上海三思LED公路應(yīng)用贏得贊譽(yù)

　　會(huì)議中，專家們還分享了90年代以來，我國(guó)LED公路應(yīng)用的一些經(jīng)典案例。2008年12月泉(州)三(明)高速曹源隧道通過公開招標(biāo)選用了上海三思公司生產(chǎn)的LED照明燈具。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、安全地運(yùn)行了5年。隨后，他們?nèi)灾饕x用上海三思電子工程有限公司作為南惠高速公路的照明改造廠商。使用結(jié)果顯示，該項(xiàng)目電能消耗約降低50%。LED照明燈具比高壓鈉燈照明節(jié)能40%。三部委(發(fā)改委、建設(shè)部、交通部)十五個(gè)示范工程隧道LED照明項(xiàng)目中，該路段照明項(xiàng)目首個(gè)通過驗(yàn)收。2010年，在廈漳高速公路進(jìn)行改造時(shí)，對(duì)10年前由上海三思提供的門架式可變情報(bào)板在連續(xù)10年使用中無故障所體現(xiàn)的穩(wěn)定性和可靠性贊嘆不已。

　　上海市大連路隧道LED照明系統(tǒng)節(jié)能改造工程也同樣給與會(huì)人員以深刻的印象。同傳統(tǒng)燈具相比，LED照明燈具具有節(jié)能環(huán)保、壽命長(zhǎng)、顯示性好、定向性好和易于調(diào)光等優(yōu)點(diǎn)。通過各項(xiàng)指標(biāo)比較顯示，LED的照度維持值高于原熒光燈照明方案，并且整體光環(huán)境表現(xiàn)良好。按電價(jià)0.93元/度計(jì)算，改造后，LED用電量?jī)H為原熒光燈用電量的40%，每年可節(jié)約電能58.7萬度，節(jié)約電費(fèi)54.6萬元。

　　與會(huì)代表觀摩上海大連路隧道照明現(xiàn)場(chǎng)

　　采用上海三思首創(chuàng)的新型大反射式無眩光LED燈具，能克服LED眩光刺眼的國(guó)際性難題，視覺與照明效果達(dá)到了極高水平。該項(xiàng)目還采用了Zigbee無線智能控制系統(tǒng)，發(fā)揮LED燈具易控制發(fā)光的特性，實(shí)現(xiàn)了LED燈具的智能調(diào)光及自動(dòng)巡檢功能。能對(duì)夜間隧道照明亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保隧道內(nèi)照明亮度達(dá)到最佳，有效地避免了傳統(tǒng)熒光燈具在隧道運(yùn)營(yíng)夜間過度照明造成的電能浪費(fèi)。

　　河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合業(yè)主、上海三思、華通遠(yuǎn)航成立可變信息標(biāo)志太陽能供電課題組，對(duì)可變信息標(biāo)志太陽能供電系統(tǒng)方案進(jìn)行論證和驗(yàn)證，為在公路交通LED應(yīng)用中發(fā)掘太陽能源，提供了可借鑒的思路。

　　沈大高速LED可變信息標(biāo)志系統(tǒng)的實(shí)施和運(yùn)營(yíng)情況。上海三思提供了沈大高速公路共81個(gè)門架、F型架和T字形架等形式的LED可變信息標(biāo)志顯示系統(tǒng)。其功能設(shè)計(jì)合理，使用安全穩(wěn)定，具有“高連讀，視角合理;顯示顏色以紅、綠、黃為主;顯示亮度自動(dòng)可調(diào);全天候工作，環(huán)境條件復(fù)雜;遠(yuǎn)程控制，智能檢測(cè)。安全性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性都達(dá)到了一定水準(zhǔn)。”“至今已經(jīng)運(yùn)行近十年，經(jīng)受住了各種惡劣天氣的侵蝕，設(shè)備功能穩(wěn)定，運(yùn)行狀態(tài)良好，還將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保沈大高速的正常通行。”

