舒適眩光評價，為規(guī)避LED眩光，締造舒適安全光環(huán)境提供指導。其結果已應用于C919大飛機風擋設計的評價與指導。