當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開(kāi)始存在著嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是目前所急需解決的問(wèn)題。

　　要解決這個(gè)問(wèn)題，一方面需要采用新技術(shù)，盡可能的減少能源浪費(fèi);另一方面則需要積極推廣新能源，減少傳統(tǒng)能源的耗費(fèi)。在這兩方面，從“探路者”到“領(lǐng)跑人”，武進(jìn)高新區(qū)早已邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　在先后引導(dǎo)培育了激藍(lán)科技、國(guó)星電器、歐密格光電等本土LED明星企業(yè)，引進(jìn)了臺(tái)灣LED行業(yè)的鼻祖光寶科技和享譽(yù)全球的紅光LED生產(chǎn)廠、第三大藍(lán)光LED生產(chǎn)廠——晶元光電，武進(jìn)高新區(qū)LED產(chǎn)業(yè)鏈已具規(guī)模。

　　產(chǎn)業(yè)高度集聚，LED的應(yīng)用也沒(méi)落下一步。為響應(yīng)國(guó)家“十城萬(wàn)盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程試點(diǎn)城市計(jì)劃，武進(jìn)出臺(tái)了《推廣應(yīng)用半導(dǎo)體照明產(chǎn)品示范工程實(shí)施意見(jiàn)》，先后組織實(shí)施了鳳林路等LED路燈示范工程，新天地公園等LED景觀照明示范工程，常州科教城等室內(nèi)照明示范工程。

　　一份詳細(xì)的資料也顯示了武進(jìn)節(jié)能的目標(biāo)：到2015年，武進(jìn)將應(yīng)用包括2萬(wàn)盞LED路燈在內(nèi)的LED通用照明燈具35萬(wàn)盞，年節(jié)電2800萬(wàn)度以上。

　　而截至目前，武進(jìn)高新區(qū)一共有1172盞傳統(tǒng)路燈被改造為L(zhǎng)ED路燈，在常武路與陽(yáng)湖路上共設(shè)置18個(gè)太陽(yáng)能候車亭，另外14個(gè)公交站臺(tái)的燈箱進(jìn)行了LED改造，3個(gè)公交站臺(tái)新建LED燈箱。

　　記者了解到，路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。而LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為目前世界上最具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源。

　　另外，太陽(yáng)能候車亭的設(shè)立對(duì)于節(jié)能環(huán)保也十分有意義。眾所周知，太陽(yáng)能作為一種清潔的可再生能源，在我們的生產(chǎn)生活中有著廣泛的作用， 其中之一就是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能。在常武路與陽(yáng)湖路上設(shè)置的18個(gè)太陽(yáng)能候車亭的夜間照明一律采用太陽(yáng)能，不再需要外接電源供應(yīng)。

　　武進(jìn)高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局局長(zhǎng)孫春生告訴記者，從目前來(lái)看，LED路燈和太陽(yáng)能候車亭還只在武進(jìn)的小范圍內(nèi)試運(yùn)行，其更多起到的是示范作用，大規(guī)模推廣應(yīng)用尚需時(shí)日。但也許就在不久的將來(lái)，它們就會(huì)成為我們城市公共設(shè)施最標(biāo)準(zhǔn)的配備。