　　會(huì)上，上海三思有關(guān)人員講解了該公司的LED照明系統(tǒng)以及LED可變信息標(biāo)志、監(jiān)控中心高像素密度LED全彩顯示大屏幕、“天眼” 系統(tǒng)檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)的新技術(shù)和新產(chǎn)品。“上海三思以用戶需求為導(dǎo)向”，因此，在智慧交通方面，根據(jù)客戶對(duì)節(jié)能、照明及光品質(zhì)、可靠性、可維護(hù)性、運(yùn)營(yíng)智能化、智慧交通的擴(kuò)展這六方面的要求，在整體高光效設(shè)計(jì)、散熱技術(shù)及燈具結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、相關(guān)材料研究、光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)、智能照明控制技術(shù)領(lǐng)域做了扎實(shí)深入的研究。從2007年我國(guó)公路LED照明建設(shè)之初起，三思共完成了100余個(gè)公路LED照明項(xiàng)目，300余個(gè)隧道項(xiàng)目，得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)可”。多年來，上海三思在國(guó)內(nèi)28個(gè)省市自治區(qū)，完成了1000多個(gè)LED可變信息標(biāo)志項(xiàng)目，提供了15000套設(shè)備。近年來開發(fā)的節(jié)能型產(chǎn)品已得到成功應(yīng)用，以高速公路項(xiàng)目為例：一個(gè)面積為1m×10m、點(diǎn)間距為31.25mm的節(jié)能型門架式可變信息標(biāo)志，節(jié)電率高達(dá)80%，同時(shí)還可節(jié)省數(shù)量可觀的一次性電纜購(gòu)置費(fèi)用。三思研制的節(jié)能型高像素密度LED顯示屏具有重量輕，無接縫;獨(dú)特的灰度處理，畫面細(xì)膩無閃爍，高速畫面無拖影;分布式電源更節(jié)能;雙備份信號(hào)通路及電源等更可靠;觸控、體感智

　　能控制，實(shí)現(xiàn)群聯(lián)網(wǎng)同步控制;載波技術(shù)，取代插件扁平線傳輸?shù)忍攸c(diǎn)，P1.66、P2.0、P2.5和P2.75的高像素密度屏已被應(yīng)用于公路運(yùn)行管理的交通監(jiān)控中心，得到了用戶的首肯。

　　已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿的上海三思深感重任在肩而不敢怠慢，在發(fā)掘LED節(jié)能潛力上已經(jīng)跨先了一步，對(duì)LED交通應(yīng)用的節(jié)能減排做出示范性的作用，同時(shí)，參與推進(jìn)LED行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定和落實(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。目前，已著手開發(fā)“智能控制集成系統(tǒng)”，系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室展示的“智能照明監(jiān)控系統(tǒng)”就是一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。

　　LED公路應(yīng)用前景輝煌

　　正如中國(guó)交通通信信息中心和北京交科勘察設(shè)計(jì)院在演講中所歸納的那樣，節(jié)能減排是我國(guó)當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)重要國(guó)策，隨著LED芯片技術(shù)的發(fā)展，光效不斷提高，成本逐漸下降，溫升和光衰問題逐步得到解決，LED照明將會(huì)得到快速推廣和應(yīng)用。而各類公路LED可變信息標(biāo)志,是交通信息發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少也不可替代的重要信息發(fā)布設(shè)備,隨著《高速公路監(jiān)控技術(shù)要求》的不斷落實(shí)，隨著智慧交通、交通信息化、面向服務(wù)理念的推廣,必將迎來更美好的明天。

　　據(jù)悉，交通工程LED節(jié)能減排技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的專題研討，在我國(guó)尚屬首次，此舉對(duì)推進(jìn)我國(guó)交通工程LED技術(shù)的推廣應(yīng)用、落實(shí)交通行業(yè)節(jié)能減排工作，意義重大。