11月4日，國家發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布逐步淘汰白熾燈路線圖，并表示將大力鼓勵LED燈的生產(chǎn)和推廣。同時，發(fā)改委環(huán)資司副司長謝極透露，LED燈和熒光燈相比，污染小、壽命長，發(fā)改委對于這樣的新光源將給予新支持。這對茂碩電源等一批專為LED企業(yè)提供驅(qū)動電源的企業(yè)來說，無疑是一大利好。

　　驅(qū)動電源在LED燈具中扮演著“心臟”、“大腦”的角色，然而在進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用時，常會出現(xiàn)電源壽命不匹配及可靠性不足等問題，在一定程度上制約著LED推廣普及。“LED照明大規(guī)模應(yīng)用的真正瓶頸就在于驅(qū)動電源。”茂碩電源董事長顧永德表示。

　　因此，茂碩電源一直專注于驅(qū)動電源可靠性研究，聘請具有豐富經(jīng)驗的國際電源設(shè)計專家牽頭研發(fā)LED路燈、隧道燈驅(qū)動電源。近年來，茂碩電源相繼申請了一百余項LED驅(qū)動電源的發(fā)明、實用新型、外觀等專利，已成為LED驅(qū)動電源名副其實的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“制定者”。茂碩電源的高可靠性為該公司贏得了廣闊的市場空間。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2010年茂碩電源在LED大功率路燈驅(qū)動電源的市場占有率穩(wěn)居同行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　目前，茂碩電源全面領(lǐng)先于驅(qū)動電源應(yīng)用工程領(lǐng)域。例如，中國第一高樓“京基100大廈”LED室內(nèi)外照明工程、廣州電視塔和亞運(yùn)會場館LED室內(nèi)外照明應(yīng)該工程、深圳大運(yùn)會主場館頂部LED照明工程、深圳地鐵三號線LED照明工程、廣東省科學(xué)中心LED照明工程以及最近剛剛實現(xiàn)通車的全國第一條帶地下立交的水下隧道——湘江第一隧道的照明工程。

　　大運(yùn)會主場館“春繭”無疑是其中最突出的代表。據(jù)了解，整個主場館的頂部全部采用茂碩電源提供的大功率LED電源，在大運(yùn)會開幕式前曾反復(fù)多次進(jìn)行老化實驗，未出現(xiàn)任何一盞亮燈不良問題，而且如此大規(guī)模的照明系統(tǒng)，卻十分省電。景觀燈全部打開，一小時的耗電只有三四百度!景觀照明系統(tǒng)采用的是無光污染的LED光源，總節(jié)能達(dá)80%，使用壽命更可達(dá)5萬小時以上，并且通過茂碩電源特有的智能調(diào)光系統(tǒng)，以電力載波、無極調(diào)光、以太網(wǎng)IP協(xié)議調(diào)光、紅外線調(diào)光等多種模式實現(xiàn)遠(yuǎn)程智能控制，達(dá)到二次節(jié)能。可以說“春繭”對茂碩智能驅(qū)動電源的高可靠性，和茂碩電源所提供驅(qū)動方案的高可靠性，作了完美的詮釋。

　　茂碩電源助力“湘江第一隧道”全線亮燈

　　近日，享有“湘江第一隧”美譽(yù)的長沙市營盤路湘江隧道正式開通。據(jù)悉，該隧道為全國第一條帶地下立交的水下隧道，它極大地緩解了湘江東西交通壓力。同時，由于全程采用LED路燈，可實現(xiàn)每年節(jié)電370多萬度，而這些高效節(jié)能的LED路燈的配置電源均出自深圳茂碩電源科技有限公司。

　　據(jù)了解，營盤路湘江隧道總長約2.8公里，隧道照明主要包括出入口照明和隧道中間段照明。有關(guān)專家介紹，由于隧道長、且需24小時不間斷照明，如果不采用合理的電源照明，那么，照明負(fù)荷成隧道運(yùn)營時占整個能耗比例的50%，是名副其實的“能耗大戶”。

　　另有調(diào)查顯示，隧道照明不同于普通的道路照明，會存在一些特殊的視覺問題。比如，進(jìn)入隧道前，由于隧道內(nèi)外的亮度差異極大，因而從隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口會看到“黑洞”現(xiàn)象。因此，相比普通道路照明，隧道照明對光源、燈具、照明方法等方面都有著更高的要求。尤其是光源的選擇，因其在照明中扮演著 “心臟”及“大腦”的角色，其質(zhì)量的好壞，直接影響到照明的整體效果。

　　“營盤路隧道內(nèi)部照明全部采用LED光源，它可根據(jù)天氣的變化而自我調(diào)節(jié)亮度，分晴天、陰天、傍晚等幾種模式。”中鐵隧道集團(tuán)營盤路隧道副總工程師荊永軍說，采用LED光源能降低能耗30%，還能減少二氧化碳和二氧化硫的排放。

　　據(jù)荊永軍介紹，湘江隧道采用的LED光源照明燈具曾作為節(jié)能降耗的主打產(chǎn)品在2010年上海世博會上重點展出。該燈具能適應(yīng)隧道運(yùn)營要求，會根據(jù)天氣變化、車流量大小自動調(diào)節(jié)光源，還可通過LED照明控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)每一個燈具的亮度，從隧道進(jìn)、出口逐步增減光度，減少“黑洞效用”提高駕駛員視覺舒適度，確保行車安全。

　　作為LED照明行業(yè)的領(lǐng)先品牌，浙江名創(chuàng)光電自承接該項工程伊始，便對本工程所涉及的地形、車流、功能等方面做深入的分析與設(shè)計，在照明設(shè)備的設(shè)計上，為確保燈具的壽命與照明的可靠性，驅(qū)動電源所采用的品牌一律選用目前國內(nèi)外均以高可靠著稱的智能驅(qū)動電源品牌—茂碩電源。茂碩電源是湘江隧道照明工程的指定電源供應(yīng)商，該公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，LED燈本身就具備節(jié)能功效，茂碩電源可以通過智能調(diào)光，達(dá)到隧道燈在不同的時間段進(jìn)行不同的亮度調(diào)整，從而達(dá)到智能降耗，實現(xiàn)二次節(jié)能，即能使LED能耗再降30%。

　　據(jù)統(tǒng)計，按照當(dāng)前市場行情，用4587套LED燈替代原計劃的4852套熒光燈，每年可節(jié)約3707232度電，相當(dāng)于節(jié)約1335噸電煤，總運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用每年至少可節(jié)約517.6萬元。